水中钢平台预制安装施工方法技术

本发明专利技术涉及一种水中平台承重梁、平联钢管、斜撑的施工方法，特别是一种水中钢平台预制安装施工方法。它包括如下步骤：步骤一，加工场内焊接主承重梁、斜撑和平联钢管，即将平联钢管通过斜撑焊接到主承重梁上，并在平联钢管两端套设哈弗接头，以形成组合结构；相邻平联钢管的间距大于钢管桩的直径；步骤二，将组合结构运输至施工现场，履带吊装至钢管桩顶的牛腿上；步骤三，调整组合结构的位置，将哈弗接头顶紧钢管桩；步骤四，将哈弗接头和钢管桩、主承重梁和牛腿焊接连接，拆除钢丝绳。它既能加速钢平台安装的速度，又能提高平台安装质量。

【技术实现步骤摘要】
水中钢平台预制安装施工方法
本专利技术涉及一种水中平台承重梁、平联钢管、斜撑的施工方法，特别是一种水中钢平台预制安装施工方法。
技术介绍
目前在大型施工中，水中钢平台已经成为一种非常普遍的辅助设施，常用的平台结构形式有贝雷梁平台和型钢平台，平台的基础一般都采用钢管桩+平联钢管+斜撑+承重梁的结构形式，由于受施工现场作业环境、潮水、工人操作平台等因素影响，在逐一焊接平联钢管、剪刀撑、承重梁的过程中，其安装和焊接质量很难保证。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种水中钢平台预制安装施工方法，解决上述现有技术的不足，它既能加速钢平台安装的速度，又能提高平台安装质量。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种水中钢平台预制安装施工方法，其特征在于：它包括如下步骤：步骤一，加工场内焊接主承重梁、斜撑和平联钢管，即将平联钢管通过斜撑焊接到主承重梁上，并在平联钢管两端套设哈弗接头，以形成组合结构；相邻平联钢管的间距大于钢管桩的直径；步骤二，将组合结构运输至施工现场，履带吊吊装至钢管桩顶的牛腿上；步骤三，调整组合结构的位置，将哈弗接头顶紧钢管桩；步骤四，将哈弗接头和钢管桩、主承重梁和牛腿焊接连接，拆除钢丝绳。本专利技术具有如下优点：1、加速钢平台安装的速度将钢平台的平联钢管、斜撑、承重梁分组在钢结构加工场焊接为一整体，运输到施工现场以后整体吊装，其工作效率是现场逐一焊接的4倍。2、提高平台安装质量平联钢管、斜撑和承重梁在现场焊接时，大部分为仰焊和立焊作业，其焊接质量很难保证；平联钢管和斜撑联接的精度很难保证。在加工场内将平联钢管、斜撑和承重梁按照设计水平放置，将仰焊和立焊作业转换为平焊。附图说明图1是本专利技术方法步骤一中形成的组合结构的结构示意图。图2是本专利技术方法步骤二中组合结构吊装到钢管桩的结构示意图。图3是本专利技术方法形成的水中钢平台的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的描述。本专利技术公开了一种水中钢平台预制安装施工方法。它包括如下步骤：步骤一，加工场内焊接主承重梁1、斜撑2和平联钢管3，即将平联钢管3通过斜撑2焊接到主承重梁1上，并在平联钢管3两端套设哈弗接头4，以形成组合结构（如图1）；相邻平联钢管3的间距大于钢管桩5的直径。对应于钢管桩5的位置排布，相邻平联钢管3和斜撑2（如剪刀撑）之间的位置也应该对应。步骤二，将组合结构运输至施工现场，履带吊吊装至钢管桩5顶的牛腿51上（如图2）。步骤三，调整组合结构的位置，将哈弗接头4顶紧钢管桩5。步骤四，将哈弗接头4和钢管桩5、主承重梁1和牛腿51焊接连接，拆除钢丝绳，最终形成了水中钢平台（如图3）。综上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用来限定本专利技术的实施范围。即凡依本专利技术申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本专利技术的技术范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水中钢平台预制安装施工方法，其特征在于：它包括如下步骤：步骤一，加工场内焊接主承重梁（1）、斜撑（2）和平联钢管（3），即将平联钢管（3）通过斜撑（2）焊接到主承重梁（1）上，并在平联钢管（3）两端套设哈弗接头（4），以形成组合结构；相邻平联钢管（3）的间距大于钢管桩（5）的直径；步骤二，将组合结构运输至施工现场，履带吊吊装至钢管桩（5）顶的牛腿（51）上；步骤三，调整组合结构的位置，将哈弗接头（4）顶紧钢管桩（5）；步骤四，将哈弗接头（4）和钢管桩（5）、主承重梁（1）和牛腿（51）焊接连接，拆除钢丝绳。

【技术特征摘要】
1.一种水中钢平台预制安装施工方法，其特征在于：它包括如下步骤：步骤一，加工场内焊接主承重梁（1）、斜撑（2）和平联钢管（3），即将平联钢管（3）通过斜撑（2）焊接到主承重梁（1）上，并在平联钢管（3）两端套设哈弗接头（4），以形成组合结构；相邻平联钢管（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫朔，江俊波，吴乾坤，朱正伟，杨军宏，
申请(专利权)人：中交路桥华东工程有限公司，中交路桥建设有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31