本实用新型专利技术公开了一种新型轴承油室水冷装置，包括端盖轴承座(10),所述端盖轴承座(10)中设有储油箱(11)，储油箱(11)的左右两个侧板上具有连接螺孔(12)，管接头(20)螺接在其中一个连接螺孔(12)中，外螺纹管接头(30)螺接在另一个连接螺孔(12)中，铜管(1)伸入储油箱(11)中，铜管(1)的两端分别通接管接头(20)和外螺纹管接头(30)，铜管(1)的外壁螺旋缠绕固定有翅片(2)。它通过铜管(1)中流动的水液进行换热冷却，从而降低储油箱(11)中的油液温度，使得轴瓦温度降低，防止烧瓦产生，其结构简单、安装方便、效果显著。
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及滑动轴承
，更具体的说涉及一种新型滑动轴承油室水冷 目.0
技术介绍
:自润滑轴承采用油环润滑滑动轴承，省去了提供润滑油的外部稀油站及油路系统，从而节省空间、降低成本、减少污染。但一般的高速自润滑轴承受自身散热性能的限制，不能及时地把轴承内部的热量散发出去，往往造成瓦球合金的温度过高，容易发生烧瓦现象，严重影响轴承的使用寿命。
技术实现思路
:本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种新型轴承油室水冷装置，它通过铜管中流动的水液进行换热冷却，从而降低储油箱中的油液温度，使得轴瓦温度降低，防止烧瓦产生，其结构简单、安装方便、效果显著。本技术解决所述技术问题的方案是:一种新型轴承油室水冷装置，包括端盖轴承座，所述端盖轴承座中设有储油箱，储油箱的左右两个侧板上具有连接螺孔，管接头螺接在其中一个连接螺孔中，外螺纹管接头螺接在另一个连接螺孔中，铜管伸入储油箱中，铜管的两端分别通接管接头和外螺纹管接头，铜管的外壁螺旋缠绕固定有翅片。所述管接头的中心流通孔的外端内侧壁上具有内螺纹段，管接头的中部外侧壁上套有密封垫，密封垫夹持在管接头的头部与储油箱的外壁之间。所述管接头的中心流通孔的内端具有阶梯形孔段，阶梯形孔段靠近管接头的内端面处为大直径段，铜管的一端插套在阶梯形孔段的大直径段中并通过胀管方式卡置在阶梯形孔段的大直径段中。所述外螺纹管接头上具有阶梯形连接通孔，压盖插套在阶梯形连接通孔的大直径段处，压盖的外端外壁具有向外径向延伸的压边，压边通过螺栓固定连接在外螺纹管接头的外端面上，压盖的中部具有主流通孔，主流通孔的外端具有内螺纹，主流通孔的内端的内侧壁上具有密封凹槽，密封圈嵌套在密封凹槽中，铜管的一端穿过阶梯形连接通孔的小直径段并插套在主流通孔中，密封圈内侧壁压靠在铜管的外侧壁上。所述压盖的外侧壁上具有的环形凹槽中嵌套有主密封圈，主密封圈弹性压靠在阶梯形连接通孔的大直径段的内侧壁上。所述外螺纹管接头的中部外侧壁上套有密封垫，密封垫夹持在外螺纹管接头的头部与储油箱的外壁之间。本技术的突出效果是:与现有技术相比，它通过铜管中流动的水液进行换热冷却，从而降低储油箱中的油液温度，使得轴瓦温度降低，防止烧瓦产生，其结构简单、安装方便、效果显著。【附图说明】:图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的铜管、管接头和外螺纹管接头之间的结构示意图。【具体实施方式】:实施例，见如图1至2所示，一种新型轴承油室水冷装置，包括端盖轴承座10，所述端盖轴承座10中设有储油箱11，储油箱11的左右两个侧板上具有连接螺孔12，管接头20螺接在其中一个连接螺孔12中，外螺纹管接头30螺接在另一个连接螺孔12中，铜管I伸入储油箱11中，铜管I的两端分别通接管接头20和外螺纹管接头30，铜管I的外壁螺旋缠绕固定有翅片2。进一步的说，所述管接头20的中心流通孔21的外端内侧壁上具有内螺纹段22，管接头20的中部外侧壁上套有密封垫3，密封垫3夹持在管接头20的头部与储油箱11的外壁之间。进一步的说，所述管接头20的中心流通孔21的内端具有阶梯形孔段23，阶梯形孔段23靠近管接头20的内端面处为大直径段，铜管I的一端插套在阶梯形孔段23的大直径段中并通过胀管方式卡置在阶梯形孔段23的大直径段中。进一步的说，所述外螺纹管接头30上具有阶梯形连接通孔31，压盖40插套在阶梯形连接通孔31的大直径段处，压盖40的外端外壁具有向外径向延伸的压边41，压边41通过螺栓固定连接在外螺纹管接头30的外端面上，压盖40的中部具有主流通孔42，主流通孔42的外端具有内螺纹，主流通孔42的内端的内侧壁上具有密封凹槽43，密封圈44嵌套在密封凹槽43中，铜管I的一端穿过阶梯形连接通孔31的小直径段并插套在主流通孔42中，密封圈44内侧壁压靠在铜管I的外侧壁上。进一步的说，所述压盖40的外侧壁上具有的环形凹槽中嵌套有主密封圈45，主密封圈45弹性压靠在阶梯形连接通孔31的大直径段的内侧壁上。进一步的说，所述外螺纹管接头30的中部外侧壁上套有密封垫3，密封垫3夹持在外螺纹管接头30的头部与储油箱11的外壁之间。通过将进水管和出水管分别通接在管接头20和外螺纹管接头30上，实现水液的循环流动，其通过铜管I和翅片2的作用使水和储油箱11中的润滑油液进行换热，降低油温，从而使得油液润滑轴瓦时可以将轴瓦的温度降低，从而降低烧瓦产生，提高轴瓦的使用寿命O翅片2采用铝带缠绕制成，铝带的延展性较好，绕制时翅片由直带变成了圆环，其尖部受拉变薄，而根部受压变厚成梯形截面，可获得良好的传热效果。而外螺纹管接头30与压盖40之间是通过螺栓固定，而且外螺纹管接头30与压盖40之间是间隙配合，方便拆装，方便清洗。而且铜管I的一端是采用胀管式固定连接在管接头20上、另一端是插接式设置在外螺纹管接头30中的压盖40中，其拆卸安装方便。最后，以上实施方式仅用于说明本技术，而并非对本技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本技术的范畴，本技术的专利保护范围应由权利要求限定。【主权项】1.一种新型轴承油室水冷装置，包括端盖轴承座(10)，其特征在于:所述端盖轴承座(10)中设有储油箱(11)，储油箱(11)的左右两个侧板上具有连接螺孔(12)，管接头(20)螺接在其中一个连接螺孔(12)中，外螺纹管接头(30)螺接在另一个连接螺孔(12)中，铜管(I)伸入储油箱(11)中，铜管(I)的两端分别通接管接头(20)和外螺纹管接头(30)，铜管(I)的外壁螺旋缠绕固定有翅片(2)。2.根据权利要求1所述的一种新型轴承油室水冷装置，其特征在于:所述管接头(20)的中心流通孔(21)的外端内侧壁上具有内螺纹段(22)，管接头(20)的中部外侧壁上套有密封垫(3)，密封垫(3)夹持在管接头(20)的头部与储油箱(11)的外壁之间。3.根据权利要求2所述的一种新型轴承油室水冷装置，其特征在于:所述管接头(20)的中心流通孔(21)的内端具有阶梯形孔段(23)，阶梯形孔段(23)靠近管接头(20)的内端面处为大直径段，铜管(I)的一端插套在阶梯形孔段(23)的大直径段中并通过胀管方式卡置在阶梯形孔段(23)的大直径段中。4.根据权利要求3所述的一种新型轴承油室水冷装置，其特征在于:所述外螺纹管接头(30)上具有阶梯形连接通孔(31)，压盖(40)插套在阶梯形连接通孔(31)的大直径段处，压盖(40)的外端外壁具有向外径向延伸的压边(41)，压边(41)通过螺栓固定连接在外螺纹管接头(30)的外端面上，压盖(40)的中部具有主流通孔(42)，主流通孔(42)的外端具有内螺纹，主流通孔(42)的内端的内侧壁上具有密封凹槽(43)，密封圈(44)嵌套在密封凹槽(43)中，铜管(I)的一端穿过阶梯形连接通孔(31)的小直径段并插套在主流通孔(42)中，密封圈(44)内侧壁压靠在铜管(I)的外侧壁上。5.根据权利要求4所述的一种新型轴承油室水冷装置，其特征在于:所述压盖(40)的外侧壁上具有的环形凹槽中嵌套有主密封圈(45)，主密封圈(45)弹性压靠在阶梯形连接通本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型轴承油室水冷装置，包括端盖轴承座(10),其特征在于：所述端盖轴承座(10)中设有储油箱(11)，储油箱(11)的左右两个侧板上具有连接螺孔(12)，管接头(20)螺接在其中一个连接螺孔(12)中，外螺纹管接头(30)螺接在另一个连接螺孔(12)中，铜管(1)伸入储油箱(11)中，铜管(1)的两端分别通接管接头(20)和外螺纹管接头(30)，铜管(1)的外壁螺旋缠绕固定有翅片(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑卓莹，何少佳，杨柯，
申请(专利权)人：申科滑动轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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