本实用新型专利技术的名称为一种垃圾清运车辆污水收集装置。属于垃圾清运车辆技术领域。它主要是解决现有垃圾清运车辆在运输过程中仍存在污水滴漏现象的问题。它的主要特征是：包括污水收集槽、污水收集箱、以及连接在污水收集槽与污水收集箱之间的水管；污水收集槽长度大于车厢宽度，污水收集槽通过液压油缸装于车厢后端下方；污水收集槽内间隔设有将污水收集槽横断面阻断的中间防浪板、两侧防浪板，中间内防浪板、两侧内防浪板底部设有流液孔；污水收集槽沿长度方向的上端口外侧设有外防浪板；污水收集箱装于车辆大梁上。本实用新型专利技术具有自动收集流出的污水，确保市区道路干净整洁，无污水滴漏的特点，主要用于收集垃圾清运车辆在运输过程中流出的污水。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于垃圾清运车辆
，具体涉及一种垃圾清运车辆污水收集装置，用于收集垃圾清运车辆在清运过程中产生的污水，避免污水滴漏而污染路面等。
技术介绍
随着城市的不断发展，环卫设施设备不断更新，垃圾清运车辆也更新换代，从翻斗车到密封车，再到现在的压缩车，城市垃圾清运逐步实现大吨位、封闭式、压缩式运行，基本上杜绝了二次污染。对于生活垃圾来说，由于垃圾中有大量污水，特别是夏天，虽然经过压缩挤水部分污水，但清运车辆在运输过程中，仍然出现污水滴漏现象，不仅造成垃圾气味外漏，而且还会造成路面污水污染，特别是在十字路口的停车过程中更是如此。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种结构简单、操作简便和收集污水效果好的垃圾清运车辆污水收集装置。本技术的技术解决方案是:一种垃圾清运车辆污水收集装置，其特征在于:包括污水收集槽、污水收集箱、以及连接在污水收集槽与污水收集箱之间的水管；污水收集槽长度大于车厢宽度，污水收集槽通过液压油缸装于车厢后端下方；污水收集槽内间隔设有将污水收集槽横断面阻断的中间防浪板、两侧防浪板，中间内防浪板、两侧内防浪板底部设有流液孔；污水收集槽沿长度方向的上端口外侧设有外防浪板；污水收集箱装于车辆大梁上。本技术的技术解决方案中所述中间内防浪板底部流液孔面积大于两侧内防浪板底部流液孔的面积。本技术的技术解决方案中所述的污水收集槽上对称设有两个导向杆，车辆大梁上设有两个分别与该两个导向杆配合的导向管。本技术的技术解决方案中所述的污水收集槽是横断面为楔形的或转角处为弧形楔形的楔形槽。本技术由于在垃圾清运车辆车箱外端下方设有污水收集槽，污水收集槽长度大于车厢宽度，污水收集槽通过液压油缸装于车厢后端下方，污水收集槽内间隔设有将污水收集槽横断面阻断的中间防浪板、两侧防浪板，中间内防浪板、两侧内防浪板底部设有流液孔，污水收集槽沿长度方向的上端口外侧设有外防浪板，在车辆大梁上设有污水收集箱，在污水收集槽与污水收集箱之间的水管，因而当垃圾清运车辆车箱门打开装垃圾时，污水收集槽在液压油缸带动下缩进车箱下方，可避免垃圾落入污水收集槽内；当装完垃圾关车箱门时，污水收集槽在液压油缸带动下伸出开始收集污水，污水通过水管流入污水收集箱；当车辆起步或加速时，外防浪板可防止污水收集槽内的污水向外浪出；当车辆转弯时，中间防浪板、两侧防浪板可有效防止污水收集槽内的污水向浪出。本技术具有自动收集垃圾清运车辆运输过程中流出的污水，确保市区道路干净整洁，无污水滴漏的特点，不仅可用于出厂前的新车加装，而且还可在已使用的车辆上加装。本技术主要用于收集垃圾清运车辆在运输过程中流出的污水。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的装配位置示意图。图中:1-中间内防浪板、2-外防浪板、3-两侧内防浪板、4-污水收集槽、5-流液孔、6-液压油缸、7-污水收集箱、8-水管、9-流液孔、10 -导向管、11-导向杆。【具体实施方式】如图1、图2所示。本技术一种垃圾清运车辆污水收集装置包括污水收集槽4、污水收集箱7、以及连接在污水收集槽4与污水收集箱7之间的水管8。污水收集槽4的横断面为楔形或三角形，长度大于车厢宽度。污水收集槽的横断面也可为转角处为弧形的楔形。污水收集槽4内间隔设有4个将污水收集槽横断面阻断的防浪板，其中，中间2个为中间防浪板1，中间防浪板1底部设有流液孔9，两旁2个为两侧防浪板3，两侧防浪板3底部设有流液孔5，且中间内防浪板1底部流液孔9面积大于两侧内防浪板3底部流液孔5的面积，这样既便于污水收集槽4中的污水流出，又可有效防止污水收集槽4中的污水在车辆转弯时从两侧浪出。污水收集槽4沿长度方向的上端口外侧设有外防浪板2，外防浪板2既可防止异物在车辆运输过程中落入污水收集槽4，又可有效防止污水收集槽4中的污水在起步或加速时从后方浪出。2个液压油缸6对称装于车辆大梁尾部，污水收集槽4固定在2个液压油缸6的活塞杆上，使污水收集槽4位于车厢后端下方。液压油缸也可以是1个，污水收集槽固定在该1个液压油缸的活塞杆上。污水收集槽4上对称设有两个导向杆11，车辆大梁上设有两个配合的导向管10，导向杆11位于导向管10内，导向杆11、导向管10不仅有支撑架的作用，而且还可使污水收集槽4平行伸出或缩回。污水收集箱7装于备胎处的车辆大梁上。【主权项】1.一种垃圾清运车辆污水收集装置，其特征在于:包括污水收集槽(4)、污水收集箱(7)、以及连接在污水收集槽(4)与污水收集箱(7)之间的水管(8);污水收集槽(4)长度大于车厢宽度，污水收集槽(4)通过液压油缸(6)装于车厢后端下方；污水收集槽(4)内间隔设有将污水收集槽横断面阻断的中间防浪板(1)、两侧防浪板(3)，中间内防浪板(1)、两侧内防浪板(3 )底部设有流液孔(9、5 );污水收集槽(4 )沿长度方向的上端口外侧设有外防浪板(2);污水收集箱(7)装于车辆大梁上。2.根据权利要求1所述的一种垃圾清运车辆污水收集装置，其特征在于:所述的中间内防浪板(1)底部流液孔(9 )面积大于两侧内防浪板(3 )底部流液孔(5 )的面积。3.据权利要求1或2所述的一种垃圾清运车辆污水收集装置，其特征在于:所述的污水收集槽上对称设有两个导向杆(11)，车辆大梁上设有两个分别与该两个导向杆(11)配合的导向管(10)。4.据权利要求1或2所述的一种垃圾清运车辆污水收集装置，其特征在于:所述的污水收集槽(4)是横断面为楔形的或转角处为弧形楔形的楔形槽。【专利摘要】本技术的名称为一种垃圾清运车辆污水收集装置。属于垃圾清运车辆
它主要是解决现有垃圾清运车辆在运输过程中仍存在污水滴漏现象的问题。它的主要特征是：包括污水收集槽、污水收集箱、以及连接在污水收集槽与污水收集箱之间的水管；污水收集槽长度大于车厢宽度，污水收集槽通过液压油缸装于车厢后端下方；污水收集槽内间隔设有将污水收集槽横断面阻断的中间防浪板、两侧防浪板，中间内防浪板、两侧内防浪板底部设有流液孔；污水收集槽沿长度方向的上端口外侧设有外防浪板；污水收集箱装于车辆大梁上。本技术具有自动收集流出的污水，确保市区道路干净整洁，无污水滴漏的特点，主要用于收集垃圾清运车辆在运输过程中流出的污水。【IPC分类】B65F3/00【公开号】CN204979936【申请号】CN201520577886【专利技术人】陈世伟 【申请人】襄阳市樊城区垃圾清运公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年8月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种垃圾清运车辆污水收集装置，其特征在于：包括污水收集槽（4）、污水收集箱（7）、以及连接在污水收集槽（4）与污水收集箱（7）之间的水管（8）；污水收集槽（4）长度大于车厢宽度，污水收集槽（4）通过液压油缸（6）装于车厢后端下方；污水收集槽（4）内间隔设有将污水收集槽横断面阻断的中间防浪板（1）、两侧防浪板（3），中间内防浪板（1）、两侧内防浪板（3）底部设有流液孔（9、5）；污水收集槽（4）沿长度方向的上端口外侧设有外防浪板（2）；污水收集箱（7）装于车辆大梁上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈世伟，
申请(专利权)人：襄阳市樊城区垃圾清运公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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