本实用新型专利技术涉及路桥施工技术领域，更具体的说是一种新型的路桥施工用翻斗车，轮子上带有驱动电机，可以自动控制装置移动，并且可以自动控制进行卸料，节省了力气。控制面板安装在推动把手上，并且位于推动把手的上端，推动把手安装在翻斗车主体上。电磁铁安装在翻斗车主体的内部，盖板通过连接件Ⅰ安装在翻斗车主体上，铁块安装在盖板上。发光二极管安装在盖板上，控制芯片Ⅱ和电池均安装在盖板的内部。翻斗车主体通过连接件Ⅱ与底座活动连接，液压缸的上端与翻斗车主体活动连接，液压缸的下端与底座活动连接。主动轮支架的上端安装在底座上，主动轮支架的下端与主动轮活动连接。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路桥施工
，更具体的说是一种新型的路桥施工用翻斗车。
技术介绍
路桥施工用的短途运输材料的推车的车斗是固定不动的，在向下卸所装的水泥、水泥砂浆、沙子等施工材料时，比较费力气、也浪费时间，并且也很消耗工人的体力，工作速度慢，基于现状，设计一种新型的路桥施工用翻斗车。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种新型的路桥施工用翻斗车，轮子上带有驱动电机，可以自动控制装置移动，并且可以自动控制进行卸料，节省了力气。为解决上述技术问题，本技术涉及路桥施工
，更具体的说是一种新型的路桥施工用翻斗车，包括推动把手、控制面板、翻斗车主体、蓄电池、控制芯片1、电磁阀、电磁铁、连接件1、盖板、开关、控制芯片I1、电池、发光二极管、铁块、连接件I1、底座、主动轮支架、主动轮、减速器、电动机、从动轮支架、从动轮和液压缸，轮子上带有驱动电机，可以自动控制装置移动，并且可以自动控制进行卸料，节省了力气。控制面板安装在推动把手上，并且位于推动把手的上端，推动把手安装在翻斗车主体上，并且位于翻斗车主体的下端。蓄电池、控制芯片I和电磁阀均安装在翻斗车主体的下端，并且位于翻斗车主体的内部。电磁铁安装在翻斗车主体的内部，并且位于翻斗车主体的右端，盖板通过连接件I安装在翻斗车主体上，铁块安装在盖板上，并且位于盖板的下端。开关安装在盖板上，并且位于盖板的上端，发光二极管安装在盖板上，并且位于盖板的下端，控制芯片II和电池均安装在盖板的内部。翻斗车主体通过连接件II与底座活动连接，液压缸的上端与翻斗车主体活动连接，液压缸的下端与底座活动连接。主动轮支架的上端安装在底座上，并且位于底座的底端，主动轮支架的下端与主动轮活动连接，减速器安装在主动轮支架上，电动机安装在减速器上，从动轮支架的上端安装在底座上，并且位于底座的底端，从动轮支架的下端与从动轮活动连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新型的路桥施工用翻斗车所述的主动轮支架、主动轮、减速器、电动机、从动轮支架和从动轮均有两个。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种新型的路桥施工用翻斗车所述的发光二极管有多个，均布在盖板上。本技术一种新型的路桥施工用翻斗车的有益效果为:本技术一种新型的路桥施工用翻斗车，轮子上带有驱动电机，可以自动控制装置移动，并且可以自动控制进行卸料，节省了力气。【附图说明】下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种新型的路桥施工用翻斗车的结构示意图。图中:推动把手1 ;控制面板2 ;翻斗车主体3 ;蓄电池4 ;控制芯片I 5 ;电磁阀6 ;电磁铁7 ;连接件I 8 ;盖板9 ;开关10 ;控制芯片II 11 ;电池12 ;发光二极管13 ;铁块14 ;连接件II 15 ;底座16 ;主动轮支架17 ;主动轮18 ;减速器19 ;电动机20 ;从动轮支架21 ;从动轮22 ;液压缸23。【具体实施方式】【具体实施方式】一:下面结合图1说明本实施方式，本技术涉及路桥施工
，更具体的说是一种新型的路桥施工用翻斗车，包括推动把手1、控制面板2、翻斗车主体3、蓄电池4、控制芯片I 5、电磁阀6、电磁铁7、连接件I 8、盖板9、开关10、控制芯片II 11、电池12、发光二极管13、铁块14、连接件II 15、底座16、主动轮支架17、主动轮18、减速器19、电动机20、从动轮支架21、从动轮22和液压缸23，轮子上带有驱动电机，可以自动控制装置移动，并且可以自动控制进行卸料，节省了力气。控制面板2安装在推动把手1上，并且位于推动把手1的上端，推动把手1安装在翻斗车主体3上，并且位于翻斗车主体3的下端，控制面板2控制着装置的运行。蓄电池4、控制芯片I 5和电磁阀6均安装在翻斗车主体3的下端，并且位于翻斗车主体3的内部，蓄电池4给装置供电，控制芯片I 5是装置的信息处理核心，电磁阀6直接控制着液压缸23的伸缩。电磁铁7安装在翻斗车主体3的内部，并且位于翻斗车主体3的右端，盖板9通过连接件I 8安装在翻斗车主体3上，铁块14安装在盖板9上，并且位于盖板9的下端，电磁铁7可以通过铁块14将盖板9吸附住，断电后则无吸力，通过控制面板2进行控制，盖板9用于挡住装置内的物料。开关10安装在盖板9上，并且位于盖板9的上端，发光二极管13安装在盖板9上，并且位于盖板9的下端，控制芯片II 11和电池12均安装在盖板9的内部，开关10用于控制发光二极管13的开关，电池12给发光二极管13供电。翻斗车主体3通过连接件II 15与底座16活动连接，液压缸23的上端与翻斗车主体3活动连接，液压缸23的下端与底座16活动连接，通过液压缸23的伸缩调节翻斗车主体3相对于底座16的角度，实现倒料。主动轮支架17的上端安装在底座16上，并且位于底座16的底端，主动轮支架17的下端与主动轮18活动连接，减速器19安装在主动轮支架17上，电动机20安装在减速器19上，从动轮支架21的上端安装在底座16上，并且位于底座16的底端，从动轮支架21的下端与从动轮22活动连接，主动轮支架17用于支撑主动轮18，主动轮18用于装置的移动，电动机20给主动轮18的移动提供动力，减速器19将电动机20传递到主动轮18的速度降低，从而实现装置移动速度的要求，从动轮支架21用于支撑从动轮22的支撑，从动轮22用于装置的移动。【具体实施方式】二:下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的主动轮支架17、主动轮18、减速器19、电动机20、从动轮支架21和从动轮22均有两个。【具体实施方式】三:下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的发光二极管13有多个，均布在盖板9上，照明效果好。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种新型的路桥施工用翻斗车，包括推动把手(1)、控制面板(2)、翻斗车主体(3)、蓄电池(4)、控制芯片I (5)、电磁阀(6)、电磁铁(7)、连接件I (8)、盖板(9)、开关(10)、控制芯片II (11)、电池(12)、发光二极管(13)、铁块(14)、连接件II (15)、底座(16)、主动轮支架(17)、主动轮(18)、减速器(19)、电动机(20)、从动轮支架(21)、从动轮(22)和液压缸(23)，其特征在于:控制面板(2)安装在推动把手⑴上，并且位于推动把手⑴的上端，推动把手(1)安装在翻斗车主体(3)上，并且位于翻斗车主体(3)的下端；蓄电池(4)、控制芯片I (5)和电磁阀(6)均安装在翻斗车主体(3)的下端，并且位于翻斗车主体(3)的内部；电磁铁(7)安装在翻斗车主体(3)的内部，并且位于翻斗车主体(3)的右端，盖板(9)通过连接件I (8)安装在翻斗车主体(3)上，铁块(14)安装在盖板(9)上，并且位于盖板(9)的下端；开关(10)安装在盖板(9)上，并且位于盖板(9)的上端，发光二极管(13)安装在盖板(9)上，并且位于盖板(9)的下端，控制芯片II (11)和电池本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的路桥施工用翻斗车，包括推动把手(1)、控制面板(2)、翻斗车主体(3)、蓄电池(4)、控制芯片Ⅰ(5)、电磁阀(6)、电磁铁(7)、连接件Ⅰ(8)、盖板(9)、开关(10)、控制芯片Ⅱ(11)、电池(12)、发光二极管(13)、铁块(14)、连接件Ⅱ(15)、底座(16)、主动轮支架(17)、主动轮(18)、减速器(19)、电动机(20)、从动轮支架(21)、从动轮(22)和液压缸(23)，其特征在于：控制面板(2)安装在推动把手(1)上，并且位于推动把手(1)的上端，推动把手(1)安装在翻斗车主体(3)上，并且位于翻斗车主体(3)的下端；蓄电池(4)、控制芯片Ⅰ(5)和电磁阀(6)均安装在翻斗车主体(3)的下端，并且位于翻斗车主体(3)的内部；电磁铁(7)安装在翻斗车主体(3)的内部，并且位于翻斗车主体(3)的右端，盖板(9)通过连接件Ⅰ(8)安装在翻斗车主体(3)上，铁块(14)安装在盖板(9)上，并且位于盖板(9)的下端；开关(10)安装在盖板(9)上，并且位于盖板(9)的上端，发光二极管(13)安装在盖板(9)上，并且位于盖板(9)的下端，控制芯片Ⅱ(11)和电池(12)均安装在盖板(9)的内部；翻斗车主体(3)通过连接件Ⅱ(15)与底座(16)活动连接，液压缸(23)的上端与翻斗车主体(3)活动连接，液压缸(23)的下端与底座(16)活动连接；主动轮支架(17)的上端安装在底座(16)上，并且位于底座(16)的底端，主动轮支架(17)的下端与主动轮(18)活动连接，减速器(19)安装在主动轮支架(17)上，电动机(20)安装在减速器(19)上，从动轮支架(21)的上端安装在底座(16)上，并且位于底座(16)的底端，从动轮支架(21)的下端与从动轮(22)活动连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宇博，
申请(专利权)人：李宇博，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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