本发明专利技术公开了一种带式运输机失速检测装置，包括隔离继电器KA、位于带式运输机的尾滚筒上的接近开关和挡铁，接近开关与智能双数显计测器连接，智能双数显计测器与220V交流电源连接；该220V交流电源与隔离继电器KA的线圈的一端连接，隔离继电器KA的线圈的另一端与智能双数显计测器连接；接近开关通过接近开关支架与尾滚筒的滚筒轴承支座连接；挡铁有多个，周向均匀设置在尾滚筒的内壁上。本发明专利技术将接近开关安设在滚筒轴承支座上，将挡铁焊接在尾滚筒的内壁上，避免了信号采集受振动的影响，整个装置动作可靠，不仅提高了整个检测装置的稳定性，也提高了检测精度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于运输机失速检测领域，具体涉及一种带式运输机失速检测装置。
技术介绍
带式输送机是一种靠摩擦驱动以连续方式运输物料的机械，它广泛应用于现代化的各种工业企业中，使用非常方便。在多级带式运输机组成的物料输送系统中，常因某一级带式运输机发生失速而造成堵料事故，情况恶劣时严重影响生产，造成重大损失。带式运输机的失速主要由以下几个因素造成: ⑴电气因素 因各种电气因素造成电动机转速下降，使得该级带式运输机的线速度低于上级物料的输送速度，从而造成堵料事故； (2)机械因素 因液力耦合器液压油泄漏、张力滚筒松弛、阻力矩增大等机械因素造成该级带式运输机的线速度低于上级物料的输送速度，从而造成堵料事故； (3)工况因素 因各种情况使得油液、水液进入皮带与动力滚筒之间，使得摩擦力下降，造成该级带式运输机的线速度低于上级物料的输送速度，从而造成堵料事故。现有用于带式运输机失速检测的装置通常选用皮带打滑测速装置，它主要由测速轮和带记数、设置、比较、无源接点输出功能的电子电路组成。测速轮压在皮带的反面，通过摩擦力，将皮带的线速度传递给测速轮，测速轮旋转带动内部光电码盘同步旋转，通过光电开关将角速度变换为脉冲信号，该脉冲信号被电子电路记数，并且与设定值比较，条件不满足时驱动无源接点动作，控制系统通过检测无源接点的状态来进行保护动作。在实际使用中，由于皮带的振动，很容易对测速轮内的光电元件造成损坏；皮带的振动、摩擦面有液体等工况下，很容易产生掉码，从而造成误停机；更换皮带的过程中，容易因外力损坏该装置。因此，我们迫切需要一种新的带式运输失速检测装置，以准确检测出带式运输机的失速。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种动作可靠、响应快、使用寿命长的带式运输机失速检测装置。本专利技术采用三线制NPN型接近开关(涡流式接近开关)作为脉冲信号采样，然后通过HB72智能双数显计测器进行脉冲记数，该脉冲数与设定参数(可预设定)进行比较，动作状态通过HB72的内部无源触点回馈给低压控制室，动作状态经过继电器隔离再送往PLC输入模块，参入控制。本专利技术所采用的技术方案是:一种带式运输机失速检测装置，包括隔离继电器KA、位于带式运输机的尾滚筒上的接近开关和挡铁，所述接近开关与智能双数显计测器连接，所述智能双数显计测器与220V交流电源连接； 所述接近开关为三线制NPN型接近开关，所述智能双数显计测器为HB72智能双数显计测器；三线制NPN型接近开关的集电极与HB72智能双数显计测器的1号端子连接，三线制NPN型接近开关的基极与HB72智能双数显计测器的2号端子连接，三线制NPN型接近开关的发射极与HB72智能双数显计测器的3号端子连接，HB72智能双数显计测器的13号端子与低压控制室或马达控制室的220V交流电源的火线连接，HB72智能双数显计测器的14号端子、10号端子与低压控制室或马达控制室的220V交流电源的零线连接，HB72智能双数显计测器的9号端子与隔离继电器KA线圈的一端连接，隔离继电器KA线圈的另一端再与低压控制室或马达控制室的220V交流电源的火线连接；所述HB72智能双数显计测器和隔离继电器KA的线圈同用一供电电源；隔离继电器KA的常开辅助接点的一端与PLC输入模块电源的正极连接，另一端与PLC输入模块的数字量输入点连接。HB72智能双数显计测器的8、9、10脚为内部无源接点，8脚与9脚之间为常闭点，9脚与10脚之间为常开点，9脚为公±h占所述接近开关通过接近开关支架与尾滚筒的滚筒轴承支座连接；所述挡铁有多个，周向均匀设置在尾滚筒的内壁上。按上述方案，所述接近开关支架为三角形开关支架；所述隔离继电器ΚΑ安设在低压控制室或马达控制中心。按上述方案，所述接近开关与智能双数显计测器的连接线不超过10米，且线径不小于0.75mm2，所述隔离继电器ΚΑ与智能双数显计测器的连接线不超过1000米，线径不小于 1.5mm2 ο本专利技术的有益效果在于:将接近开关通过接近开关支架安设在尾滚筒的滚筒轴承支座，将多个挡铁对称焊接在尾滚筒的内壁上，接近开关与带式运输机的运转部位不直接接触，避免了信号采集受振动的影响，整个装置动作可靠，不仅提高了整个检测装置的稳定性，也提高了检测精度。将接近开关安装在带式运输机的尾滚筒部位，能够检测出各种因素造成的失速现象，检测结果准确，避免了堵料事故的发生。因接近开关和挡铁安设在尾滚筒上，接近开关不与任何运转的部件有机械接触，从而提高了整个装置的使用寿命。采用多个挡铁，且使挡铁均匀周向设置(多个挡铁同心设置)在尾滚筒的内壁上，提高了单位时间内连续脉冲的频率，从而提高了检测精度。将接近开关和挡铁安设在尾滚筒上，将智能双数显计测器安设在现场操作箱或周边另设一配电箱内(离尾滚筒5米范围内)，避免了强电磁环境对脉冲信号采集的影响。利用智能双数显计测器本身的设定功能，可同时显示皮带的线速度和计测器的动作值，极大地方便了人员的观测和分析设备的状况。隔离继电器安设在低压控制室或马达控制中心，采用继电器隔离，将检测装置的电源与低压控制室的PLC系统的电源独立开，能有效避免现场的电源故障影响到整个PLC控制系统，有利于问题的查找与处理，同时该装置能适用于粉尘较多的恶劣环境。【附图说明】下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中: 图1是接近开关和挡铁的安装结构示意图； 图2是接近开关、智能双数显计测器、隔离继电器的连接示意图。其中:1、三线制NPN型接近开关，2、滚筒轴承支座，3、三角形开关支架，4、挡铁，5、尾滚筒，6、皮带，KA、隔离继电器。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1和图2所示，一种带式运输机失速检测装置，包括隔离继电器KA、三线制NPN型接近开关1和多个挡铁4，所述三线制NPN型接近开关1通过三角形开关支架3与尾滚筒5的滚筒轴承支座2连接；在本实施例中，所述挡铁4有8个，周向均匀设置在尾滚筒5的内壁上，确保8个挡铁4在同一个圆上； 三线制NPN型接近开关1的集电极与HB72智能双数显计测器的1号端子连接，三线制NPN型接近开关1的基极与HB72智能双数显计测器的2号端子连接，三线制NPN型接近开关1的发射极与HB72智能双数显计测器的3号端子连接，HB72智能双数显计测器的13号端子与低压控制室的220V交流电源的火线连接，HB72智能双数显计测器的14号端子、10号端子与低压控制室的220V交流电源的零线连接，HB72智能双数显计测器的9号端子与隔离继电器KA的线圈的一端连接，隔离继电器KA的线圈的另一端再与低压控制室或马达控制室的220V交流电源的火线连接；HB72智能双数显计测器和隔离继电器KA的线圈同用低压控制室的220V交流电源；隔离继电器KA的常开辅助接点的一端与PLC输入模块电源的正极连接，另一端与PLC输入模块的数字量输入点连接。为了使本装置适用于恶劣环境，可以将隔离继电器KA安设在低压控制室或马达控制中心，将HB72智能双数显计测器安设在一个配电箱或现场操作箱。为了确保精度及避免强电磁环境对脉冲信号采集本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带式运输机失速检测装置，其特征在于：包括隔离继电器KA、位于带式运输机的尾滚筒上的接近开关和挡铁，所述接近开关与智能双数显计测器连接，所述智能双数显计测器与220V交流电源连接；所述接近开关为三线制NPN型接近开关，所述智能双数显计测器为HB72智能双数显计测器；三线制NPN型接近开关的集电极与HB72智能双数显计测器的1号端子连接，三线制NPN型接近开关的基极与HB72智能双数显计测器的2号端子连接，三线制NPN型接近开关的发射极与HB72智能双数显计测器的3号端子连接，HB72智能双数显计测器的13号端子与低压控制室或马达控制室的220V交流电源的火线连接，HB72智能双数显计测器的14号端子、10号端子与低压控制室或马达控制室的220V交流电源的零线连接，HB72智能双数显计测器的9号端子与隔离继电器KA的线圈连接后再与低压控制室或马达控制室的220V交流电源的火线连接；所述HB72智能双数显计测器和隔离继电器KA的线圈同用一供电电源；隔离继电器KA的常开辅助接点的一端与PLC输入模块电源的正极连接，另一端与PLC输入模块的数字量输入点连接；所述接近开关通过接近开关支架与尾滚筒的滚筒轴承支座连接；所述挡铁有多个，周向均匀设置在尾滚筒的内壁上。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，夏建国，洪曙，喻红发，张骏，张全，王学东，陈文，陈开峰，余彪，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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