物流成品牵引小车制造技术

本实用新型专利技术涉及物流成品牵引小车，包括前端挂架、万向脚轮、翻转上料平台、车体、物料隔板、防呆保护板、手动翻转手柄，前端挂架下方的万向脚轮设置有刹车。手动翻转手柄为三段提拉式手柄。车体为下沉式，其下沉的高度小于万向脚轮的高度。本实用新型专利技术通过将在车体上设置多道横梁，来实现物料隔板的分层放置，从而可以根据使用需要将放置在顶部的物料隔板进行分层放置，当放置了多层物料隔板并固定好后，本实用新型专利技术所述物流小车可以一次性搬运较多物料，而且前端挂架上设置有立柱，可以通过机动牵引头实现机动，从而搬运较重物料。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械设备领域，具体是物流成品牵引小车。
技术介绍
中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。其英文名称为:logistics，属于供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流主要以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流管理(Logistics Management)是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。在实际生产生活中，一般较大的工厂或者仓储中心均需要进行大量货物的装卸和搬运，由于大型板车制动性的影响，一般均采用小型的四轮板车进行搬运，但小型的四轮板车操控性差，而且货物容量有限，不利于大型仓储中心的大量货物装卸和搬运。
技术实现思路
本技术正是针对以上技术问题，提供一种维护便捷、结构小巧、制作简单、成本低廉的物流成品牵引小车。本技术通过以下技术方案来实现:物流成品牵引小车，包括前端挂架、万向脚轮、翻转上料平台、车体、物料隔板、防呆保护板、手动翻转手柄，其特征在于前端挂架设置在车体前方，前端挂架上设置有立柱，车体一侧设置有翻转上料平台，翻转上料平台一边通过合页与车体连接，另一边通过手动翻转手柄与车体连接，车体尾端下方两侧与前端挂架下方两侧位置设置有万向脚轮，物料隔板平时均放置在车体顶部，车体两侧设置多道对应的横梁，物料隔板外侧设置有防呆保护板。前端挂架下方的万向脚轮设置有刹车。手动翻转手柄为三段提拉式手柄。车体为下沉式，其下沉的高度小于万向脚轮的高度。本技术通过将在车体上设置多道横梁，来实现物料隔板的分层放置，从而可以根据使用需要将放置在顶部的物料隔板进行分层放置，当放置了多层物料隔板并固定好后，本技术所述物流小车可以一次性搬运较多物料，而且前端挂架上设置有立柱，可以通过机动牵弓I头实现机动，从而搬运较重物料。本技术结构简单，成本低廉，使用方便。【附图说明】附图中，图1是本技术结构示意图，其中:1—前端挂架，2—万向脚轮，3—翻转上料平台，4一车体，5—物料隔板，6—防呆保护板，7—手动翻转手柄。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。物流成品牵引小车，包括前端挂架1、万向脚轮2、翻转上料平台3、车体4、物料隔板5、防呆保护板6、手动翻转手柄7，其特征在于前端挂架1设置在车体4前方，前端挂架1上设置有立柱，车体4 一侧设置有翻转上料平台3，翻转上料平台3 —边通过合页与车体4连接，另一边通过手动翻转手柄7与车体4连接，车体4尾端下方两侧与前端挂架1下方两侧位置设置有万向脚轮2，物料隔板5平时均放置在车体4顶部，车体4两侧设置多道对应的横梁，物料隔板5外侧设置有防呆保护板6。前端挂架1下方的万向脚轮2设置有刹车。手动翻转手柄7为三段提拉式手柄。车体4为下沉式，其下沉的高度小于万向脚轮2的高度。本技术通过将在车体4上设置多道横梁，来实现物料隔板5的分层放置，从而可以根据使用需要将放置在顶部的物料隔板5进行分层放置，当放置了多层物料隔板5并固定好后，本技术所述物流小车可以一次性搬运较多物料，而且前端挂架1上设置有立柱，可以通过机动牵引头实现机动，从而搬运较重物料。上述只是说明了技术的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解技术的内容并据以实施，并不能限制本技术的保护范围。凡是根据本
技术实现思路
的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围。【主权项】1.物流成品牵引小车，包括前端挂架、万向脚轮、翻转上料平台、车体、物料隔板、防呆保护板、手动翻转手柄，其特征在于前端挂架设置在车体前方，前端挂架上设置有立柱，车体一侧设置有翻转上料平台，翻转上料平台一边通过合页与车体连接，另一边通过手动翻转手柄与车体连接，车体尾端下方两侧与前端挂架下方两侧位置设置有万向脚轮，物料隔板平时均放置在车体顶部，车体两侧设置多道对应的横梁，物料隔板外侧设置有防呆保护板。2.根据权利要求1所述物流成品牵引小车，其特征在于所述前端挂架下方的万向脚轮设置有刹车。3.根据权利要求1所述物流成品牵引小车，其特征在于所述手动翻转手柄为三段提拉式手柄。4.根据权利要求1所述物流成品牵引小车，其特征在于所述车体为下沉式，其下沉的高度小于万向脚轮的高度。【专利摘要】本技术涉及物流成品牵引小车，包括前端挂架、万向脚轮、翻转上料平台、车体、物料隔板、防呆保护板、手动翻转手柄，前端挂架下方的万向脚轮设置有刹车。手动翻转手柄为三段提拉式手柄。车体为下沉式，其下沉的高度小于万向脚轮的高度。本技术通过将在车体上设置多道横梁，来实现物料隔板的分层放置，从而可以根据使用需要将放置在顶部的物料隔板进行分层放置，当放置了多层物料隔板并固定好后，本技术所述物流小车可以一次性搬运较多物料，而且前端挂架上设置有立柱，可以通过机动牵引头实现机动，从而搬运较重物料。【IPC分类】B62D59/02, B60P3/00【公开号】CN204956700【申请号】CN201520715335【专利技术人】张永华 【申请人】苏州庆隆机电有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
物流成品牵引小车，包括前端挂架、万向脚轮、翻转上料平台、车体、物料隔板、防呆保护板、手动翻转手柄，其特征在于前端挂架设置在车体前方，前端挂架上设置有立柱，车体一侧设置有翻转上料平台，翻转上料平台一边通过合页与车体连接，另一边通过手动翻转手柄与车体连接，车体尾端下方两侧与前端挂架下方两侧位置设置有万向脚轮，物料隔板平时均放置在车体顶部，车体两侧设置多道对应的横梁，物料隔板外侧设置有防呆保护板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永华，
申请(专利权)人：苏州庆隆机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32