本实用新型专利技术涉及一种改进型垃圾洗扫车用膜分离装置，包括污水箱(2)、膜组件(4)和循环泵(6)，多个膜组件(4)串联组成膜装置，膜装置内置于污水箱(2)中，污水箱(2)底部设有进水口(3)，进水口(3)与循环泵进水管(5)相连，循环泵进水管(5)连接循环泵(6)进水端，循环泵(6)出水端连接循环泵出水管(11)，循环泵出水管(11)连接膜装置的进水端口，膜装置的另一端设有回水端口(9)膜组件(4)上设有产水口(1)，多个产水口(1)汇合到产水总管(7)；本实用新型专利技术同现有技术相比，实现了污水在膜装置内部循环，从而不易污堵，膜过滤通量大、冬天低温下也可以运行，产水水质好，运行维护简单，能耗低。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】本技术涉及垃圾洗扫车
，具体地说是一种改进型垃圾洗扫车用膜分离装置。随着社会的进步以及人民生活水平的提高，人们越来越重视城市生活环境，大量环卫洗扫车辆投入使用，且可以将清洗后的污水进行回收再利用的洗扫车也日益增多，以提高污水的利用率。环卫洗扫车在清扫路面的同时，将污水抽吸回车厢里，经过过滤后，再次用于清洁路面，实现了水资源的有效利用。而膜分离技术是近40年来发展最迅速、应用最广泛的分离技术。膜分离是一个物理过程，其基本原理是在浓度差、压力差、电位差等驱动力下，利用具有选择透过性功能的薄膜把料液中的溶质、杂质、溶剂等进行分离或浓缩的过程。膜分离过程是一个动态过滤过程，分离是在流动状态下完成的，被截留的物质会在膜表面堆积，过滤速度会逐渐衰减，并逐渐达到一个平衡，此时可以通过膜的清洗进行过滤性能的恢复。如专利号为ZL201120381175.3的技术专利公开了一种过滤组件，该过滤组件包括过滤单元、管件，其中，过滤单元包括透水过滤膜组件，管件设于过滤单元中，并且管壁上形成有位于过滤单元内的孔路，污水经过透水过滤膜组件过滤后形成净化水，净化水经过孔路进入到管件中。但该装置采用负压抽吸式过滤膜，通量较低，膜组件容易污堵，运行时需要先对污水进行预处理，再配合底部的曝气，能耗较高，系统复杂。且在冬天等气温低的环境下，该膜组件不能工作，需要停机维护，且维护操作繁琐。本技术的目的就是要解决上述的不足而提供一种改进型垃圾洗扫车用膜分离装置，实现了污水在膜装置内部循环，从而不易污堵，膜过滤通量大、冬天低温下也可以运行，产水水质好，运行维护简单，能耗低。为实现上述目的设计一种改进型垃圾洗扫车用膜分离装置，包括污水箱2、膜组件4、循环栗进水管5、循环栗出水管11和循环栗6，所述膜组件4设置有多个，多个所述膜组件4串联组成膜装置，所述膜装置内置于污水箱2中，所述污水箱2底部设有进水口 3，所述进水口 3与循环栗进水管5相连，所述循环栗进水管5的另一端连接循环栗6的进水端，所述循环栗6的出水端连接循环栗出水管11，所述循环栗出水管11的另一端连接膜装置的进水端口，所述膜装置的另一端设有回水端口 9，所述回水端口 9与污水箱2内部连通，所述膜组件4上设有供膜过滤后的产水经过的产水口 1，多个所述产水口 1汇合到产水总管7，所述产水总管7的另一端连接洗扫车的清水箱。所述膜组件4采用管式膜组件，多个所述管式膜组件利用连接弯头10串联为一体。多个所述管式膜组件构成错流式管式膜结构。所述膜组件4固定于膜框架8上，所述膜框架8底部装有滑轮，所述膜框架8置于污水箱2内。所述膜组件4采用的膜的分离孔径为0.01-lum。所述膜组件4采用的膜的分离孔径为0.05um。所述膜组件4采用的管式膜的表面流速为2-5m/s。所述膜组件4采用的膜材质为有机材质，所述有机材质包括PVDF、PE、PVC、PP、PS。所述膜组件4采用的膜材质为无机材质，所述无机材质包括陶瓷、不锈钢。本技术同现有环卫洗扫车膜过滤技术相比，具有如下优点:(1)结构新颖、简单，运行能耗低，维护保养简单；(2)膜耐污染，污水无需预处理；(3)循环栗正压操作，过滤通量大，投资省；(4)膜过滤精度高，产水水质好；(5)无断丝风险，冬天低温环境可以正常运行；综上:本技术克服了现有技术存在的系统复杂、容易污堵、膜过滤通量小、冬天低温下无法运行、断丝风险高、产水水质差等缺陷，实现了污水在膜装置内部循环，从而不易污堵，膜过滤通量大、冬天低温下也可以运行，产水水质好，运行维护简单，能耗低，为环卫洗扫车提供了一种新型的膜过滤装置。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的外部结构示意图；图中:1、产水口 2、污水箱3、进水口 4、膜组件5、循环栗进水管6、循环栗7、产水总管8、膜框架9、回水端口 10、连接弯头11、循环栗出水管。下面结合附图对本技术作以下进一步说明:如附图所示，本技术包括:污水箱2、膜组件4、循环栗进水管5、循环栗出水管11和循环栗6，膜组件4设置有多个，多个膜组件4串联组成膜装置，膜装置内置于污水箱2中，污水箱2底部设有进水口 3，进水口 3与循环栗进水管5相连，循环栗进水管5的另一端连接循环栗6的进水端，循环栗6的出水端连接循环栗出水管11，循环栗出水管11的另一端连接膜装置的进水端口，膜装置的另一端设有回水端口 9，回水端口 9与污水箱2内部连通，膜组件4上设有供膜过滤后的产水经过的产水口 1，多个产水口 1汇合到产水总管7，产水总管7的另一端连接洗扫车的清水箱；其中，膜组件4采用管式膜组件，多个管式膜组件利用连接弯头10串联为一体，多个管式膜组件构成错流式管式膜结构；膜组件4固定于膜框架8上，膜框架8底部装有滑轮，膜框架8置于污水箱2内。本技术中，多支膜组件4利用连接弯头10串联(如，采用八支膜组件)，并固定于膜框架8上，膜框架8底部有滑轮，可以滑进污水箱2，污水箱2底部设有进水口 3，进水口 3与循环栗进水管5相连，污水经过循环栗进水管5进入循环栗6后，经循环栗出水管11进入膜组件4，未过滤的污水最后通过膜组件的回水端口 9回流至污水箱2，膜过滤后的产水经过膜组件产水口 1汇入产水总管7到达清水箱。其工作原理为:多支管式膜组件利用连接弯头进行串联，并内置于污水箱中，污水经过循环栗进入膜组件内部，没有被过滤的污水经膜组件的回水端口回流至污水箱，并再次进入循环栗，形成闭路循环，部分污水经过膜表面的分离孔过滤后，汇入膜组件产水口，多支膜组件的产水口汇合到产水总管，到达清水箱，从而再次用于清洁路面。本技术采用循环过滤，无需预处理，无需曝气，过滤通量大，可冬天低温运行，维护简单的过滤膜装置，该装置是用于垃圾洗扫车中的膜过滤装置，其采用管式膜组件，利用循环栗正压操作，管式膜的浓水直接在污水箱中循环，管式膜的产水进入清水箱，再次用于清洁路面。本技术中，膜装置采用错流式管式膜结构，从而不易堵塞，通量大；膜装置无需曝气，系统简单，能耗低；膜装置所采用的膜的分离孔径在0.01-lum之间，优选0.05um ;膜装置所采用的膜材质可以是有机材质，诸如PVDF、PE、PVC、PP、PS等，也可以是无机材质，诸如陶瓷、不锈钢等，且并不局限于此；膜装置所用管式膜的表面流速在2-5m/s，从而冲刷效果好，不易堵塞；污水无需复杂的预处理，即可直接进入膜装置；膜装置采用循环栗正压操作，过滤通量大；可在冬天低温下运行，易维护、易保养；杜绝了断丝现象而导致产水变差的风险。本技术并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种改进型垃圾洗扫车用膜分离装置，其特征在于:包括污水箱(2)、膜组件(4)、循环栗进水管(5)、循环栗出水管(11)和循环栗￠)，所述膜组件(4)设置有多个，多个所述膜组件(4)串联组成膜装置，所述膜装置内置于污水箱(2)中，所述污水箱(2)底部设有进水口(3)，所述进水口(3)与循环栗进水管(5)相连，所述循环栗进水管(5)的另一端连接循环栗￠)的进水端，所述循环栗￠)的出水端连接循本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改进型垃圾洗扫车用膜分离装置，其特征在于：包括污水箱(2)、膜组件(4)、循环泵进水管(5)、循环泵出水管(11)和循环泵(6)，所述膜组件(4)设置有多个，多个所述膜组件(4)串联组成膜装置，所述膜装置内置于污水箱(2)中，所述污水箱(2)底部设有进水口(3)，所述进水口(3)与循环泵进水管(5)相连，所述循环泵进水管(5)的另一端连接循环泵(6)的进水端，所述循环泵(6)的出水端连接循环泵出水管(11)，所述循环泵出水管(11)的另一端连接膜装置的进水端口，所述膜装置的另一端设有回水端口(9)，所述回水端口(9)与污水箱(2)内部连通，所述膜组件(4)上设有供膜过滤后的产水经过的产水口(1)，多个所述产水口(1)汇合到产水总管(7)，所述产水总管(7)的另一端连接洗扫车的清水箱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋兴涛，刘继凯，张燕，曹建锋，句炳新，
申请(专利权)人：上海久特环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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