机动车全自动防护车罩制造技术

一种能够防雨、防尘、防日光照射、防破坏性报警，而进行可智能性、全自动展开罩车、与收服于存放体内，取代传统车罩的“机动车全自动防护车罩”。本车罩收服后的体积与外形，和常见的出租车上的帽子标识基本一样。使用时同样也是吸于车顶，把连线播入车载的点烟器孔内，然后启动手中的遥控开关，使车罩智能性展开，自动化罩在车体上后进行锁定。其最大特点是还有防破坏性报警功能。收服时同样是启动遥控开关，让车罩全自动收服于存放体内。将其取下，放入车内即可。

【技术实现步骤摘要】

： -种能够防雨、防尘、防日光照射、防破坏性报警，而进行可智能性、全自动展开罩 车、与收服于存放体内，取代传统车罩的"机动车全自动防护车罩"。
技术介绍
： 目前使用的传统车罩，在整体的使用与收放过程中都很麻烦。
技术实现思路
： -种能够防雨、防尘、防日光照射、防破坏性报警，而进行可智能性、全自动展开罩 车、与收服于存放体内的车罩。 其特征是：遥控接收制动电路⑤、⑥是与车载点烟器相连的电源输入线，①、②连 接电动压力气栗的①、②，③、④与电动卷拉器的?连接。电动卷拉器的采用耐压 力软管与电动压力气栗③连接，①至?输出分别是耐拉力的细软气压管子，(〇)是收锁绳。 控制发射接收报警器是采用无线传输方式，而进行发射、接受与报警。【附图说明】： 图1是"机动车全自动防护车罩"的原理接线图。 采用点烟器的车载电源，连接遥控接收制动电路，当收到打开车罩信号时，电源压 力气栗即能产生高压气体，进入电动卷拉器内，此时①至!@丨的耐拉力气压管子（此管子是 按一定的位置分别排列在整体车罩的防雨布上）就会有气压的顶力，而按预定的方向，从 存放体内弹出，完成将车罩整体撑起后，进行延时性收气，让车罩放下后罩在车上，此时电 动卷拉器开始把车罩底部收紧后固定于车体。如果发生车罩被破坏时（划裂、割开等） 即能发出信号，此时，遥控发射接收报警器，就能接收到报警。当收到收服车罩的信号时，电 动卷拉器@)扰会自动解除锁定，①至又会因高压气体的顶力，将车罩撑起，然后经过 卷收①至:@丨的气管，同时经过卷收①至.@丨的气管，同时进行不同程度的放气，最终把车 罩全部收入存放体内。【具体实施方式】： -种能够防雨、防尘、防日光照射、防破坏性报警，而进行可智能性、全自动展开罩 车、与收服于存放体内的车罩。 其特征是：遥控接收制动电路的⑤、⑥是与车载点烟器相连的电源输入线，①、② 连接电动压力气栗的①、②，③、④与电动卷拉器的丨@、连接。电动卷拉器的丨采用 耐压力软管与电动压力气栗③连接，①至输出分别是耐拉力的细软气压管子，是收 锁绳。控制发射接收报警器，是采用无线传输方式，而进行发射、接收与报警。【主权项】1. 一种能够防雨、防尘、防日光照射、防破坏性报警，而进行可智能性、全自动展开罩 车、与收服于存放体内，取代传统车罩的"机动车全自动防护车罩"。 其特征是：遥控接收制动电路的⑥、⑧是与车载点烟器相连的电源输入线，①、②连接 电动压力气累的①、②，③、④与电动卷拉器的@、?连接。电动卷拉器的?采用耐压力 软管与电动压力气累③连接，①至(§>输出分别是耐拉力的细软气压管子，@是收锁绳。控 制发射接收报警器，是采用无线传输方式，而进行发射、接收与报警。【专利摘要】一种能够防雨、防尘、防日光照射、防破坏性报警，而进行可智能性、全自动展开罩车、与收服于存放体内，取代传统车罩的“机动车全自动防护车罩”。本车罩收服后的体积与外形，和常见的出租车上的帽子标识基本一样。使用时同样也是吸于车顶，把连线播入车载的点烟器孔内，然后启动手中的遥控开关，使车罩智能性展开，自动化罩在车体上后进行锁定。其最大特点是还有防破坏性报警功能。收服时同样是启动遥控开关，让车罩全自动收服于存放体内。将其取下，放入车内即可。【IPC分类】B60J11/04【公开号】CN105235485【申请号】CN201510271655【专利技术人】闫玉敬 【申请人】闫玉敬【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年5月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够防雨、防尘、防日光照射、防破坏性报警，而进行可智能性、全自动展开罩车、与收服于存放体内，取代传统车罩的“机动车全自动防护车罩”。其特征是：遥控接收制动电路的⑤、⑥是与车载点烟器相连的电源输入线，①、②连接电动压力气泵的①、②，③、④与电动卷拉器的连接。电动卷拉器的采用耐压力软管与电动压力气泵③连接，①至输出分别是耐拉力的细软气压管子，是收锁绳。控制发射接收报警器，是采用无线传输方式，而进行发射、接收与报警。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闫玉敬，
申请(专利权)人：闫玉敬，
类型：发明
国别省市：山东;37