一种采用注氢燃烧混合式加热的超高温蒸汽动力循环系统技术方案

一种采用注氢燃烧混合式加热的超高温蒸汽动力循环系统，采用两级注氢燃烧混合式加热器取代电厂锅炉系统，以纯氢为燃料，纯氧为助燃剂，从给水预热系统来的高压给水喷入第一级注氢燃烧混合式加热器，吸收氢氧燃烧释放的热量并与燃烧产物混合形成高温高压的蒸汽，然后送入汽轮机高压缸膨胀做功后，返回至第二级注氢燃烧混合式加热器，通过氢氧燃烧和混合加热，得到高温再热蒸汽，进而将再热蒸汽送入汽轮机中、低压缸继续膨胀做功，低压缸排汽送入凝汽器凝结成水再返回至给水预热系统，本发明专利技术使蒸汽系统得到简化，节省了高温金属材料，并能使蒸汽初温提高到700℃以上，极大的提高了蒸汽动力循环的发电效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于蒸汽动力循环发电
，特别设及一种采用注氨燃烧混合式加热 的超高溫蒸汽动力循环系统。
技术介绍
目前火电厂的常规火电机组大多采用基于朗肯循环基本原理的带回热和再热的 蒸汽动力循环系统，新蒸汽的初溫初压不断提高，超临界机组的新蒸汽压力已经达到26MPa W上，溫度达到600°C，发电效率可达45%，而进一步研发的超高参数机组则希望将蒸汽初 溫提高到700°CW上，实现高达50%的发电效率。然而将蒸汽初溫提高到700°C并非易事， 高溫高压的蒸汽对管道金属材料性能要求极其严苛，庞大的锅炉系统需要耗费大量的高性 能高溫金属材料，造价昂贵。另外，由于在常规锅炉中蒸汽和高溫烟气隔着金属壁面进行换 热，中间有很大的热阻，超高溫蒸汽对金属壁溫冷却效果很差，受热面管道金属溫度很高， 尤其是烟气侧金属壁溫更高，如此恶劣的工作环境致使管道寿命缩短，机组整体可靠性不 佳。为了实现进一步提高蒸汽初参数的目标，在改良高溫金属材料性能的同时，创新蒸汽换 热方式，改善换热器金属部件工作环境也是提高系统稳定性的一个重要出路。 与此同时，IGCC(整体煤气化联合循环）发电因其零污染物排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用注氢燃烧混合式加热的超高温蒸汽动力循环系统，包括汽轮机高压缸(1)，汽轮机高压缸(1)、汽轮机中压缸(2)和汽轮机低压缸(3)依次串联共轴布置并与发电机(4)连接，其特征在于：汽轮机高压缸(1)出口与第二级注氢燃烧混合式加热器(18)蒸汽入口连接，第二级注氢燃烧混合式加热器(18)蒸汽出口与汽轮机中压缸(2)蒸汽入口连接，汽轮机中压缸(2)蒸汽出口与汽轮机低压缸(3)蒸汽入口连接，汽轮机低压缸(3)蒸汽出口与凝汽器(5)蒸汽入口连接，凝汽器(5)热井与凝结水泵(6)入口相连，凝结水泵(6)出口与8#低压加热器(7)凝结水入口相连，8#低压加热器(7)加热蒸汽入口与汽轮机低压缸(3)最后...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新明，闫姝，史绍平，王保民，许世森，
申请(专利权)人：中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司，中国华能集团公司，
类型：发明
国别省市：北京;11