本发明专利技术公开了一种机械加工内燃机使用的含丙烷的合成燃料的制备方法，所述的含丙烷的合成燃料的原料及重量配比为：醇类混合物：100份；丁烷1-5份，丙烷30份；工业甲醇、精甲醇和乙醇的体积比1:1:1组成醇类混合物；在-5℃～10℃下，首先将所述的醇类混合物按照其相应的浓度和体积比以及以共计100份的量放入到密闭的合成容器中，然后注入丁烷1-5份、丙烷30份，使罐内压力达到0.4Mpa，关闭阀门后摆动罐体50分钟，使之均匀混合，放置40小时，其所得混合液即为含丙烷的合成燃料。本发明专利技术的车用含丙烷的合成燃料不含烯烃，它燃烧后达到发动机干净，因此有显著的社会效益和经济效益。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
丙烷，相对密度1.56(空气=1);恪点(°C ):-189.9 ;沸点(°C ):-42.17 ;闪点(°C ):-104.14 ;微溶于水，是裂解制造乙烯和丙烯的原料，可作燃料，在有机合成中用于制备含氧化合物和低级硝基烷等。现有技术中诸多燃料存在很多缺陷，例如现有技术中使用的燃料，其中粗甲醇即工业甲醇的甲醇含量为85%，含水量大，不能当优良的燃料使用。另外随着科学技术的进步和经济建设的不断发展，能源危机的问题已经成为阻碍世界各个国家经济发展和建设的首要问题，受资源的影响，我国原油供求矛盾日益突出，从1993年开始，我国成为石油净进口国，每年需要花大量的外汇进口石油及石油产品。要开发燃料酒精等石油替代品，采取措施节约石油资源。乙醇俗称酒精，车用乙醇汽油是把变性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的一种新型汽车燃料。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。乙醇汽油的推广及使用，不仅可以缓解因石油资源短缺而造成的经济压力，还可以消化陈粮，为粮食相对过剩问题开辟一条新路。为保证内燃机燃用醇类燃料获得良好的效果，需要根据搀烧方式的不同适当调整燃料的性质，改进内燃机结构及设计良好的搀烧及控制装置。如在燃料调整方面可以调整汽油的组分或加入添加剂以改善点燃式内燃机的启动性能及避免汽阻；在醇类燃料中加入着火改善剂以改善醇类燃料在压燃式内燃机中使用时的着火性能。在内燃机结构方面，点燃式内燃机须增加启动时混合气的加浓装置及混合气的预热装置；在压燃式内燃机上添加辅助的点火装置；改变内燃机的压缩比、优化控制点火提前角及喷油提前角等。在搀烧及控制装置方面，研究醇类燃料及石油燃料的机械混合乳化装置、多种燃料喷射设备、多种燃料混合气形成方式及熏蒸装置、醇类燃料及空气量的控制装置等。也可以加助溶剂，但要考虑其助溶剂的搀烧后的经济效益。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术向难以燃烧的工业甲醇中，加入部分精甲醇、乙醇，以降低其沸点，使其容易汽化，提高燃烧值，在燃烧时要达到无烟无刺激臭味的标准。同时加入丙烷，使得燃烧效果更好。本专利技术主要利用丙烷的可燃性，结合本领域中其它燃料组分，本专利技术还涉及以甲醇为主要组份的合成液体然料的技术配方的设计。本专利技术是通过如下技术方案实现的，，所述的含丙烷的合成燃料的原料及重量配比为:醇类混合物:100份；丁烷1-5份，丙烷30份;所述的醇类混合物是指:工业甲醇、精甲醇和乙醇的混合物，具体含量如下:工业甲醇中甲醇含量85 % ;精甲醇中甲醇的含量98 % ;乙醇中乙醇的含量为95 % ;工业甲醇、精甲醇和乙醇的体积比1:1:1 ;配制的温度范围为-5°c?10°C;具体制备过程:在上述温度范围下，首先将所述的醇类混合物按照其相应的浓度和体积比以及以共计100份的量放入到密闭的合成容器中，然后注入丁烷1-5份、丙烷30份，使罐内压力达到0.4Mpa，关闭阀门后摆动罐体50分钟，使之均匀混合，放置40小时，其所得混合液即为含丙烷的合成燃料。本专利技术的优点:(1)本专利技术的车用含丙烷的合成燃料不含烯烃，它燃烧后达到发动机干净，因此有显著的社会效益和经济效益。(2)本专利技术的车用复合燃料中明显地渗入了轻烃，这是保证能量与汽油相当的先决条件。(3)使用本专利技术的含醇的复合燃料不必要改变汽油的发动机，即本专利技术代用燃料适合于现有的任意类型的汽油发动机。(4)本专利技术的车用复合燃料的各项指标均已达到国家汽油的指标，并且该产品中不含有烯烃，不会对发动机产生积碳，尾气排放达到欧洲现行排放标准。【具体实施方式】实施例1—种机械加工内燃机使用的含丙烷的合成燃料的制备方法，其特征在于:所述的含丙烷的合成燃料的原料及重量配比为:醇类混合物:100份；丁烷1份，丙烷30份；所述的醇类混合物是指:工业甲醇、精甲醇和乙醇的混合物，具体含量如下:工业甲醇中甲醇含量85 % ;精甲醇中甲醇的含量98 % ;乙醇中乙醇的含量为95 % ;工业甲醇、精甲醇和乙醇的体积比1:1:1 ;配制的温度范围为_5°C ;具体制备过程:在上述温度范围下，首先将所述的醇类混合物按照其相应的浓度和体积比以及以共计100份的量放入到密闭的合成容器中，然后注入丁烷1份、丙烷30份，使罐内压力达到0.4Mpa，关闭阀门后摆动罐体50分钟，使之均匀混合，放置40小时，其所得混合液即为含丙烷的合成燃料。实施例2—种机械加工内燃机使用的含丙烷的合成燃料的制备方法，其特征在于:所述的含丙烷的合成燃料的原料及重量配比为:醇类混合物:100份；丁烷2份，丙烷30份；所述的醇类混合物是指:工业甲醇、精甲醇和乙醇的混合物，具体含量如下:工业甲醇中甲醇含量85 % ;精甲醇中甲醇的含量98 % ;乙醇中乙醇的含量为95 % ;工业甲醇、精甲醇和乙醇的体积比1:1:1 ;配制的温度范围为0°C ;具体制备过程:在上述温度范围下，首先将所述的醇类混合物按照其相应的浓度和体积比以及以共计100份的量放入到密闭的合成容器中，然后注入丁烷2份、丙烷30份，使罐内压力达到0.4Mpa，关闭阀门后摆动罐体50分钟，使之均匀混合，放置40小时，其所得混合液即为含丙烷的合成燃料。实施例3—种机械加工内燃机使用的含丙烷的合成燃料的制备方法，其特征在于:所述的含丙烷的合成燃料的原料及重量配比为:醇类混合物:100份；丁烷3份，丙烷30份；所述的醇类混合物是指:工业甲醇、精甲醇和乙醇的混合物，具体含量如下:工业甲醇中甲醇含量85 % ;精甲醇中甲醇的含量98 % ;乙醇中乙醇的含量为95 % ;工业甲醇、精甲醇和乙醇的体积比1:1:1 ;配制的温度范围为1°C ;具体制备过程:在上述温度范围下，首先将所述的醇类混合物按照其相应的浓度和体积比以及以共计100份的量放入到密闭的合成容器中，然后注入丁烷3份、丙烷30份，使罐内压力达到0.4Mpa，关闭阀门后摆动罐体50分钟，使之均匀混合，放置40小时，其所得混合液即为含丙烷的合成燃料。实施例4—种机械加工内燃机使用的含丙烷的合成燃料的制备方法，其特征在于:所述的含丙烷的合成燃料的原料及重量配比为:醇类混合物:100份；丁烷4份，丙烷30份；所述的醇类混合物是指:工业甲醇、精甲醇和乙醇的混合物，具体含量如下:工业甲醇中甲醇含量85 % ;精甲醇中甲醇的含量98 % ;乙醇中乙醇的含量为95 % ;工业甲醇、精甲醇和乙醇的体积比1:1:1 ;配制的温度范围为10°C ;具体制备过程:在上述温度范围下，首先将所述的醇类混合物按照其相应的浓度和体积比以及以共计100份的量放入到密闭的合成容器中，然后注入丁烷4份、丙烷30份，使罐内压力达到0.4Mpa，关闭阀门后摆动罐体50分钟，使之均匀混合，放置40小时，其所得混合液即为含丙烷的合成燃料。实施例5—种机械加工内燃机使用的含丙烷的合成燃料的制备方法，其特征在于:所述的含丙烷的合成燃料的原料及重量配比为:醇类混合物:100份；丁烷5份，丙烷30份；所述的醇类混合物是指:工业甲醇、精甲醇和乙醇的混合物，具体含量如下:工业甲醇中甲醇含量85 % ;精甲醇中甲醇的含量98 % ;乙醇中乙醇的含量为95 % ;工业甲醇、精甲醇和乙醇的体积比1:1:1 ;配制的温度范围为8°C ;具体制备本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机械加工内燃机使用的含丙烷的合成燃料的制备方法，其特征在于：所述的含丙烷的合成燃料的原料及重量配比为：醇类混合物：100份；丁烷1‑5份，丙烷30份；所述的醇类混合物是指：工业甲醇、精甲醇和乙醇的混合物，具体含量如下：工业甲醇中甲醇含量85％；精甲醇中甲醇的含量98％；乙醇中乙醇的含量为95％；工业甲醇、精甲醇和乙醇的体积比1:1:1；配制的温度范围为‑5℃～10℃；具体制备过程：在上述温度范围下，首先将所述的醇类混合物按照其相应的浓度和体积比以及以共计100份的量放入到密闭的合成容器中，然后注入丁烷1‑5份、丙烷30份，使罐内压力达到0.4Mpa，关闭阀门后摆动罐体50分钟，使之均匀混合，放置40小时，其所得混合液即为含丙烷的合成燃料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐靖岚，
申请(专利权)人：无锡清杨机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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