本实用新型专利技术公开了一种汽车运输冷气设备中安装基础金属结构件的焊接夹具，包括夹紧块、支撑块、液压缸A、定位块、光电感应模块A、光电感应模块B、液压缸B、底座、定位夹紧块A、光电感应模块C、逻辑控制单元、油箱、液压泵、伺服电机模块、传动轴、橡胶辊、工作台、定位夹紧块B、液压缸C和光电感应模块D，逻辑控制单元安装在工作台的下方，液压缸A安装在支撑块上部右侧，定位块安装在夹紧块上，定位夹紧块A安装在工作台上，定位夹紧块B安装在底座上，光电感应模块A、光电感应模块B、光电感应模块C和光电感应模块D分别安装在定位块、底座、定位夹紧块A和定位夹紧块B上。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种焊接夹具，具体涉及一种用于汽车运输冷气设备中安装基础金属结构件的焊接夹具。
技术介绍
汽车运输冷气设备是安置的汽车上，由于其特殊的工作环境，对其的稳固性有特别高的要求，这必然要求用于固定和安装主要部件的基础金属结构件具有非常好的牢固性。汽车运输冷气设备中安装基础金属结构件非常特别，其在具体加工时通过若干部件进行焊接而成，由于其特殊的结构，在焊接加工时，具有一百多个焊接点。如此众多的焊接点，若采用常规的焊接手段进行焊接将会存在以下的问题:(I)被焊接零件无法准确定位，影响最终产品的质量；(2)焊接后金属结构件变形，降低产品性能；(3)焊接速度慢，生产效率太低。
技术实现思路
针对以上现有存在的问题，本技术供一种专用的焊接夹具，利用该夹具进行焊接基础金属结构件时，能够很好的克服现有技术所存在的缺陷。本技术的技术方案在于:本技术提供一种汽车运输冷气设备中安装基础金属结构件的焊接夹具，包括夹紧块、支撑块、液压缸A、定位块、光电感应模块A、光电感应模块B、液压缸B、底座、定位夹紧块A、光电感应模块C、逻辑控制单元、油箱、液压栗、伺服电机模块、传动轴、橡胶棍、工作台、定位夹紧块B、液压缸C和光电感应模块D，所述逻辑控制单元安装在所述工作台的下方，所述液压缸A安装在所述支撑块上部右侧，所述定位块安装在所述夹紧块上，所述定位夹紧块A安装在所述工作台上，所述定位夹紧块B安装在所述底座上，所述光电感应模块A、光电感应模块B、光电感应模块C和光电感应模块D分别安装在所述定位块、底座、定位夹紧块A和定位夹紧块B上。进一步地，所述伺服电机模块安装所述底座上，且其通过所述传动轴与所述橡胶辊相连。 进一步地，所述液压缸A、液压缸B和液压缸C分别与所述定位块、定位夹紧块A和定位夹紧块B相连。进一步地，所述橡胶辊安装在所述工作台下方，且其最上端高于所述工作台表面5mm ο进一步地，所述油箱安装在所述工作台的下面，且其左边安装有所述液压栗。本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为:1、本技术能够对焊件进行完全定位，保证了焊接的准确性；2、本技术采用带反馈的液压控制系统，能够对待焊接的部分进行较为精确的定位与夹紧；3、本技术采用橡胶辊能够保证处于工作台上的焊接部分不会产生移动；4、本技术能够提高焊接速度，从而极大的提高加工金属结构件的工作效率。5、本技术的精确定位性能，使得本技术能够与相应的焊机机器人配合，以适应自动化焊接工作。【附图说明】图1是本技术结构的整体结构立体图。图中:I一夹紧块，2-支撑块，3-液压缸A，4-定位块，5-光电感应模块A，6-光电感应模块B，7-液压缸B，8-底座，9-定位夹紧块A，10-光电感应模块C，11-逻辑控制单元，12-油箱，13-液压栗，14-伺服电机模块，15-传动轴，16-橡胶辊，17-工作台，18-定位夹紧块B，19-液压缸C，20-光电感应模块D。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例:为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:如图1所示，本技术提供一种汽车运输冷气设备中安装基础金属结构件的焊接夹具，包括夹紧块1、支撑块2、液压缸A3、定位块4、光电感应模块A5、光电感应模块B6、液压缸B7、底座8、定位夹紧块A9、光电感应模块C1、逻辑控制单元11、油箱12、液压栗13、伺服电机模块14、传动轴15、橡胶辊16、工作台17、定位夹紧块B18、液压缸C19和光电感应模块D20，逻辑控制单元11安装在工作台17的下方，液压缸A3安装在支撑块2上部右侧，定位块4安装在夹紧块I上，定位夹紧块A9安装在工作台17上，定位夹紧块B18安装在底座8上，光电感应模块A5、光电感应模块B6、光电感应模块ClO和光电感应模块D20分别安装在定位块4、底座8、定位夹紧块A9和定位夹紧块B18上。本技术进一步设置为:伺服电机模块14安装底座8上，且其通过传动轴15与橡胶辊16相连。本技术进一步设置为:液压缸A3、液压缸B7和液压缸C19分别与定位块4、定位夹紧块A9和定位夹紧块B18相连。本技术进一步设置为:橡胶辊16安装在工作台17下方，且其最上端高于工作台17表面5mm ο本技术进一步设置为:油箱12安装在工作台17的下面，且其左边安装有液压栗13。通过采用上述技术方案，当本技术所提供的焊接夹具处于正常工作状态时，在待焊接两部分中，水平放置的部分由左边底座上的定位夹紧块A9和定位夹紧块B18实现定位夹紧，竖直放置的部分由右边支撑块2上的夹紧块I实现定位夹紧；当待焊接的水平放置部分从夹具的左端进入夹具时，橡胶辊16带动焊件向右移动，当焊件移动过光电感应模块D20，光电感应模块D20检测到焊件的厚度后，会将信号传送到逻辑控制单元11，逻辑控制单元11通过液压缸19控制定位夹紧块B18对焊件进行适量的夹紧定位，当焊件移动到光电感应模块ClO后，逻辑控制单元11接收到光电感应模块ClO的信号，逻辑控制单元11通过液压缸B7控制定位夹紧块A9，又橡胶辊18对焊件的左右移动方向实现了约束，所以焊件完成初步的夹紧定位；光电感应模块B6 ;当待焊接的竖直放置部分从夹具的上端进入夹紧块I与支撑块2之间时，逻辑控制单元11控制定位块4运动，当待焊接的两部分在光电感应模块B6的照射区域时，逻辑控制单元11根据光电感应模块B6的信号，同时根据远程主机的参数要求，不断对待焊接的两部分之间的相对位置进行调整，能够较为精确的为焊接要出足够的空间。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种汽车运输冷气设备中安装基础金属结构件的焊接夹具，其特征在于:包括夹紧块、支撑块、液压缸A、定位块、光电感应模块A、光电感应模块B、液压缸B、底座、定位夹紧块A、光电感应模块C、逻辑控制单元、油箱、液压栗、伺服电机模块、传动轴、橡胶棍、工作台、定位夹紧块B、液压缸C和光电感应模块D，所述逻辑控制单元安装在所述工作台的下方，所述液压缸A安装在所述支撑块上部右侧，所述定位块安装在所述夹紧块上，所述定位夹紧块A安装在所述工作台上，所述定位夹紧块B安装在所述底座上，所述光电感应模块A、光电感应模块B、光电感应模块C和光电感应模块D分别安装在所述定位块、底座、定位夹紧块A和定位夹紧块B上。2.根据权利要求1所述的一种汽车运输冷气设备中安装基础金属结构件的焊接夹具，其特征在于:所述伺服电机模块安装所述底座上，且其通过所述传动轴与所述橡胶辊相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车运输冷气设备中安装基础金属结构件的焊接夹具，其特征在于:所述液压缸A、液压缸B和液压缸C分别与所述定位块、定位夹紧块A和定位夹紧块B相连。4.根据权利要求1所述的一种汽车运输冷气设备中安装基础金属结构件的焊接夹具，其特征在于:所述橡胶棍安装在所述工作台下方，且其最上端高于所述工作台表面5mm。5.根据权利要求本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车运输冷气设备中安装基础金属结构件的焊接夹具，其特征在于：包括夹紧块、支撑块、液压缸A、定位块、光电感应模块A、光电感应模块B、液压缸B、底座、定位夹紧块A、光电感应模块C、逻辑控制单元、油箱、液压泵、伺服电机模块、传动轴、橡胶辊、工作台、定位夹紧块B、液压缸C和光电感应模块D，所述逻辑控制单元安装在所述工作台的下方，所述液压缸A安装在所述支撑块上部右侧，所述定位块安装在所述夹紧块上，所述定位夹紧块A安装在所述工作台上，所述定位夹紧块B安装在所述底座上，所述光电感应模块A、光电感应模块B、光电感应模块C和光电感应模块D分别安装在所述定位块、底座、定位夹紧块A和定位夹紧块B上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余海霞，黄高强，
申请(专利权)人：天津明昊鼎盛包装机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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