冷藏集装箱制造技术

冷藏集装箱由箱体、液氮杜瓦、真空平板隔热组件及冷氮气自动补冷控制器组成。液氮杜瓦固定在箱体的底部，真空平板隔热组件粘接在箱体内外壁之间，冷气自动补冷控制器与液氮杜瓦相连，并通过紧固件固定在箱体内侧壁上。真空平板隔热组件由超细纤维材料之间粘接真空保持材料构成。集装箱内温度的调节由冷氮气自动补冷控制器完成。本实用新型专利技术在无需途中补加能量的情况下，既能冷藏又能气调保鲜，适合于公路和铁路运输。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集装箱，特别是冷藏集装箱。冷藏集装箱的主体均由箱体和位于箱体内外壁之间的隔热层组成。隔热层一般采用聚氨脂发泡材料，但它的导热率仍较高，冷损大，故保温效果还不够理想。因而通常在制造冷藏集装箱时都采用制冷功率大的氟里昂制冷机制冷，称为机械冷藏集装箱；或在箱内采用大蓄冷量的冷板组件，内装致冷剂来保持低温，称为冷板冷藏集装箱；也可采用箱内加入液氮、液态二氧化碳等消耗性冷源致冷。机械冷藏集箱虽然制冷功率大，冷藏效果好，但必须在有供电的运输线上运行，否则需要专门的发电车和随车操作人员；而冷板集装箱的保温时间短且占用箱内空间过多，影响了货物的装运量。本技术的目的在于提供一种在运输中无需途中补加能源和无人操作的情况下，既能冷藏又能气调保鲜且占用箱内空间较少的冷藏集装箱。本技术由集装箱体、液氮杜瓦、真空平板隔热组件和冷氮气自动补冷控制器组成，液氮杜瓦固定在箱体底部，真空平板隔热组件粘接在箱体内外壁之间，冷氮气自动补冷控制器与液氮杜瓦相连，并通过紧固件固定在箱体内侧壁上，真空平板隔热组件是由超细纤维材料之间粘接真空保持材料构成，这样使得集装箱体内外壁之间能保持一定的真空度，达到较低的导热率本文档来自技高网...

【技术保护点】
冷藏集装箱，包括集装箱体（１）、液氮杜瓦（２），液氮杜瓦（２）固定在箱体（１）的底部，其特征在于：包括真空平板隔热组件（３）和冷氮气自动补冷控制器（４），真空平板隔热组件（３）粘接在箱体（１）的内外壁之间，它由超细纤维材料（３ａ）之间粘接真空保持材料（３ｂ）构成，冷氮气自动补冷控制器与（４）液氮杜瓦（２）相连，并通过紧固件固定在箱体（１）的内侧壁上。

【技术特征摘要】
1、冷藏集装箱，包括集装箱体(1)、液氮杜瓦(2)，液氮杜瓦(2)固定在箱体(1)的底部，其特征在于：包括真空平板隔热组件(3)和冷氮气自动补冷控制器(4)，真空平板隔热组件(3)粘接在箱体(1)的内外壁之间，它由超细纤维材料(3a)之间粘接真空保持材料(3b)构成，冷氮气自动补冷控制器与(4)液氮杜瓦(2)相连，并通过紧固件固定在箱体(1)的内侧壁上。2、根据权利要求1所述的冷藏集装箱，其特征在于：真空保持材料（3b）采用锆钒铁吸气剂。3、根据权利要求1所述的冷藏集装箱，其特征在于：冷氨气自动补冷控制器（4）由测温热电偶（4a）、PID温度反馈调节控制电路（4b）、蓄电池电源（4c）、步进电机（4d）、电动输液阀（4e）、增压阀（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡炳森，
申请(专利权)人：胡炳森，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]