车况监测系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种车况监测系统及方法，本发明专利技术通过车载诊断系统监测和生成车辆运行状况数据，与所述车载诊断系统无线连接的行车记录仪获取所述车辆运行状况数据，并进行显示，大大减少了传统方式对车身电子造成的安全隐患，通过一种更安全、更便捷的无线方式，帮助车主对汽车状况实时监控，将车身数据实时传到行车记录仪上，不需要使用走线，大大减小了车身电子的安全隐患、同时也减少了车内复杂的线束安排，使安全隐患早知道，便于行车时及时安全停靠或送去车厂维修，并利于后续进行行车状况和车身状况的同步分析。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。
技术介绍
目前，市面的大多数行车记录仪还不能监测车况，只有少数行车记录仪可以通过走线方式与车载诊断系统(OBD)连接，但这种有线传输模式，通过走线从OBD接到行车记录仪上，安装复杂，行车记录仪也无法进行位置移动，且由于行车记录仪在不同工作模式下工作，电气状况有所不同，容易通过传导等方式影响车身电子，对车身电子会造成很大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，能够安全方便地进行车况监测。为解决上述问题，本专利技术提供一种车况监测系统，包括: 车载诊断系统，用于监测和生成车辆运行状况数据； 与所述车载诊断系统无线连接的行车记录仪，用于获取所述车辆运行状况数据，并进行显示。进一步的，在上述系统中，所述车载诊断系统与行车记录仪分别包括WIFI模块，用于进行所述无线连接。进一步的，在上述系统中，所述车载诊断系统与行车记录仪分别包括蓝牙模块，用于进行所述无线连接。进一步的，在上述系统中，所述车辆运行状况数据，包括: 发动机负荷、冷却液温度、当前故障码数量、本次行驶里程、电瓶电压、气节门开速和行驶车速中一种或任意组合。进一步的，在上述系统中，所述行车记录仪为后视镜行车记录仪。根据本专利技术的另一面，提供一种车况监测方法，包括: 车载诊断系统监测和生成车辆运行状况数据； 行车记录仪通过无线方式获取所述车辆运行状况数据，并进行显示。进一步的，在上述方法中，行车记录仪通过无线方式获取所述车辆运行状况数据的步骤中， 所述车载诊断方法与行车记录仪分别通过WIFI进行无线连接。进一步的，在上述方法中，行车记录仪通过无线方式获取所述车辆运行状况数据的步骤中，所述车载诊断方法与行车记录仪通过蓝牙进行无线连接。进一步的，在上述方法中，所述车辆运行状况数据，包括: 发动机负荷、冷却液温度、当前故障码数量、本次行驶里程、电瓶电压、气节门开速和行驶车速中一种或任意组合。进一步的，在上述方法中，所述行车记录仪为后视镜行车记录仪。与现有技术相比，通过车载诊断系统监测和生成车辆运行状况数据，与所述车载诊断系统无线连接的行车记录仪获取所述车辆运行状况数据，并进行显示，大大减少了传统方式对车身电子造成的安全隐患，通过一种更安全、更便捷的无线方式，帮助车主对汽车状况实时监控，将车身数据实时传到行车记录仪上，不需要使用走线，大大减小了车身电子的安全隐患、同时也减少了车内复杂的线束安排，使安全隐患早知道，便于行车时及时安全停靠或送去车厂维修，并利于后续进行行车状况和车身状况的同步分析。【附图说明】图1是本专利技术一实施例的车况监测系统的模块图； 图2是本专利技术一优选的实施例的车况监测系统的模块图； 图3是本专利技术一实施例的车况监测方法的流程图。【具体实施方式】为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明。实施例一 如图1所示，本专利技术提供一种车况监测系统，包括: 车载诊断系统1，用于监测和生成车辆运行状况数据； 与所述车载诊断系统无线连接的行车记录仪2，用于获取所述车辆运行状况数据，并进行显示。在此，所述行车记录仪为各种带显示功能的的行车记录仪，本实施例主要是提供一种无线传输模式，大大减少了传统方式对车身电子造成的安全隐患，通过一种更安全、更便捷的方式，帮助车主对汽车状况实时监控，使用无线的方式，将车身数据实时传到行车记录仪上，不需要使用走线，大大减小了车身电子的安全隐患、同时也减少了车内复杂的线束安排，使安全隐患早知道，便于行车时及时安全停靠或送去车厂维修，并利于后续进行行车状况和车身状况的同步分析。优选的，所述车载诊断系统I与行车记录仪2分别包括WIFI模块，用于进行所述无线连接。在此，通过车载诊断系统与行车记录仪的WIFI模块，实现两者之前的安全、便捷连接和通信。优选的，所述车载诊断系统I与行车记录仪2分别包括蓝牙模块，用于进行所述无线连接。在此，通过车载诊断系统与行车记录仪的蓝牙模块，实现两者之前的安全、便捷连接和通信。具体的，如图2所示，车载诊断系统的输出数据通过OBD蓝牙模块将据通过蓝牙协议发出，行车记录仪打开蓝牙设备进行匹配后，可通过APP，即可即时读出汽车状况的数据，如发动机负荷、冷却液温度、当前故障码数量、本次行驶里程、电瓶电压、气节门开速、行驶车速等。另外，蓝牙模块可以做低功耗设计，减小工作电流，图2中2.4GHz，为蓝牙工作频段。优选的，所述车辆运行状况数据，包括: 发动机负荷、冷却液温度、当前故障码数量、本次行驶里程、电瓶电压、气节门开速和行驶车速中一种或任意组合。优选的，所述行车记录仪为后视镜行车记录仪。后视镜行车记录仪具有占用空间小，使用便捷的优点。实施例二 如图3所示，本专利技术还提供另一种，包括。步骤SI，车载诊断系统监测和生成车辆运行状况数据； 步骤S2，行车记录仪通过无线方式获取所述车辆运行状况数据，并进行显示。优选的，步骤S2，行车记录仪通过无线方式获取所述车辆运行状况数据中， 所述车载诊断方法与行车记录仪分别通过WIFI进行无线连接。优选的，步骤S2，行车记录仪通过无线方式获取所述车辆运行状况数据中， 所述车载诊断方法与行车记录仪通过蓝牙进行无线连接。优选的，所述车辆运行状况数据，包括: 发动机负荷、冷却液温度、当前故障码数量、本次行驶里程、电瓶电压、气节门开速和行驶车速中一种或任意组合。优选的，所述行车记录仪为后视镜行车记录仪。实施例二的其它详细内容具体可参见实施例一的对应部分，在此不再赘述。综上所述，本专利技术通过车载诊断系统监测和生成车辆运行状况数据，与所述车载诊断系统无线连接的行车记录仪获取所述车辆运行状况数据，并进行显示，大大减少了传统方式对车身电子造成的安全隐患，通过一种更安全、更便捷的无线方式，帮助车主对汽车状况实时监控，将车身数据实时传到行车记录仪上，不需要使用走线，大大减小了车身电子的安全隐患、同时也减少了车内复杂的线束安排，使安全隐患早知道，便于行车时及时安全停靠或送去车厂维修，并利于后续进行行车状况和车身状况的同步分析。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本专利技术的范围。显然，本领域的技术人员可以对专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本专利技术也意图包括这些改动和变型在内。【主权项】1.一种车况监测系统，其特征在于，包括: 车载诊断系统，用于监测和生成车辆运行状况数据； 与所述车载诊断系统无线连接的行车记录仪，用于获取所述车辆运行状况数据，并进行显示。2.如权利要求1所述的车况监测系统，其特征在于，所述车载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车况监测系统，其特征在于，包括：车载诊断系统，用于监测和生成车辆运行状况数据；与所述车载诊断系统无线连接的行车记录仪，用于获取所述车辆运行状况数据，并进行显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓倩，柴成军，沈永庆，潘碧丹，
申请(专利权)人：上海卓易科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31