一种汽车门盖制造过程中的上模定位锁紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置，该锁紧装置装设在上模上，所述的锁紧装置包括固定块、第一限位块、第二限位块和紧固螺丝，所述的固定块固定在上模上，所述的第一限位块设在第二限位块内，所述的紧固螺丝穿过第一限位块后与固定块连接；当汽车门盖滚边时，上模与门盖固定连接，所述的固定块固定在上模上，并通过紧固螺丝来锁紧固定块，从而使上模在滚边过程中不窜动。与现有技术相比，本发明专利技术具有使用寿命长、产品质量好等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车门盖制造领域，尤其涉及一种汽车门盖制造过程中的上模定位锁紧装置。
技术介绍
汽车门盖的制作过程中，其中包边是一道重要的工序，包边是指门盖在包边设备上通过压块或模具，使门盖外板折边包住内板，并紧密压合使之成为一体，以增加门盖的整体刚度和强度。门盖包边一般在专用包边机或包边压力机上顺序完成45度预包边和90度包边压合。目前，在进行四门二盖总成生产过程中，机器人在内外板包边合拢时，上模与零件在滚边过程中无法完全定位，有窜动现象，无法保证包边尺寸以及包边质量。
技术实现思路
针对以上现有存在的问题，本专利技术提供一种汽车门盖制造过程中的上模定位锁紧装置，使用寿命长，产品质量好，能够有效地。本专利技术的技术方案在于: 本专利技术提供一种汽车门盖制造过程中的上模定位锁紧装置，该锁紧装置装设在上模上，所述的锁紧装置包括固定块、第一限位块、第二限位块和紧固螺丝，所述的固定块固定在上模上，所述的第一限位块设在第二限位块内，所述的紧固螺丝穿过第一限位块后与固定块连接；如果汽车门盖滚边，则上模与门盖固定连接，所述的固定块固定在上模上，并通过紧固螺丝来锁紧固定块，从而使上模在滚边过程中不窜动。进一步地，所述的固定块固定在上模的定位夹具上。进一步地，所述的第一限位块上设有用于放置固定块的第一凹槽。进一步地，所述的第二限位块上设有用于放置第一限位块的第二凹槽。本专利技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为: 1、本专利技术采用铸件成型，结构牢固。2、本专利技术采用锁紧装置使上模位置固定，滚边时上模与零件位置不窜动，保证包边尺寸质量稳定。3、本专利技术能够提高滚边的加工效率。4、本专利技术结构简单，安全可靠，具有良好的市场前景。5、本专利技术产品性能好，使用寿命长。【附图说明】图1是本专利技术结构的整体结构立体图。图中:1-固定块，2-第一限位块，3-第二限位块，4-紧固螺丝。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明，本专利技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例:为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下: 如图1所示，本专利技术提供一种汽车门盖制造过程中的上模定位锁紧装置，该锁紧装置装设在上模上，所述的锁紧装置包括固定块1、第一限位块2、第二限位块3和紧固螺丝4，所述的固定块I固定在上模上，所述的第一限位块2设在第二限位块3内，所述的紧固螺丝4穿过第一限位块2后与固定块I连接； 当汽车门盖滚边时，上模与门盖固定连接，所述的固定块I固定在上模上，并通过紧固螺丝4来锁紧固定块1，从而使上模在滚边过程中不窜动。所述的固定块I固定在上模的定位夹具上。所述的第一限位块2上设有用于放置固定块的第一凹槽。所述的第二限位块3上设有用于放置第一限位块2的第二凹槽。在上模夹具上增加本专利技术锁紧装置，运作过程中固定上模，使上模在滚边过程中位置不窜动。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种汽车门盖制造过程中的上模定位锁紧装置，其特征在于:该锁紧装置装设在上模上，所述的锁紧装置包括固定块、第一限位块、第二限位块和紧固螺丝，所述的固定块固定在上模上，所述的第一限位块设在第二限位块内，所述的紧固螺丝穿过第一限位块后与固定块连接；如果汽车门盖滚边，则上模与门盖固定连接，所述的固定块固定在上模上，并通过紧固螺丝来锁紧固定块，从而使上模在滚边过程中不窜动。2.根据权利要求1所述的一种汽车门盖制造过程中的上模定位锁紧装置，其特征在于:所述的固定块固定在上模的定位夹具上。3.根据权利要求1所述的一种汽车门盖制造过程中的上模定位锁紧装置，其特征在于:所述的第一限位块上设有用于放置固定块的第一凹槽。4.根据权利要求1所述的一种汽车门盖制造过程中的上模定位锁紧装置，其特征在于:所述的第二限位块上设有用于放置第一限位块的第二凹槽。【专利摘要】本专利技术公开了一种用于汽车门盖制造的上模定位锁紧装置，该锁紧装置装设在上模上，所述的锁紧装置包括固定块、第一限位块、第二限位块和紧固螺丝，所述的固定块固定在上模上，所述的第一限位块设在第二限位块内，所述的紧固螺丝穿过第一限位块后与固定块连接；当汽车门盖滚边时，上模与门盖固定连接，所述的固定块固定在上模上，并通过紧固螺丝来锁紧固定块，从而使上模在滚边过程中不窜动。与现有技术相比，本专利技术具有使用寿命长、产品质量好等优点。【IPC分类】B21D19/14, B21D37/14【公开号】CN105215211【申请号】CN201510658536【专利技术人】尹杰 【申请人】天津伟创达自动化技术有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年10月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门盖制造过程中的上模定位锁紧装置，其特征在于：该锁紧装置装设在上模上，所述的锁紧装置包括固定块、第一限位块、第二限位块和紧固螺丝，所述的固定块固定在上模上，所述的第一限位块设在第二限位块内，所述的紧固螺丝穿过第一限位块后与固定块连接；如果汽车门盖滚边，则上模与门盖固定连接，所述的固定块固定在上模上，并通过紧固螺丝来锁紧固定块，从而使上模在滚边过程中不窜动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹杰，
申请(专利权)人：天津伟创达自动化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12