一种汽车内情安全警报系统技术方案

本发明专利技术是一种汽车内情安全警报系统，包括人体热红外感应器，所述热红外感应器通过A/D转换器连接单片机控制系统的输入端，所述单片机控制系统的输出端连接有车内环境测定模块的输入端，所述车内环境测定模块的输出端反馈连接到单片机控制系统的输入端，所述单片机控制系统的输出端连接有汽车声光报警终端，单片机控制系统的输出端通过无线通讯模块连接有智能车钥匙终端，所述智能车钥匙终端通过射频通讯连接热红外感应器。本发明专利技术警报系统可以依据车内环境情况自动发出警报、及时提醒车主和周围人群车内有人处于环境危险状态，并且其双重报警系统更加可靠，无线报警系统能让车主第一时间收到报警信息，进一步缩短了救助反应时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车安全系统领域，具体涉及一种汽车内情安全警报系统。
技术介绍
近年来随着私家汽车的普及，特别是对于有孩子的家庭来说私家车已经成为日常出行必不可少的交通工具。然而随着使用广泛性的增加，随之而来的危险也时有发生。近几年各类报道经常可见关于家长将熟睡的孩子锁在车内最终造成孩子窒息死亡的事件，这样的意外给受害家庭带来无尽的痛苦和悔恨。本专利技术旨在设计一种可以依据车内环境情况自动发出警报、及时提醒车主和周围人群车内有人处于环境危险状态，亟待实施救援的车载警报装置。此设备能让车内的人特别是孩子等缺乏安全自救能力的人在危险发生时得到及时的救助。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种汽车内情安全警报系统。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现:一种汽车内情安全警报系统，包括人体热红外感应器，用于感知车内是否有人，所述热红外感应器通过A/D转换器连接单片机控制系统的输入端，用于将采集到的人体红外信号输入到单片机控制系统，所述单片机控制系统的输出端连接有车内环境测定模块的输入端，用于单片机控制系统发出启动信号自动打开车内环境测定模块，所述车内环境测定模块的输出端反馈连接到单片机控制系统的输入端，用于车内环境测定模块将检测到的信号与设定值比较并将比较结果以信号形式反馈给单片机控制系统，所述单片机控制系统的输出端连接有汽车声光报警终端，用于单片机控制系统发送警报驱动信号给汽车声光报警终端，单片机控制系统的输出端通过无线通讯模块连接有智能车钥匙终端，用于单片机控制系统无线发送警报驱动信号给智能车钥匙终端，所述智能车钥匙终端通过射频通讯连接热红外感应器，用于控制热红外感应器启闭。进一步的，所述车内环境测定模块中包括测温传感器、空气含氧量和二氧化碳浓度检测传感器，用于检测车内温度、空气含氧量和二氧化碳浓度。进一步的，所述热红外感应器采用AS081第三代PIR人体热释红外线探测方式，用于滤除环境干扰，有效提取人体信号。进一步的，所述无线通讯模块包括射频、zigbee、GPRS、GSM或WIFI通讯方式中的一种。进一步的，所述智能车钥匙终端上设有两个常规按键和一个锁车按键，所述锁车按键上绑定有热红外感应器开启开关，智能车钥匙终端的侧面设有扩音器，智能车钥匙终端的壳体内设有振动器。本专利技术的有益效果是:本专利技术警报系统可以依据车内环境情况自动发出警报、及时提醒车主和周围人群车内有人处于环境危险状态，能让车内的人特别是孩子等缺乏安全自救能力的人在危险发生时得到及时的救助，并且其双重报警系统更加可靠，无线报警系统能让车主第一时间收到报警信息，进一步缩短了救助反应时间。【附图说明】图1为本专利技术的系统结构框图； 图2为智能车钥匙终端结构示意图。图中标号说明:1、热红外感应器，2、A/D转换器，3、单片机控制系统，4、车内环境测定模块，5、汽车声光报警终端，6、无线通讯模块，7、智能车钥匙终端，71、常规按键，72、锁车按键，73、扩音器。【具体实施方式】下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本专利技术。参照图1所示，一种汽车内情安全警报系统，包括人体热红外感应器1，用于感知车内是否有人，所述热红外感应器I通过A/D转换器2连接单片机控制系统3的输入端，用于将采集到的人体红外信号输入到单片机控制系统3，所述单片机控制系统3的输出端连接有车内环境测定模块4的输入端，用于单片机控制系统3发出启动信号自动打开车内环境测定模块4，所述车内环境测定模块4的输出端反馈连接到单片机控制系统3的输入端，用于车内环境测定模块4将检测到的信号与设定值比较并将比较结果以信号形式反馈给单片机控制系统3，所述单片机控制系统3的输出端连接有汽车声光报警终端5，用于单片机控制系统3发送警报驱动信号给汽车声光报警终端5，单片机控制系统3的输出端通过无线通讯模块6连接有智能车钥匙终端7，用于单片机控制系统3无线发送警报驱动信号给智能车钥匙终端7，所述智能车钥匙终端7通过射频通讯连接热红外感应器I，用于控制热红外感应器I启闭。所述车内环境测定模块4中包括测温传感器、空气含氧量和二氧化碳浓度检测传感器，用于检测车内温度、空气含氧量和二氧化碳浓度。所述热红外感应器I采用AS081第三代PIR人体热释红外线探测方式，用于滤除环境干扰，有效提取人体信号。所述无线通讯模块6包括射频、zigbee, GPRS, GSM或WIFI通讯方式中的一种。参照图2所示，所述智能车钥匙终端7上设有两个常规按键71和一个锁车按键72，所述锁车按键72上绑定有热红外感应器I开启开关，智能车钥匙终端7的侧面设有扩音器73，智能车钥匙终端7的壳体内设有振动器。本专利技术原理 本专利技术中的智能车钥匙终端7在按下锁车按键72时车载警报系统将自动开启人体热红外感应器1，当热红外感应器I感知车内有人，采集到人体红外信号后，热红外感应器I将红外信号通过A/D转换器2转换为数字信号输入到单片机控制系统3中，单片机控制系统3发出启动信号自动打开车内环境测定模块4，测定温度、空气含氧量和二氧化碳浓度，当温度、空气含氧量或二氧化碳浓度一旦偏离设定的警示范围，车内环境测定模块4自动启动警报程序形成警报信号反馈给单片机控制系统3，警报信号经过单片机控制系统3处理之后再输出给汽车声光报警终端5，驱动控制车灯闪烁、喇叭鸣笛，用于提醒周围人及时发现危险；同时，单片机控制系统3还输出报警信号驱动无线警报系统，在一定范围内通过无线通讯模块6将信号以无线信号的形式传到车主的智能车钥匙终端7，启动智能车钥匙终端7上的扩音器73和振动器警报。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车内情安全警报系统，其特征在于，包括人体热红外感应器(1)，用于感知车内是否有人，所述热红外感应器(I)通过A/D转换器(2)连接单片机控制系统(3)的输入端，用于将采集到的人体红外信号输入到单片机控制系统(3)，所述单片机控制系统(3)的输出端连接有车内环境测定模块(4)的输入端，用于单片机控制系统(3)发出启动信号自动打开车内环境测定模块(4)，所述车内环境测定模块(4)的输出端反馈连接到单片机控制系统(3)的输入端，用于车内环境测定模块(4)将检测到的信号与设定值比较并将比较结果以信号形式反馈给单片机控制系统(3)，所述单片机控制系统(3)的输出端连接有汽车声光报警终端(5)，用于单片机控制系统(3)发送警报驱动信号给汽车声光报警终端(5)，单片机控制系统(3)的输出端通过无线通讯模块(6)连接有智能车钥匙终端(7)，用于单片机控制系统(3)无线发送警报驱动信号给智能车钥匙终端(7)，所述智能车钥匙终端(7)通过射频通讯连接热红外感应器(I )，用于控制热红外感应器(I)启闭。2.根据权利要求1所述的汽车内情安全警报系统，其特征在于，所述车内环境测定模块(4)中包括测温传感器、空气含氧量和二氧化碳浓度检测传感器，用于检测车内温度、空气含氧量和二氧化碳浓度。3.根据权利要求1所述的汽车内情安全警报系统，其特征在于，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内情安全警报系统，其特征在于，包括人体热红外感应器（1），用于感知车内是否有人，所述热红外感应器（1）通过A/D转换器（2）连接单片机控制系统（3）的输入端，用于将采集到的人体红外信号输入到单片机控制系统（3），所述单片机控制系统（3）的输出端连接有车内环境测定模块（4）的输入端，用于单片机控制系统（3）发出启动信号自动打开车内环境测定模块（4），所述车内环境测定模块（4）的输出端反馈连接到单片机控制系统（3）的输入端，用于车内环境测定模块（4）将检测到的信号与设定值比较并将比较结果以信号形式反馈给单片机控制系统（3），所述单片机控制系统（3）的输出端连接有汽车声光报警终端（5），用于单片机控制系统（3）发送警报驱动信号给汽车声光报警终端（5），单片机控制系统（3）的输出端通过无线通讯模块（6）连接有智能车钥匙终端（7），用于单片机控制系统（3）无线发送警报驱动信号给智能车钥匙终端（7），所述智能车钥匙终端（7）通过射频通讯连接热红外感应器（1），用于控制热红外感应器（1）启闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张新欣，
申请(专利权)人：苏州卫生职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32