【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种螺母，尤其涉及一种锥形接触面横向割槽防松轮胎螺母。
技术介绍
车用轮胎经常长期处于运动状态，轮胎上的螺母会长期承受一定的振动和加速度，由于涉及到车辆的安全，该部位螺母的安全性非常重要。目前一些工程车辆如卡车等由于工作环境比较恶劣，轮胎螺母承受的冲击震动也会比较大，普通的轮胎螺母常常出现松动的情况。现有的一些标准轮胎螺母并没有针对上述情况增加特定的防松方案，轮胎螺母的防松能力依赖于螺栓的正确安装扭矩。在合适的安装条件（精确的安装工具、润滑油、螺栓镀层等）轮胎螺母确实能够安全的工作。但是车辆的使用环境千差万别，而维护人员作业条件却经常受现实情况的限制，大多的轮胎螺母并不能很精确的安装，这使得靠安装力矩引入预紧力来防松并不那么可靠。锥面螺母的锥度可以更好的贴近轮毂凹槽里面，让螺母和螺栓更牢固。针对上述情况本公司设计出了一种新型螺母，加强防松。
技术实现思路
为解决上述问题本技术提供了一种锥形接触面横向割槽防松轮胎螺母。本技术可以无缝的衔接到现有的技术方案上，在不改变原有安装方式的基础上增加了轮胎螺母的防松能力。
【技术保护点】
一种锥形接触面横向割槽防松轮胎螺母 ，包括螺母本体（1），其特征在于，螺母本体（1）开设有一道横向割槽（2）；螺母本体（1）顶面外侧设有向下倾斜的外斜面（5），螺母本体（1）下方成形有锥形台部（3），锥形台部（3）的外侧面由上到下向内倾斜，锥形台部（3）底面的内侧成形有向上倾斜的上斜面（4）；螺母本体（1）的横截面为正六边形，螺母本体（1）横截面外接圆的直径为20‑22mm，横向割槽（2）的深度为螺母本体（1）横截面外接圆的直径的1/2‑2/3，横向割槽（2）的槽缝宽为0.9mm‑1.1mm，横向割槽（3）的底部与螺母本体（1）顶部的距离为2mm‑4mm；锥形台部（3）顶部...
【技术特征摘要】
1.一种锥形接触面横向割槽防松轮胎螺母，包括螺母本体（1），其特征在于，螺母本体（1）开设有一道横向割槽（2）；螺母本体（1）顶面外侧设有向下倾斜的外斜面（5），螺母本体（1）下方成形有锥形台部（3），锥形台部（3）的外侧面由上到下向内倾斜，锥形台部（3）底面的内侧成形有向上倾斜的上斜面（4）；螺母本体（1）的横截面为正六边形，螺母本体（1）横截面外接圆的直径为20-22mm，横向割槽（2）的深度为螺母本体（1）横截面外接圆的直径的1/2-2/3，横向割槽（2）的槽缝宽为0.9mm-1.1mm，横向割槽（3）的底部与螺母本体（1）顶部的距离为2mm-4mm；锥形台部（3）顶部的直径与螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，郭磊，宋明星，
申请(专利权)人：上海格姆特紧固技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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