万能汽车轮胎螺丝加力杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可以方便安全省力的拆卸轮胎螺丝的万能汽车轮胎螺丝加力杆，它由可收缩活动钢管(1)、连接曲线弯杆(2)、各类型号螺丝套筒(3)、手柄(4)、保护套(5)组成。由于本实用新型专利技术万能汽车轮胎螺丝加力杆可以方便省力拆卸轮胎螺丝，既适合汽车用户在路上自己更换备胎拆卸轮胎螺丝，又适合汽车修理厂和轮胎商铺使用，保护手不会收到伤害，同时可以调节钢管的长度使之更加省力、方便的拆卸轮胎螺丝，随着我国汽车保有量的不断增长，其市场前景极为广阔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽保用品，尤其是一种汽车轮胎螺丝加力杆。
技术介绍
随着汽车购买数量的不断增加，有车一族也越来越多，在行驶途中汽车轮胎难免会遇到爆胎、漏气等问题。这时候汽车就无法正常行驶，需要更换备胎，但由于轮胎螺丝特别紧，司机无法拆卸轮胎，并且汽车自带的加力杆比较短小使用起来也特别不方便，并且长短是固定的无法调节，全铁式钢管在使用时容易伤到手。
技术实现思路
为了克服汽车轮胎螺丝加力杆使用不方便的缺点，调节钢管的长度，保护汽车用户的手在使用过程中免受伤害，本技术提供了一种可以方便安全省力的拆卸轮胎螺丝的万能汽车轮胎螺丝加力杆，它由可收缩活动钢管(I)、连接曲线弯杆(2)、各类型号螺丝套筒(3)、手柄(4)、保护套(5)组成。其特征在于可收缩活动钢管(I)可以进行伸长或缩短，并且可收缩活动钢管(I)的前端连接处可与连接曲线弯管(2)分离或组合，连接曲线弯杆(2)可与各类型号螺丝套筒(3)分离或组合。【附图说明】图1是本技术的结构图。【具体实施方式】本技术提供了一种可以方便安全省力的拆卸轮胎螺丝的万能汽车轮胎螺丝加力杆，它由可收缩活动钢管(I)、连接曲线弯杆(2)、各类型号螺丝套筒(3)、手柄(4)、保护套(5)组成。其特征在于可收缩活动钢管(I)的前端连接处可与连接曲线弯管(2)分离或组合，连接曲线弯杆(2)可与各类型号螺丝套筒(3)分离或组合。在本技术万能汽车轮胎螺丝加力杆中，可收缩活动钢管(I)可以进行伸长或缩短，方便放置在汽车中，手柄(4)的外部有保护套(5)使用时可以保护双手避免受到伤害。因此本技术万能汽车轮胎螺丝加力杆可以方便省力拆卸轮胎螺丝，既适合汽车用户在路上自己更换备胎拆卸轮胎螺丝，又适合汽车修理厂和轮胎商铺使用，保护手不会收到伤害，同时可以调节钢管的长度使之更加省力、方便的拆卸轮胎螺丝，随着我国汽车保有量的不断增长，其市场前景极为广阔。【主权项】1.一种万能汽车轮胎螺丝加力杆，由可收缩活动钢管(I)、连接曲线弯杆(2)、各类型号螺丝套筒(3)、手柄(4)、保护套(5)组成，其特征在于可收缩活动钢管(I)可以进行伸长或缩短，并且可收缩活动钢管(I)的前端连接处可与连接曲线弯管(2)分离或组合，而且可收缩活动钢管(I)的末端有手柄(4)，手柄(4)的外圈有保护套(5)。2.根据权利要求1所述的一种万能汽车轮胎螺丝加力杆，其特征在于有连接曲线弯杆(2)可与各类型号螺丝套筒(3)分离或组合。3.根据权利要求1所述的一种万能汽车轮胎螺丝加力杆，其特征在于手柄(4)的凹槽可与可收缩活动钢管(I)的末端凸出部分分离或组合。4.根据权利要求1所述的一种万能汽车轮胎螺丝加力杆，其特征在于保护套(5)可与手柄(4)分离或组合。【专利摘要】本技术提供了一种可以方便安全省力的拆卸轮胎螺丝的万能汽车轮胎螺丝加力杆，它由可收缩活动钢管(1)、连接曲线弯杆(2)、各类型号螺丝套筒(3)、手柄(4)、保护套(5)组成。由于本技术万能汽车轮胎螺丝加力杆可以方便省力拆卸轮胎螺丝，既适合汽车用户在路上自己更换备胎拆卸轮胎螺丝，又适合汽车修理厂和轮胎商铺使用，保护手不会收到伤害，同时可以调节钢管的长度使之更加省力、方便的拆卸轮胎螺丝，随着我国汽车保有量的不断增长，其市场前景极为广阔。【IPC分类】B25B13/06, B25B23/16【公开号】CN204913705【申请号】CN201520679497【专利技术人】罗钧文 【申请人】罗钧文【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年9月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种万能汽车轮胎螺丝加力杆，由可收缩活动钢管(1)、连接曲线弯杆(2)、各类型号螺丝套筒(3)、手柄(4)、保护套(5)组成，其特征在于可收缩活动钢管(1)可以进行伸长或缩短，并且可收缩活动钢管(1)的前端连接处可与连接曲线弯管(2)分离或组合，而且可收缩活动钢管(1)的末端有手柄(4)，手柄(4)的外圈有保护套(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗钧文，
申请(专利权)人：罗钧文，
类型：新型
国别省市：四川;51