本实用新型专利技术涉及一种高层建筑施工升降机加油泵，其特征包括在于：固定筒（1）包括连接于升降机吊笼上的储油桶（1a），储油桶（1a）的桶底中间设置安装孔（1e）；储油桶（1a）底端连接主机桶（1c），主机桶（1c）口部与储油桶（1a）拼合固接；供油组件包括装配于主机桶（1c）内的油泵（4），油泵（4）吸油口设置在储油桶（1a）内；油泵（4）的出油口连接一组分流阀（4b），每个分流阀（4b）上连接输油软管（7），输油软管（7）与喷油组件连接。一种高层建筑施工升降机加油泵代替了人工为施工升降机导轨、齿轮及齿条涂脂的工序，而且涂脂均匀，油量稳定，体积小巧，使用安装简单，是高层建筑施工升降机导轨、齿轮及齿条养护的理想设备。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及适用于高层建筑施工的升降设备，尤其涉及高层建筑施工升降机的润滑设备。
技术介绍
基于国内高层建筑的不断增多以及对安全文明施工强烈的呼吁，一种适用于高层
建筑施工并且摒弃传统脚手架不足的高层建筑施工升降机问世。高层建筑施工升降机的大量使用，有效克服了传统脚手架安装、使用、拆卸等环节存在的弊端，对施工人员的安全做到了全封闭内外防护，使高层建筑施工如同室内作业一样安全、规范。同时，随着高层施工升降机在施工中的频繁使用，对高层建筑施工升降机导轨、齿轮及齿条的润滑提出更高的要求。目前普遍采用的人工润滑及活塞加油栗式润滑:人工为施工升降机导轨、齿轮及齿条涂脂润滑时，很难做到凃脂均匀，并且效率低下；对于活塞加油栗式润滑，随着活塞往复运动，每分钟出油20~28次，升降机润滑一次需要上下4~6次，影响施工进度。如果活塞加油栗的油仓内进空气时，需要活塞拆除排气，才能使用，浪费油品，影响施工材料的运输，并增加人工成本。综合上述，人工润滑及活塞加油栗式润滑均不能满足高层施工升降机的润滑的要求，使得其安全性得不到保障、而且增加油品费用开支、拖慢施工材料的运输。
技术实现思路
本技术的目的在于解决高层施工升降机润滑油加注不良且效率低下的问题，而提供了一种高层建筑施工升降机加油栗。为达上述目的，本技术采用如下技术方案。一种高层建筑施工升降机加油栗，其特征包括在于:a、固定筒固定筒包括连接于升降机吊笼上的储油桶，储油桶口部设置防尘盖，储油桶的桶底中间设置安装孔；储油桶底端连接主机桶，主机桶口部与储油桶拼合固接；b、供油组件供油组件包括装配于主机桶内的油栗，油栗壳体与储油桶的桶底密封固定连接，油栗吸油口设置在储油桶内，油栗主轴一端通过轴承及轴承座与主机桶连接；油栗的出油口连接一组分流阀，每个分流阀上连接输油软管，输油软管与喷油组件连接；C、喷油组件喷油组件包括固定于施工升降机吊笼上的一对喷油架，每个喷油架与施工升降机单边导轨配合，喷油架呈条状弯曲，喷油架上设置固定孔，喷油架一端设置与升降机的轨道及齿轮、齿条配合的包络口，包络口包络升降机轨道上的三个工作面，包络口各侧壁均设置与升降机的相应轨道工作面及相应齿轮、齿条对应的喷油嘴，每个喷油嘴均与输油软管连接。根据上述技术方案，由下述进一步技术方案:升降机吊笼上设置电动机，电动机输入轴通过传动件或联轴器与油栗主轴连接，电动机开关设定在施工升降机操作台上。所述油栗设置为螺杆栗。油栗主轴一端穿过安装孔并延伸至储油桶内，并且油栗主轴该端连接增压涡轮。采用上述技术方案后，一种高层建筑施工升降机加油栗具有运行平稳、加油均匀、安全实用、操作方便、节约油品率达80%，是目前建筑业施工升降机最先进、最实用、最节约、最安全的新型加油栗。一种高层建筑施工升降机加油栗代替了人工为施工升降机导轨、齿轮及齿条涂脂的工序，极大的提高了工作效率，而且涂脂均匀，油量稳定，体积小巧，使用安装简单，是高层建筑施工升降机导轨、齿轮及齿条养护的理想设备。【附图说明】图1为本技术总装配图；图2为本技术油栗示意图；图3为本技术喷油组件意图；图4为本技术软管示意图。【具体实施方式】一种高层建筑施工升降机加油栗，由下述组件组成:a、固定筒固定筒I包括连接于高层建筑施工升降机吊笼上的储油桶la，储油桶Ia的横截面为方形，储油桶Ia 口部设置防尘盖lb，储油桶Ia的桶底由四个侧板Ie拼焊而成，每个侧板Ie设置一定斜度，并且储油桶Ia的桶底中间设置安装孔Ie ;储油桶Ia底端连接主机桶lc，主机桶Ic 口部与储油桶Ia拼合固接，主机桶Ic底部侧壁上设置方形窗，主机桶Ic桶底连接固定螺栓6。b、供油组件供油组件包括装配于主机桶Ic内的油栗4，油栗4壳体与储油桶Ia的桶底密封固定连接，油栗4壳体内固定装配定子4c，定子4c为橡胶制成的螺杆套，定子4c内孔为双线的螺旋孔，定子4c内套接螺杆轴4a，螺杆轴4a为单线螺旋转子。螺杆轴4a —端穿过储油桶Ia上的安装孔Ie延伸至储油桶Ia内，并且该端装配连接增压涡轮4d ;螺杆轴4a另一端通过万向节与栗主轴4f连接，栗主轴4f通过轴承及轴承座与主机桶Ic连接。主机桶Ic通过螺栓9固定连接电动机8，电动机8输入轴通过链条6与栗主轴4f连接。电动机8开关设定在施工升降机操作台上，开、停二个按键。油栗4的出油口连接四个双出口分流阀4b，每个分流阀4b上连接两个输油软管7(即分流阀4b每个出口连接一根输油软管7)，输油软管7与喷油组件连接。C、喷油组件喷油组件包括固定于高层建筑施工升降机吊笼上的一对喷油架3，每个喷油架3与施工升降机单边导轨配合，每个喷油架3包括正面梁3a，正面梁3a上设置固定孔3d，正面梁3a —端上焊接与其垂直的侧面梁3b，侧面梁3b的外悬端焊接背面梁3c ;正面梁3a、侧面梁3b及背面梁3b构成与升降机的轨道及齿轮、齿条配合的包络口 3e，包络口 3e包络升降机轨道上的三个工作面，包络口 3e各面梁上均设置与升降机的相应轨道工作面及相应齿轮、齿条对应的喷油嘴5，每个喷油嘴5均与输油软管7连接。d、工作原理及过程概述将一种高层建筑施工升降机加油栗置于施工升降机吊笼上面，放置平稳，用顶丝或固定卡与电动机8固定。调整好包络口 3e各面梁上的喷油嘴5和与之相对应的施工升降机的轨道工作面及相对应的齿轮、齿条之间的相对位置。储油桶Ia内装满00#或000#锂基脂润滑油，盖上防尘盖Ib (禁止机器开盖作业，为防止异物掉落油仓内)。接通电源，(电动机8设定一个方向转动)观察喷油嘴5出油是否正常，是否堵塞，以备开始嗔涂作业。施工升降机上升同时启动电动机8，一种高层建筑施工升降机加油栗开始工作，在电动机8经过链条6的带动下，螺杆轴4a与增压涡轮4d同时转动，增压涡轮4d使储油桶Ia内的润滑油涌入油栗4内，油栗4对涌入的润滑油增压，增压后的润滑油从油栗4出口依次通过分流阀4b、输油软管7到达喷油嘴5内，包络口 3e各面梁上的喷油嘴5向与之对应的升降机的轨道工作面及齿轮、齿条喷出润滑油，正常压力为28Mpa。随着高层建筑施工升降机吊笼的移动，一种高层建筑施工升降机加油栗所供的润滑油(根据施工升降机速度已设定供油量)均匀润滑施工升降机导轨、齿轮及齿条。【主权项】1.一种高层建筑施工升降机加油栗，其特征包括在于: 固定筒 固定筒(I)包括连接于升降机吊笼上的储油桶(la)，储油桶(Ia) 口部设置防尘盖(lb)，储油桶(Ia)的桶底中间设置安装孔(Ie);储油桶(Ia)底端连接主机桶(lc)，主机桶(Ic) 口部与储油桶(Ia)拼合固接； b、供油组件 供油组件包括装配于主机桶(Ic)内的油栗(4)，油栗(4)壳体与储油桶(Ia)的桶底密封固定连接，油栗(4)吸油口设置在储油桶(Ia)内，油栗(4)主轴一端通过轴承及轴承座与主机桶(Ic)连接； 油栗(4 )的出油口连接一组分流阀(4b )，每个分流阀(4b )上连接输油软管(7 )，输油软管(7)与喷油组件连接； C、喷油组件 喷油组件包括固定于施工升降机吊笼上的一对喷油架(3)，每个喷油架(3)与施工升降机单边导轨配合，喷油架(3)呈条状弯曲，喷油架(3)上设置固定孔(3d)，喷油架本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高层建筑施工升降机加油泵，其特征包括在于：固定筒固定筒（1）包括连接于升降机吊笼上的储油桶（1a），储油桶（1a）口部设置防尘盖（1b），储油桶（1a）的桶底中间设置安装孔（1e）；储油桶（1a）底端连接主机桶（1c），主机桶（1c）口部与储油桶（1a）拼合固接；b、供油组件供油组件包括装配于主机桶（1c）内的油泵（4），油泵（4）壳体与储油桶（1a）的桶底密封固定连接，油泵（4）吸油口设置在储油桶（1a）内，油泵（4）主轴一端通过轴承及轴承座与主机桶（1c）连接；油泵（4）的出油口连接一组分流阀（4b），每个分流阀（4b）上连接输油软管（7），输油软管（7）与喷油组件连接；c、喷油组件喷油组件包括固定于施工升降机吊笼上的一对喷油架（3），每个喷油架（3）与施工升降机单边导轨配合，喷油架（3）呈条状弯曲，喷油架（3）上设置固定孔（3d）,喷油架（3）一端设置与升降机的轨道及齿轮、齿条配合的包络口（3e），包络口（3e）包络升降机轨道上的三个工作面，包络口（3e）各侧壁均设置与升降机的相应轨道工作面及相应齿轮、齿条对应的喷油嘴（5），每个喷油嘴（5）均与输油软管（7）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡保海，王军，
申请(专利权)人：蔡保海，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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