本实用新型专利技术公开一种车载保险箱，包括一箱体，其特征在于，箱体设有一容腔以及与容腔连通的敞开口，箱体容腔包括承载体，箱体与承载体之间包括齿轮导轨机构，齿轮导轨机构包括第一驱动马达，承载体在第一驱动马达控制之下做开启或关闭状态；箱体内部还包括锁止机构，锁止机构设置于箱体的前部，锁止机构包括锁舌板和锁扣板，锁舌板上设有锁舌，锁扣板上设有锁孔，锁舌与锁孔相配合，锁止机构还包括齿轮导轨机构，齿轮导轨机构包括第二驱动马达，锁舌板在第二驱动马达控制之下做上锁或解锁状态。本实用新型专利技术车载保险箱将锁止机构内置于保险箱前部，增加了保险箱可使用空间；同时将保险箱安装在车座椅之下，安装方便，隐蔽性，合理性，安全性兼备。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及保险箱，具体涉及一种抽屉式车载保险箱。
技术介绍
随着汽车等交通工具的发展和日益普及，汽车等交通工具成为犯罪对象的情况越来越多，特别是破窗盗窃财物、偷走汽车的现象更为突出。汽车在行驶过程中或在旅途中会有一些需要特别保管的证件或文件。车载保险箱是一种合适的保管容器。现有技术的各种抽屉式车载保险箱，车载保险箱基本都是安装在汽车后备箱内，安装复杂，不方便存取物品，对车身有破坏，安装时需要专门工具。综合上述，传统的车载保险箱已不能满足市场的需求，必须一款隐蔽性，合理性，安全性兼备的车载保险箱。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于，提供一种隐蔽性，合理性，安全性兼备的车载保险箱。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:—种车载保险箱，包括一箱体，其特征在于，所述的箱体设有一容腔以及与容腔连通的敞开口，所述的箱体容腔包括承载体，所述的箱体与所述的承载体之间包括齿轮导轨机构，所述的齿轮导轨机构包括第一驱动马达，所述的承载体在第一驱动马达控制之下做开启或关闭状态；所述的箱体内部还包括锁止机构，所述的锁止机构设置于所述的箱体的前部，所述的锁止机构包括锁舌板和锁扣板，所述的锁舌板上设有锁舌，所述的锁扣板上设有锁孔，所述的锁舌与所述的锁孔相配合，所述的锁止机构还包括齿轮导轨机构，所述的齿轮导轨机构包括第二驱动马达，所述的锁舌板在第二驱动马达控制之下做上锁或解锁状??τ O所述的箱体采用钢材结构设置而成。所述的锁舌板上设有至少两个锁舌。所述的锁扣板上设有至少两个锁孔。 所述的箱体包括承载体的开关按钮。还包括锁止机构的远程遥控器。所述车载保险箱安装于汽车座椅之下。所述车载保险箱通过钢条固设于汽车座椅之下。本技术的有益效果为:本技术车载保险箱将锁止机构内置于保险箱前部，增加了保险箱可使用空间；同时将保险箱安装在车座椅之下，安装方便，隐蔽性，合理性，安全性兼备。下面结合附图与【具体实施方式】，对本技术进一步说明。【附图说明】图1为本技术车载保险箱I整体结构示意图；图2为本技术车载保险箱I分解装配示意图；图3为本技术车载保险箱I分解装配示意图。图中:1.车载保险箱2.箱体3.承载体4.齿轮导轨机构5.第一驱动马达6.锁止机构7.锁舌板8.锁扣板9.齿轮导轨机构10.第二驱动马达11.容腔12.敞开口。【具体实施方式】实施例1:参见图1~图3，本实施例提供的一种安装于汽车座椅之下的车载保险箱I，包括一箱体2，箱体2设有一容腔11以及与容腔11连通的敞开口 12，承载体3、承载体3的开关按钮、远程遥控器，箱体2采用钢材结构设置而成。箱体2与承载体3之间包括齿轮导轨机构4，齿轮导轨机构4包括第一驱动马达5，承载体3在第一驱动马达5控制之下做开启或关闭状态；箱体2内部还包括锁止机构6，锁止机构6设置于箱体2的前部，锁止机构6包括锁舌板7和锁扣板8，锁舌板7上设有至少两个锁舌，锁扣板上设有至少两个锁孔，锁舌与锁孔相配合，锁止机构6还包括齿轮导轨机构9，齿轮导轨机构9包括第二驱动马达10，锁舌板7在第二驱动马达10控制之下做上锁或解锁状态。本实施例2:本实施例与实施例1的主要区别在于:还包括防盗装置和报警装置，防盗装置与报警装置相电联，车载保险箱在非正常情况下被强制打开之后，防盗装置启动并触发报警装置，报警装置通过内置发声器发出警报；同时通过网络与外部通讯器建立连接，呼叫预先设定好的车主通讯器做出报警提示。其他结构与实施例1相同，在此不再赘述。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围内。【主权项】1.一种车载保险箱，包括一箱体，其特征在于，所述的箱体设有一容腔以及与容腔连通的敞开口，所述的箱体容腔包括承载体，所述的箱体与所述的承载体之间包括齿轮导轨机构，所述的齿轮导轨机构包括第一驱动马达，所述的承载体在第一驱动马达控制之下做开启或关闭状态；所述的箱体内部还包括锁止机构，所述的锁止机构设置于所述的箱体的前部，所述的锁止机构包括锁舌板和锁扣板，所述的锁舌板上设有锁舌，所述的锁扣板上设有锁孔，所述的锁舌与所述的锁孔相配合，所述的锁止机构还包括齿轮导轨机构，所述的齿轮导轨机构包括第二驱动马达，所述的锁舌板在第二驱动马达控制之下做上锁或解锁状态。2.根据权利要求1所述的车载保险箱，其特征在于，所述的箱体采用钢材结构设置而成。3.根据权利要求1所述的车载保险箱，其特征在于，所述的锁舌板上设有至少两个锁舌。4.根据权利要求1所述的车载保险箱，其特征在于，所述的锁扣板上设有至少两个锁孔。5.根据权利要求1所述的车载保险箱，其特征在于，所述的箱体包括承载体的开关按钮。6.根据权利要求5所述的车载保险箱，其特征在于，还包括锁止机构的远程遥控器。7.根据权利要求1?6之一所述的车载保险箱，其特征在于，所述车载保险箱安装于汽车座椅之下。8.根据权利要求7所述的车载保险箱，其特征在于，所述车载保险箱通过钢条固设于汽车座椅之下。【专利摘要】本技术公开一种车载保险箱，包括一箱体，其特征在于，箱体设有一容腔以及与容腔连通的敞开口，箱体容腔包括承载体，箱体与承载体之间包括齿轮导轨机构，齿轮导轨机构包括第一驱动马达，承载体在第一驱动马达控制之下做开启或关闭状态；箱体内部还包括锁止机构，锁止机构设置于箱体的前部，锁止机构包括锁舌板和锁扣板，锁舌板上设有锁舌，锁扣板上设有锁孔，锁舌与锁孔相配合，锁止机构还包括齿轮导轨机构，齿轮导轨机构包括第二驱动马达，锁舌板在第二驱动马达控制之下做上锁或解锁状态。本技术车载保险箱将锁止机构内置于保险箱前部，增加了保险箱可使用空间；同时将保险箱安装在车座椅之下，安装方便，隐蔽性，合理性，安全性兼备。【IPC分类】B60R7/04, E05G1/02, E05B65/52, E05B47/00【公开号】CN204899574【申请号】CN201520568269【专利技术人】林嘉伟, 林骏菁 【申请人】林嘉伟, 林骏菁【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年7月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载保险箱，包括一箱体，其特征在于，所述的箱体设有一容腔以及与容腔连通的敞开口，所述的箱体容腔包括承载体，所述的箱体与所述的承载体之间包括齿轮导轨机构，所述的齿轮导轨机构包括第一驱动马达，所述的承载体在第一驱动马达控制之下做开启或关闭状态；所述的箱体内部还包括锁止机构，所述的锁止机构设置于所述的箱体的前部，所述的锁止机构包括锁舌板和锁扣板，所述的锁舌板上设有锁舌，所述的锁扣板上设有锁孔，所述的锁舌与所述的锁孔相配合，所述的锁止机构还包括齿轮导轨机构，所述的齿轮导轨机构包括第二驱动马达，所述的锁舌板在第二驱动马达控制之下做上锁或解锁状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林嘉伟，林骏菁，
申请(专利权)人：林嘉伟，林骏菁，
类型：新型
国别省市：广东;44
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