超长链条浸塑同步传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超长链条浸塑同步传动机构，包括机架、电机、张紧轮和通过轮轴转动连接在机架上的第一动力轮、第二动力轮和多个从动轮，所述电机安装在机架上，所述电机的输出端、第一动力轮、第二动力轮均设有链轮或带轮，第一动力轮、第二动力轮由链条或皮带传动，所述张紧轮转动连接在机架上，所述张紧轮与其中一个从动轮位于浸塑液箱的正上方，张紧轮与该传动轮之间的水平间距小于浸塑液箱的开口宽度；所述第一动力轮、第二动力轮位于浸塑液箱的两侧，补偿链绕过所述第一动力轮、第二动力轮、张紧轮和多个从动轮。本实用新型专利技术的超长链条浸塑同步传动机构能保证连续、均匀地在补偿链上浸塑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种涂覆模型、型芯或其他基底成型所用的设备，具体涉及一种超长链条浸塑同步传动机构。
技术介绍
补偿链一般是电梯上用到的多，其结构为铁链外裹PVC橡胶复合材料，是用来补偿钢丝绳的重量，使电梯平稳运行。在实际使用时，补偿链通常较长，一般超过30m的补偿链就属于超长链条的范畴。为了使电梯运行安全平稳、达到静音舒适的效果，通常要对补偿链进行降噪处理。目前市面上的补偿链有以下几种:1、裹纤维补偿链，可用至4m/s的梯速，能在各种寒冷恶劣环境下使用，是目前性能最好的补偿链，但价格较高。2、全塑补偿链，可用至3m/s的梯速，外表为缆状PVC结构，使用时电梯运行能达到平稳静音的效果，为许多大型电梯公司所喜爱。3、包塑补偿链，可用至2m/s的梯速，外表为扁形PVC结构，性能略差于全塑补偿链，价格也较便宜。上述三种补偿链中，裹纤维补偿链最贵，全塑补偿链次之，包塑补偿链最便宜，但是包塑补偿链的扁形PVC结构容易在补偿链上滑动，使用效果不佳。目前已经出现了一种价格便宜，使用效果佳的浸塑补偿链，浸塑补偿链主要是在补偿链的表面浸上浸塑液，浸塑液在补偿链表面塑化后而成，但是，由于补偿链形状不固定，在生产中很难在补偿链上连续、均匀地浸塑上PVC复合材料，现有主要是将定量待浸塑的补偿链一起放入浸塑液箱中浸塑，但这种浸塑方式补偿链之间相互接触，补偿链表面附着的浸塑液非常不均匀。
技术实现思路
本技术的目的在提供一种能连续、均匀地在补偿链上浸塑的超长链条浸塑同步传动机构。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:超长链条浸塑同步传动机构，包括机架、电机、张紧轮和通过轮轴转动连接在机架上的第一动力轮、第二动力轮和多个从动轮，所述电机安装在机架上，所述电机的输出端、第一动力轮、第二动力轮均设有链轮或带轮，第一动力轮、第二动力轮由链条或皮带传动，所述张紧轮转动连接在机架上，所述张紧轮与其中一个从动轮位于浸塑液箱的正上方，张紧轮与该从动轮之间的水平间距小于浸塑液箱的开口宽度；所述第一动力轮、第二动力轮位于浸塑液箱的两侧，补偿链绕过所述第一动力轮、第二动力轮、张紧轮和多个从动轮。本方案的工作原理:将待浸塑的补偿链绕过第一动力轮、第二动力轮、多个从动轮和张紧轮，启动电机，电机的输出端通过链条或者皮带带动第一动力轮、第二动力轮转动，补偿链在第一动力轮、第二动力轮的带动，并在从动轮和张紧轮的张紧作用下，由进料一侧向出料侧连续移动，由于张紧轮与其中一个从动轮位于浸塑液箱的正上方，张紧轮与该从动轮之间的水平间距小于浸塑液箱的开口宽度，这样补偿链的两侧分别绕在张紧轮与该从动轮上，补偿链垂下的两边就能保持在竖向，从而使补偿链竖向移动并进入浸塑液箱中，浸塑液箱中盛有浸塑液，补偿链能连续进入浸塑液箱中进行浸塑，补偿链之间没有任何干涉，也不会触碰到其他的结构，所以补偿链能够均匀地附着上浸塑液。本方案的技术效果:第一动力轮、第二动力轮位于浸塑液箱的两侧，补偿链绕过所述第一动力轮、第二动力轮、张紧轮和多个从动轮，在电机的驱动下，补偿链能够被从进料侧向出料侧连续移动，从而保证浸塑过程连续进行。另外由于张紧轮与其中一个从动轮位于浸塑液箱的正上方，张紧轮与该从动轮之间的水平间距小于浸塑液箱的开口宽度，这样就能使形状不固定的补偿链在浸塑的过程中，能保持竖向进出浸塑液箱，补偿链浸塑后完全不会触碰到其他的结构，而且补偿链自身也不会发生干涉，从而保证补偿链上能够均匀附着上浸塑液进一步地，所述电机的输出端、第一动力轮、第二动力轮均设有链轮，其中第一动力轮上设有两个链轮，所述电机的输出端上的链轮与第一动力轮上的一个链轮通过链条传动，第一动力轮上的另一个链轮与第二动力轮上的链轮通过链条传动。通过链条传动的方式能保证第一动力轮、第二动力轮同步转动，从而使补偿链稳定地移动。进一步地，电机的输出端、第一动力轮、第二动力轮均设有带轮，其中第一动力轮上设有两个带轮，所述电机的输出端上的带轮与第一动力轮上的一个带轮通过皮带传动，第一动力轮上的另一个带轮与第二动力轮上的带轮通过皮带传动。通过链条皮带传动的方式传动平稳，噪音小。进一步地，所述第一动力轮、第二动力轮的外缘两侧均设有限位齿。限位齿能避免补偿链在传动的过程中脱出。进一步地，补偿链分别绕过所述第一动力轮、第二动力轮、从动轮和张紧轮形成的包角均不小于120°。上述包角能使第一动力轮、第二动力轮、从动轮和张紧轮与补偿链间的摩擦力较大，避免打滑。进一步地，所述机架上设有配合轮轴插入的条形孔或交叉孔。条形孔或交叉孔方便调节轮轴的位置，从而调节补偿链在第一动力轮、第二动力轮、从动轮上的包角。【附图说明】图1是本技术超长链条浸塑同步传动机构实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:机架1、电机2、张紧轮3、转轴31、第一动力轮4、第二动力轮5和从动轮6、浸塑液箱7、轮轴8、链条9、条形孔10、补偿链11。实施例基本如附图1所示:一种超长链条浸塑同步传动机构，包括机架1、电机2、张紧轮3和通过轮轴8转动连接在机架I上的第一动力轮4、第二动力轮5和9个从动当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
超长链条浸塑同步传动机构，其特征在于，包括机架、电机、张紧轮和通过轮轴转动连接在机架上的第一动力轮、第二动力轮和多个从动轮，所述电机安装在机架上，所述电机的输出端、第一动力轮、第二动力轮均设有链轮或带轮，第一动力轮、第二动力轮由链条或皮带传动，所述张紧轮转动连接在机架上，所述张紧轮与其中一个从动轮位于浸塑液箱的正上方，张紧轮与该从动轮之间的水平间距小于浸塑液箱的开口宽度；所述第一动力轮、第二动力轮位于浸塑液箱的两侧，补偿链绕过所述第一动力轮、第二动力轮、张紧轮和多个从动轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈永钢，
申请(专利权)人：重庆永钢橡塑有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85