组合式货箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种装运货物的箱体，尤其是在运输工具上使用的承载货物的箱体。由立板４、顶板５和门框６构成，顶板的端部有宽度与立板相等的槽，槽的内侧长于外侧，立板的顶端插入槽中，立板的底端外侧向下垂直延伸，内侧向内水平延伸，形成直角台，卡在货箱底板１上，门框的顶端有宽度与顶板相等的槽，槽的内侧长于外侧，顶板的一端插入槽中，门框的侧端有宽度与立板相等的槽，槽的内侧长于外侧，立板的一端插入槽中，门框的底端有宽度与货箱底板相等的槽，货箱底板的一端插入槽中，所述的平面板与板之间为凸、凹台搭接，互为垂直的立板之间为其中的一块板外侧向外延伸，形成凸台，与另一块板的一端搭接，所述的联接处均用拉铆钉铆固。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装运货物的箱体，尤其是在运输工具上使用的承载货物的箱体。技术背景目前，在运输工具尤其是交通工具上使用的货箱基本上是固定货箱，这种货箱是用槽钢、角钢、矩形钢管等材料与货箱底板相联结，用电焊将其组焊成货箱骨架，然后在骨架上蒙上钢板，组装上其他零部件，加工成为货箱整体。它的特点是固定、整体、不可分散。固定式货箱将货箱组焊在货箱底板上，与汽车底盘形成整体，不方便运输。若厂家将汽车从甲地销往乙地，必须将整车从甲地开往乙地，或者将无货箱的车运送到乙地，再在乙地将货箱制作在汽车货箱底板上。如采用前述方法，费用高，无库存，而且是非零公里销售。如采用后述方法，则必须在乙地设立货箱加工厂，费用高，管理困难，生产周期长，无库存。
技术实现思路
本技术的目的旨在克服现有技术的不足，提供一种便于运输、板块结构的组合式货箱。本技术所述的组合式货箱由立板、顶板和门框构成，顶板的端部有宽度与立板相等的槽，槽的内侧长于外侧，立板的顶端插入槽中，立板的底端外侧向下垂直延伸，内侧向内水平延伸，形成直角台，卡在货箱底板上，门框的顶端有宽度与顶板相等的槽，槽的内侧长于外侧，顶板的一端插入槽中，门框的侧端有宽度与立板相等的槽，槽的内侧长于外侧，立板的一端插入槽中，们框的底端有宽度与货箱底板相等的槽，货箱底板的一端插入槽中，所述的平面板与板之间为凸、凹台搭接，互为垂直的立板之间为其中的一块板外侧向外延伸，形成凸台，与另一块板的一端搭接，所述的联接处均用拉铆钉铆固。上述的拉铆钉也可为螺钉等连接方式；所述的联接处外均有装饰线条封盖；所述的板为无骨架平板，可为冷轧钢板，其外表可为喷塑处理；板块之间可用密封胶密封；上述组合式货箱可直接与原有的货箱底板连接，在没有货箱底板的情况下，可加装一货箱底板，连接方式相同；互为垂直的立板之间的联接也可采用凸、凹台搭接。本技术所述组合式货箱是用无骨架平板制造成分散的板块式零部件，再以榫、槽的形式将各分散的板块式零部件联结成货箱整体，各联结部位用拉铆钉或螺栓紧固，板块之间可用密封胶密封，再用不锈钢装饰线条将轮廓(联接部位)封盖、装饰。其特点是板块组合，无骨架，可分散。所采用板块用先进的喷塑工艺及采用高档耐老化的材料进行表面涂饰处理，漆面与基面附着力好，外表美观、高雅。本技术所述组合式货箱可单独生产，将分散的零部件按每车/副装箱(箱的体积约为1.3-1.5立方米，根据车型大小不同)，与无货箱汽车同时运送到使用地开箱组装，费用低，运输方便，生产周期短(几小时就可组装一个货箱)，可库存，可零公里销售。附图说明图1为本技术主视图。图2为本技术侧视图。图3为图2中的A-A剖面图。图4为本技术平面板与板之间的联接结构图。图5为本技术垂直立板之间的联接结构图。图6为本技术顶板与立板之间的联接结构图。图7为本技术立板与货箱底板之间的联接结构图。图8为本技术顶板与门框之间的联接结构图。图9为本技术立板与门框之间的联接结构图。图10为本技术货箱底板与门框之间的联接结构图。图中1-货箱底板，2-拉铆钉，3-装饰线条，4-立板，5-顶板，6-门框，7-门，8-门锁机构。具体实施方式选择冷轧钢板，然后按照以下方式进行组装1、板与板的联接按照图4所示，在搭接处一块板的一端形成一长20mm、厚2.5mm的凸台，另一板形成一长20mm、深2.5mm的凹台，凸台与凹台相搭接，再用拉铆钉铆固。在两块板搭接处的缝隙中可填充耐候密封胶，使两板相互紧密粘合。顶板与顶板之间、立板与立板之间均可用这种结构联接成为所需大小的整体顶板和整体立板。2、互为垂直的立板之间的联接如图5所示，在两垂直立板的搭接处，其中一块板形成一长20mm、厚2.5mm的凸台，与另一块板直接搭接，再用拉铆钉铆固。在两块板搭接处的缝隙中可填充耐候密封胶，使两板相互紧密粘合。此时，立板间已联接成框。3、顶板与立板之间的联接在与立板的联接处，顶板的端部形成一外侧深20mm、内侧深50mm，宽度、长度均与立板相等的槽，将立板镶入槽中，外侧、上缘、内侧再用拉铆钉铆固。4、立板与货箱底板之间的联接立板底端形成一向下延伸25mm、水平延伸55mm，长与货箱底板相等的直角边，将立板的直角边镶在货箱底板的边缘上，用拉铆钉铆固。在本技术所述组合式货箱的一侧或两侧有门，门是通过门框安装的，下面描述门框与顶板、立板和底板的联接结构。5、门框与顶板之间的联接在联接处，门框顶端有宽度、长度与顶板相等的槽，槽的内侧60mm，外侧20mm，将顶板镶入槽中用拉铆钉铆固。6、门框与立板之间的联接门框的侧端有宽度、长度与立板相等的槽，槽的内侧为60mm，外侧20mm，，将立板的一端插入槽中，用拉铆钉铆固。7、门框与货箱底板之间的联接门框的底端有宽度、长度与货箱底板相等的槽，槽深40mm，货箱底板镶入槽中，用螺栓将其与门锁机构一起紧固，门锁机构为通常使用的门锁机构，其还可将门与门框相连接。通过以上7个步骤，即完成了货箱的组装，再用不锈钢装饰线条将货箱边缘封盖装饰，用拉铆钉铆固。权利要求1.一种组合式货箱，其特征在于由立板(4)、顶板(5)和门框(6)构成，顶板(5)的端部有宽度与立板(4)相等的槽，槽的内侧长干外侧，立板(4)的顶端插入槽中，立板(4)的底端外侧向下垂直延伸，内侧向内水平延伸，形成直角台，卡在货箱底板(1)上，门框(6)的顶端有宽度与顶板(5)相等的槽，槽的内侧长于外侧，顶板(5)的一端插入槽中，门框(6)的侧端有宽度与立板(4)相等的槽，槽的内侧长于外侧，立板(4)的一端插入槽中，门框(6)的底端有宽度与货箱底板(1)相等的槽，货箱底板(1)的一端插入槽中，所述的平面板与板之间为凸、凹台搭接，互为垂直的立板(4)之间为其中的一块板外侧向外延伸，形成凸台，与另一块板的一端搭接，所述的联接处均用拉铆钉(2)铆固。2.按照权利要求1所述的组合式货箱，其特征在于所述的板为无骨架平板。3.按照权利要求1所述的组合式货箱，其特征在于所述的联接处外均有装饰线条(3)封盖。4.按照权利要求1所述的组合式货箱，其特征在于所述的门框(6)位于货箱的一侧、两侧或三侧。5.按照权利要求1-4所述的组合式货箱，其特征在于所述的门框(6)内有门(7)，门(7)通过门锁机构(8)与门框(6)连接。专利摘要本技术涉及一种装运货物的箱体，尤其是在运输工具上使用的承载货物的箱体。由立板4、顶板5和门框6构成，顶板的端部有宽度与立板相等的槽，槽的内侧长于外侧，立板的顶端插入槽中，立板的底端外侧向下垂直延伸，内侧向内水平延伸，形成直角台，卡在货箱底板1上，门框的顶端有宽度与顶板相等的槽，槽的内侧长于外侧，顶板的一端插入槽中，门框的侧端有宽度与立板相等的槽，槽的内侧长于外侧，立板的一端插入槽中，门框的底端有宽度与货箱底板相等的槽，货箱底板的一端插入槽中，所述的平面板与板之间为凸、凹台搭接，互为垂直的立板之间为其中的一块板外侧向外延伸，形成凸台，与另一块板的一端搭接，所述的联接处均用拉铆钉铆固。文档编号B65D6/16GK2630125SQ0320579公开日2004年8月4日 申请日期2003年8月15日 优先权日2003年8月15日专利技术者胡文彪 申请人:胡文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式货箱，其特征在于由立板（４）、顶板（５）和门框（６）构成，顶板（５）的端部有宽度与立板（４）相等的槽，槽的内侧长于外侧，立板（４）的顶端插入槽中，立板（４）的底端外侧向下垂直延伸，内侧向内水平延伸，形成直角台，卡在货箱底板（１）上，门框（６）的顶端有宽度与顶板（５）相等的槽，槽的内侧长于外侧，顶板（５）的一端插入槽中，门框（６）的侧端有宽度与立板（４）相等的槽，槽的内侧长于外侧，立板（４）的一端插入槽中，门框（６）的底端有宽度与货箱底板（１）相等的槽，货箱底板（１）的一端插入槽中，所述的平面板与板之间为凸、凹台搭接，互为垂直的立板（４）之间为其中的一块板外侧向外延伸，形成凸台，与另一块板的一端搭接，所述的联接处均用拉铆钉（２）铆固。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文彪，
申请(专利权)人：胡文彪，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]