一种可坐式行李箱制造技术

一种可坐式行李箱，包括箱体、坐板和两个支架，所述箱体的背部靠近上端位置设有矩形凹槽，矩形凹槽沿箱体长度方向的两个相对侧壁均设置有坐板滑轨，所述坐板相邻的边角设置有突起，突起上设置有滑动轴，坐板通过两端的滑动轴设置在坐板滑轨上，该滑动轴能够在坐板滑轨内滑动而不脱出，所述两个支架之间相互平行，且沿坐板的长度方向设置在坐板的内壁，支架具有一个伸缩杆，伸缩杆的一端通过带挡板的销轴铰接在坐板远离滑动轴一端。本发明专利技术为一种可坐式行李箱，实现了行李箱的一物多用，且结构简单，造价低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种可坐式行李箱
本专利技术涉及一种行李箱，具体为一种可坐式行李箱。
技术介绍
行李箱几乎已经成为每个外出者必备的物品，而传统的行李箱都只能用来盛装行李，功能单一。旅途中携带体积较大的行李箱非常麻烦，特别是在车站等车或者车上无座的情况下，长时间站立使人疲惫，从而影响旅途的心情。有人选择直接坐在普通行李箱上，但是由于现有的行李箱在设计的时候并未考虑到外部承重，所以箱体比较脆弱，无法承受人的重量，容易将行李箱压坏，给旅行者带来极大的不便。市场上现有的坐式行李箱，大部分是在箱体上添加设置带支撑的坐板，使得行李箱的占用空间变大且占用了部分行李箱的存储空间，未收到大部分旅行者的青睐。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的是提出一种可坐式行李箱，通过将行李箱的拉杆和座椅的坐板相结合，实现了行李箱即可运送货物又可以当做座椅临时休息的功能，有效的解决了上述问题。本专利技术为了解决上述问题，所采取的技术方案为：一种可坐式行李箱，包括箱体、坐板和两个支架，所述箱体的背部靠近上端位置设有矩形凹槽，矩形凹槽沿箱体长度方向的两个相对侧壁均设置有坐板滑轨，所述坐板相邻的边角设置有突起，突起上设置有滑动轴，坐板通过两端的滑动轴设置在坐板滑轨上，该滑动轴能够在坐板滑轨内滑动而不脱出，所述两个支架之间相互平行，且沿坐板的长度方向设置在坐板的内壁，支架具有一个伸缩杆，伸缩杆的一端通过带挡板的销轴铰接在坐板远离滑动轴一端；所述支架上还设置有两个内弹簧突起卡扣，其中一个内弹簧突起卡扣设置在支架靠近销轴一端，用于固定折叠缩回的伸缩杆，另一个内弹簧突起卡扣设置在支架远离销轴一端，伸缩杆支撑坐板时固定伸缩杆不回缩，所述的坐板设置有磁铁Ⅰ，磁铁Ⅰ设置在支架末端收起时对应坐板的位置，所述的矩形凹槽底边还设置有磁铁Ⅱ，磁铁Ⅱ设置在坐板收起时销轴对应的位置。所述坐板上设置有手孔，手孔位于坐板靠近销轴的一端，使用时手持的一侧边沿设置成波浪形状。所述的箱体下部设置两个定向轮，定向轮通过铆钉打孔固定在箱体上。所述的箱体底部设置两个防滑脚垫。本专利技术的有益效果：本专利技术为一种可坐式行李箱，通过在箱体背面上部设有矩形凹槽，凹槽内设置坐板，坐板拉出后与坐板下面设置的空心支架共同构成一个可供旅客休息的椅子，坐板收起后不占用行李箱以外的空间，向上拉出时利用坐板上设置的矩形手孔移动行李箱，实现了行李箱的一物多用，且结构简单，造价低廉。附图说明图1为本专利技术一种可坐式行李箱的结构示意图；图2为本专利技术一种可坐式行李箱的侧视结构示意图；图3为本专利技术一种可坐式行李箱的伸缩杆结构示意图；图4为本专利技术一种可坐式行李箱收起时结构示意图；图中标记：1、箱体，101、定向轮，102、防滑脚垫，2、矩形凹槽，201、磁铁Ⅱ，3、坐板滑轨，4、坐板，401、突起，402、手孔，403、磁铁Ⅰ，5、支架，501、伸缩杆，502、销轴，503、内弹簧突起卡扣。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作详细说明，本实施例以本专利技术技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。如图所示，本专利技术为一种可坐式行李箱，一种可坐式行李箱，其特征在于：包括箱体1、坐板4和两个支架5，所述箱体1的背部靠近上端位置设有矩形凹槽2，矩形凹槽2沿箱体1长度方向的两个相对侧壁均设置有坐板滑轨3，所述坐板4相邻的边角设置有突起401，突起401上设置有滑动轴，坐板4通过两端的滑动轴设置在坐板滑轨3上，该滑动轴能够在坐板滑轨3内滑动而不脱出，所述两个支架5之间相互平行，且沿坐板4的长度方向设置在坐板4的内壁，支架5具有一个伸缩杆501，伸缩杆501的一端通过带挡板的销轴502铰接在坐板4远离滑动轴一端；所述的矩形凹槽2底边还设置有磁铁Ⅱ201，磁铁Ⅱ201设置在坐板4收起时销轴502对应的位置。支架5的一端使用带挡板的销轴502与坐板4连接，当支架5从收起状态向下旋转变为支撑状态时，要求与坐板4保持90°垂直，销轴502上的挡板可以确保支架5旋转到90°时停止，满足稳定支撑坐板4的要求。所述支架5上设置两个内弹簧突起卡扣503，其中一个内弹簧突起卡扣503设置在支架5上端，固定折叠缩回的伸缩杆501，另一个内弹簧突起卡扣503设置在支架5下端，伸缩杆501支撑坐板4时固定伸缩杆501不回缩。设置的内弹簧突起卡扣503一方面保证了坐板4在收起和充当拉杆时是收起状态不会伸出，另一方面，当坐板4被游客当成座位使用时，保证了伸缩杆501能正常伸出且不会因为受力而回缩。所述坐板4上设置有手孔402，手孔402位于坐板4靠近销轴502的一端，使用时手持的一侧边沿设置成波浪形状，增加了旅客使用时的舒适性，更符合人体工学的设计。箱体1下部设置两个定向轮101，定向轮101通过铆钉打孔固定在箱体1上，两个定向轮101在旅客拉动行李箱的时候减小行李箱与地面的阻力，增加了实用性，在实际生产中也可以将定向轮101换成万向轮，以便支持行李箱往多个方向移动。箱体1底部设置两个防滑脚垫102，在行李箱竖直放置的时候起到支撑和防滑的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可坐式行李箱，其特征在于：包括箱体（1）、坐板（4）和两个支架（5），所述箱体（1）的背部靠近上端位置设有矩形凹槽（2），矩形凹槽（2）沿箱体（1）长度方向的两个相对侧壁均设置有坐板滑轨（3），所述坐板（4）相邻的边角设置有突起（401），突起（401）上设置有滑动轴，坐板（4）通过两端的滑动轴设置在坐板滑轨（3）上，该滑动轴能够在坐板滑轨（3）内滑动而不脱出，所述两个支架（5）之间相互平行，且沿坐板（4）的长度方向设置在坐板（4）的内壁，支架（5）具有一个伸缩杆（501），伸缩杆（501）的一端通过带挡板的销轴（502）铰接在坐板（4）远离滑动轴一端；所述支架（5）上还设置有两个内弹簧突起卡扣（503），其中一个内弹簧突起卡扣（503）设置在支架（5）靠近销轴（502）一端，用于固定折叠缩回的伸缩杆（501），另一个内弹簧突起卡扣（503）设置在支架（5）远离销轴（502）一端，伸缩杆（501）支撑坐板（4）时固定伸缩杆（501）不回缩，所述的坐板（4）设置有磁铁Ⅰ（403），磁铁Ⅰ（403）设置在支架（5）末端收起时对应坐板（4）的位置，所述的矩形凹槽（2）底边还设置有磁铁Ⅱ（201），磁铁Ⅱ（201）设置在坐板（4）收起时销轴（502）对应的位置。...

【技术特征摘要】
1.一种可坐式行李箱，包括箱体（1）、坐板（4）和两个支架（5），其特征在于：所述箱体（1）的背部靠近上端位置设有矩形凹槽（2），矩形凹槽（2）沿箱体（1）长度方向的两个相对侧壁均设置有坐板滑轨（3），所述坐板（4）相邻的边角设置有突起（401），突起（401）上设置有滑动轴，坐板（4）通过两端的滑动轴设置在坐板滑轨（3）上，该滑动轴能够在坐板滑轨（3）内滑动而不脱出，所述两个支架（5）之间相互平行，且沿坐板（4）的长度方向设置在坐板（4）的内壁，支架（5）具有一个伸缩杆（501），伸缩杆（501）的一端通过带挡板的销轴（502）铰接在坐板（4）远离滑动轴一端；所述支架（5）上还设置有两个内弹簧突起卡扣（503），其中一个内弹簧突起卡扣（503）设置在支架（5）靠近销轴（502）一端，用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珊珊，胡洋洋，王伟，马骏，莫闿劼，朱晓丽，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：河南;41