一种可作座椅式行李箱，它包括箱体，箱体上设有两段式拉杆机构和可伸缩支撑机构，两段式拉杆机构包括半圆挡板、半圆饼、半圆柱套筒、阻隔片、半圆柱拉杆、短拉杆、连接件、半圆柱凸台、半圆柱凹槽、方形凹槽和开槽长拉杆；可伸缩支撑机构包括横杆、竖杆、长方形套筒和手柄。本实用新型专利技术能解决现有的行李箱只能装物品，功能单一的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于生活用品领域，具体涉及一种可作座椅的行李箱。
技术介绍
随着经济和科技水平的不断提高，人们越来越追求和重视产品功能与用途的多样性，现在，人们出行时所用的行李箱虽然比较方便，但是功能比较单一，在人们等车时不能充当座椅使用，给人们带来了不便，如何设计更加便捷，比较人性化的，在关键时刻可充当座椅供人们休息的多功能行李箱是我们不的不面临的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种可作座椅式行李箱，它能解决现有的行李箱只能装物品，功能单一的问题。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是:—种可作座椅式行李箱，它包括箱体，箱体上设有两段式拉杆机构和可伸缩支撑机构，两段式拉杆机构包括半圆挡板、半圆饼、半圆柱套筒、阻隔片、半圆柱拉杆、短拉杆、连接件、半圆柱凸台、半圆柱凹槽、方形凹槽和开槽长拉杆；半圆挡板位于半圆柱套筒的前端，半圆柱套筒的末端设置有阻隔片，且半圆柱套筒套在半圆柱拉杆的外部，半圆柱套筒的一端通过第二销钉与连接件相连接，半圆柱拉杆的一端设置有半圆饼，另外一端通过第三销钉与连接件相连接，短拉杆的一端设有半圆柱凸台、另一端套在长方形套筒的一端，开槽长拉杆的一端设置有半圆柱凹槽，另外一端则与手柄相连接；可伸缩支撑机构包括横杆、竖杆、长方形套筒和手柄，长方形套筒的中间和右端均设置有方形孔，它的一端套在短拉杆上，另外的一端套在横杆上，横杆的一端与竖杆的一端相连，竖杆的另外一端与手柄连接，左端的两个手柄与两个竖杆相连接，右端的两个手柄与两个开槽长拉杆连接。上述箱体底部设有四个滚轮。上述横杆在距离其两端一定距离的地方分别设置有圆孔，长方形套筒的左端设置有半圆凸起弹簧。上述短拉杆在与长方形套筒连接的一端设置有棱柱凸起弹簧，另外一端通过第一销钉与开槽长拉杆相连。且短拉杆与开槽长拉杆相接的一端分别设置有半圆柱凹槽和方形凹槽。上述连接件设于方形凹槽内，且每个连接件上都设置有螺栓。采用上述结构时，可实现行李箱的两用功能，座椅功能的实现主要靠两段式拉杆机构和可伸缩支撑机构实现的，手拉横杆，使位于横杆右端的小孔卡在半圆凸起弹簧上，此时竖杆充当座椅腿。右侧的半圆饼顶在半圆挡板上，短拉杆与开槽长拉杆垂直，此时开槽长拉杆垂直充当座椅腿，实现座椅功能；手推横杆，使位于横杆左端的小孔卡在半圆凸起弹簧上，横杆伸进长方形套筒一部分，移动右侧手柄，使半圆柄在半圆柱套筒中运动，直至到达隔阻片时停止运动，开槽长拉杆与短拉杆平齐，半圆柱套筒和半圆柱拉杆分别卡在短拉杆和开槽长拉杆的半圆柱凹槽内，实现行李箱的功能。该装置满足了人们在出行时既能充当座椅来休息又能充当行李箱的需要。【附图说明】下面结合附图和实施例对技术作进一步说明:图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】如图1所示一种可作座椅式行李箱，它包括箱体25，箱体25上设有两段式拉杆机构和可伸缩支撑机构，两段式拉杆机构包括半圆挡板9、半圆饼10、半圆柱套筒11、阻隔片12、半圆柱拉杆13、短拉杆14、连接件15、半圆柱凸台17、半圆柱凹槽19、方形凹槽20和开槽长拉杆21 ;半圆挡板9位于半圆柱套筒11的前端，半圆柱套筒11的末端设置有阻隔片12，且半圆柱套筒11套在半圆柱拉杆13的外部，半圆柱套筒11的一端通过第二销钉23与连接件15相连接，半圆柱拉杆13的一端设置有半圆饼10，另外一端通过第三销钉24与连接件15相连接，短拉杆14的一端设有半圆柱凸台17、另一端套在长方形套筒15的一端，开槽长拉杆21的一端设置有半圆柱凹槽19，另外一端则与手柄22相连接；可伸缩支撑机构包括横杆1、竖杆2、长方形套筒7和手柄22，长方形套筒7的中间和右端均设置有方形孔6，它的一端套在短拉杆14上，另外的一端套在横杆I上，横杆I的一端与竖杆2的一端相连，竖杆2的另外一端与手柄22连接，左端的两个手柄22与两个竖杆2相连接，右端的两个手柄22与两个开槽长拉杆21连接。所述箱体底部设有四个滚轮。所述横杆I在距离其两端一定距离的地方分别设置有圆孔5，长方形套筒7的左端设置有半圆凸起弹簧。所述短拉杆14在与长方形套筒7连接的一端设置有棱柱凸起弹簧8，另外一端通过第一销钉18与开槽长拉杆21相连。且短拉杆14与开槽长拉杆21相接的一端分别设置有半圆柱凹槽19和方形凹槽20。所述连接件15设于方形凹槽20内，且每个连接件15上都设置有螺栓16。采用上述结构，手拉横杆，使位于横杆右端的小孔卡在半圆凸起弹簧上，此时竖杆充当座椅腿。右侧的半圆饼顶在半圆挡板上，短拉杆与开槽长拉杆垂直，此时开槽长拉杆垂直充当座椅腿，实现座椅功能；手推横杆，使位于横杆左端的小孔卡在半圆凸起弹簧上，横杆伸进长方形套筒一部分，移动右侧手柄，使半圆柄在半圆柱套筒中运动，直至到达隔阻片时停止运动，开槽长拉杆与短拉杆平齐，半圆柱套筒和半圆柱拉杆分别卡在短拉杆和开槽长拉杆的半圆柱凹槽内，实现行李箱的功能。该装置满足了人们在出行时既能充当座椅来休息又能充当行李箱的需要。【主权项】1.一种可作座椅式行李箱，其特征在于:它包括箱体(25)，箱体(25)上设有两段式拉杆机构和可伸缩支撑机构，两段式拉杆机构包括半圆挡板(9)、半圆饼(10)、半圆柱套筒(11)、阻隔片(12)、半圆柱拉杆(13)、短拉杆(14)、连接件(15)、半圆柱凸台(17)、半圆柱凹槽(19)、方形凹槽(20)和开槽长拉杆(21);半圆挡板(9)位于半圆柱套筒(11)的前端，半圆柱套筒(11)的末端设置有阻隔片(12)，且半圆柱套筒(11)套在半圆柱拉杆(13)的外部，半圆柱套筒(11)的一端通过第二销钉(23)与连接件(15)相连接，半圆柱拉杆(13)的一端设置有半圆饼(10)，另外一端通过第三销钉(24)与连接件(15)相连接，短拉杆(14)的一端设有半圆柱凸台(17)、另一端套在长方形套筒(15)的一端，开槽长拉杆(21)的一端设置有半圆柱凹槽(19)，另外一端则与手柄(22)相连接；可伸缩支撑机构包括横杆(1)、竖杆(2)、长方形套筒(7)和手柄(22)，长方形套筒(7)的中间和右端均设置有方形孔(6)，它的一端套在短拉杆(14)上，另外的一端套在横杆(I)上，横杆(I)的一端与竖杆(2)的一端相连，竖杆(2 )的另外一端与手柄(22 )连接，左端的两个手柄(22 )与两个竖杆(2 )相连接，右端的两个手柄(22 )与两个开槽长拉杆(21)连接。2.根据权利要求1所述的可作座椅式行李箱，其特征在于:所述箱体底部设有四个滚轮⑶。3.根据权利要求1所述的可作座椅式行李箱，其特征在于:所述横杆(I)在距离其两端一定距离的地方分别设置有圆孔(5)，长方形套筒(7)的左端设置有半圆凸起弹簧(4)。4.根据权利要求1所述的可作座椅式行李箱，其特征在于:所述短拉杆(14)在与长方形套筒(7)连接的一端设置有棱柱凸起弹簧(8)，另外一端通过第一销钉(18)与开槽长拉杆(21)相连；且短拉杆(14)与开槽长拉杆(21)相接的一端分别设置有半圆柱凹槽(19)和方形凹槽(20)。5.根据权利要求1所述的可作座椅式行李箱，其特征在于:所述连接件(15)设于方形凹槽(20 )内，且每个连接件(15 )上都设置有螺栓(16 )。【专利本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可作座椅式行李箱，其特征在于：它包括箱体（25），箱体（25）上设有两段式拉杆机构和可伸缩支撑机构，两段式拉杆机构包括半圆挡板（9）、半圆饼（10）、半圆柱套筒（11）、阻隔片（12）、半圆柱拉杆（13）、短拉杆（14）、连接件（15）、半圆柱凸台（17）、半圆柱凹槽（19）、方形凹槽（20）和开槽长拉杆（21）；半圆挡板（9）位于半圆柱套筒（11）的前端，半圆柱套筒（11）的末端设置有阻隔片（12），且半圆柱套筒（11）套在半圆柱拉杆（13）的外部，半圆柱套筒（11）的一端通过第二销钉（23）与连接件（15）相连接，半圆柱拉杆（13）的一端设置有半圆饼（10），另外一端通过第三销钉（24）与连接件（15）相连接，短拉杆（14）的一端设有半圆柱凸台（17）、另一端套在长方形套筒（15）的一端，开槽长拉杆（21）的一端设置有半圆柱凹槽（19），另外一端则与手柄（22）相连接；可伸缩支撑机构包括横杆（1）、竖杆（2）、长方形套筒（7）和手柄（22），长方形套筒（7）的中间和右端均设置有方形孔（6），它的一端套在短拉杆（14）上，另外的一端套在横杆（1）上，横杆（1）的一端与竖杆（2）的一端相连，竖杆（2）的另外一端与手柄（22）连接，左端的两个手柄（22）与两个竖杆（2）相连接，右端的两个手柄（22）与两个开槽长拉杆（21）连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邱露，喻新，宋瑞，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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