一种海洋船用高强度耐腐蚀合金板及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种海洋船用高强度耐腐蚀合金板及其制备方法，由镍、锡、锰、铝、钛、硅、铜和铁组成。按照配比将电解铜、镍、锡、锰置于工频电炉内，进行加热熔炼7～8h，待完全熔化后保温；按照配比将铝、铁添加到上述合金液体中，加热熔炼后再次保温；按照配比将硅、钛添加到上述合金液体中，再次升温熔炼以及保温，用光谱仪对从炉内取出的样品进行成分检验；检验合格的合金液体进行模具成型，将合金板放置到退火炉中进行回火，自然冷却后，进行机械加工以及打磨抛光。本发明专利技术海洋船用合金板各项性能较现有的海洋船用合金板性能更加优良，其制备步骤简单，减少加工程序，提高生产效率，并降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋船用高强度耐腐蚀合金板及其制备方法
本专利技术涉及合金材料领域，具体是一种海洋船用高强度耐腐蚀合金板及其制备方法。
技术介绍
随着人口的急剧增加，社会经济的高速发展，全球资源短缺的现象己经呈现，如淡水资源、能源资源的短缺成为全球经济持续发展的障碍。因而，人们提出了开发海洋资源，海洋资源的开发将成为本世纪重大研究课题。现有的海洋船用合金板经常与海水接触，经常发生合金板发生很大的腐蚀以及表面刮伤，因此必须经常进行处理进行保护，防止进一步被海水腐蚀。因此现有的海洋船必须要求合金板材具有优异的耐海水腐蚀能力和较高的力学性能和工艺性能。目前，海洋船所用的合金板耐腐蚀性能以及强度均不理想，而且还需要通过挤压成型及锻打工艺之后具有较高的强度及耐腐蚀性，其加工程序较为复杂，生产成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种海洋船用高强度耐腐蚀合金板及其制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种海洋船用高强度耐腐蚀合金板，由以下质量分数的材料组成：镍7～9％，锡6～8％，锰3～5％，铝20～30％，钛8～12％，硅3～4.4％，铜35～45％，铁0.1～0.5％。作为本专利技术进一步的方案：具体由以下质量分数的材料组成：镍8％，锡7％，锰4％，铝25％，钛12％，硅3.7％，铜40％，铁0.3％。一种海洋船用高强度耐腐蚀合金板的制备方法，具体制备步骤如下：(1)按照配比将电解铜、镍、锡、锰置于工频电炉内，加热至1200～1300℃，熔炼7～8h，待完全熔化后保温至1150～1200℃，保温时间为2～3h；(2)按照配比将铝、铁添加到上述合金液体中，并用石墨棒充分搅拌合金液体以防止合金氧化，升温至1200～1250℃，熔炼3～4h后再次保温1～2h；(3)按照配比将硅、钛添加到保温完成的合金液体中，再次升温至1250～1300℃，熔炼1～1.5h后再次保温，保温时间6～8h，用光谱仪对从炉内取出的样品进行三次成分检验，以确定其合金成分在规定范围之内；(4)将检验合格的合金液体采用浇注的方式浇灌至相应的模具中，成型后取下模具，将合金板放置到退火炉中进行回火，回火温度为600～800℃，时间为3～4h；(5)将回火后的合金板自然冷却后，进行机械加工，再按照产品的公差要求进行打磨抛光。作为本专利技术再进一步的方案：步骤(3)中的光谱仪为斯派克直读光谱仪。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的海洋船用合金板各项性能较现有的海洋船用合金板性能更加优良，其制备步骤简单，减少加工程序，提高生产效率，并降低生产成本。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1海洋船用高强度耐腐蚀合金板，由以下质量分数的材料组成：镍7.5％，锡8％，锰3％，铝30％，钛12％，硅3％，铜36％，铁0.5％。上述海洋船用高强度耐腐蚀合金板的制备方法，具体制备步骤如下：(1)按照配比将电解铜、镍、锡、锰置于工频电炉内，加热至1200～1230℃，熔炼8h，待完全熔化后保温至1150～11170℃，保温时间为3h；(2)按照配比将铝、铁添加到上述合金液体中，并用石墨棒充分搅拌合金液体以防止合金氧化，升温至1200～1230℃，熔炼4h后再次保温2h；(3)按照配比将硅、钛添加到保温完成的合金液体中，再次升温至1250～1270℃，熔炼1.5h后再次保温，保温时间8h，用光谱仪对从炉内取出的样品进行三次成分检验，以确定其合金成分在规定范围之内；(4)将检验合格的合金液体采用浇注的方式浇灌至相应的模具中，成型后取下模具，将合金板放置到退火炉中进行回火，回火温度为600～700℃，时间为4h；(5)将回火后的合金板自然冷却后，进行机械加工，再按照产品的公差要求进行打磨抛光。实施例2海洋船用高强度耐腐蚀合金板，由以下质量分数的材料组成：镍7％，锡8％，锰3.5％，铝28％，钛11％，硅4％，铜32％，铁0.5％。上述海洋船用高强度耐腐蚀合金板的制备方法与实施例1的相同。实施例3海洋船用高强度耐腐蚀合金板，由以下质量分数的材料组成：镍7％，锡7.5％，锰4％，铝29％，钛11％，硅3％，铜37％，铁0.5％。上述海洋船用高强度耐腐蚀合金板的制备方法与实施例1的相同。实施例4海洋船用高强度耐腐蚀合金板，由以下质量分数的材料组成：镍8％，锡7％，锰4％，铝27％，钛10％，硅3.7％，铜40％，铁0.3％。上述海洋船用高强度耐腐蚀合金板的制备方法，具体制备步骤如下：(1)按照配比将电解铜、镍、锡、锰置于工频电炉内，加热至1230～1270℃，熔炼7.5h，待完全熔化后保温至1170～11180℃，保温时间为2.5h；(2)按照配比将铝、铁添加到上述合金液体中，并用石墨棒充分搅拌合金液体以防止合金氧化，升温至1220～1230℃，熔炼3.5h后再次保温2h；(3)按照配比将硅、钛添加到保温完成的合金液体中，再次升温至1270～1280℃，熔炼1.5h后再次保温，保温时间7h，用光谱仪对从炉内取出的样品进行三次成分检验，以确定其合金成分在规定范围之内；(4)将检验合格的合金液体采用浇注的方式浇灌至相应的模具中，成型后取下模具，将合金板放置到退火炉中进行回火，回火温度为750℃，时间为4h；(5)将回火后的合金板自然冷却后，进行机械加工，再按照产品的公差要求进行打磨抛光。实施例5海洋船用高强度耐腐蚀合金板，由以下质量分数的材料组成：镍8％，锡7％，锰4％，铝30％，钛10％，硅3.6％，铜37％，铁0.2％。上述海洋船用高强度耐腐蚀合金板的制备方法与实施例4的相同。实施例6海洋船用高强度耐腐蚀合金板，由以下质量分数的材料组成：镍8％，锡7％，锰4％，铝24％，钛10％，硅3.5％，铜43％，铁0.5％。上述海洋船用高强度耐腐蚀合金板的制备方法与实施例4的相同。实施例7海洋船用高强度耐腐蚀合金板，由以下质量分数的材料组成：镍9％，锡6.5％，锰5％，铝22％，钛8％，硅4.4％，铜45％，铁0.1％。上述海洋船用高强度耐腐蚀合金板的制备方法，具体制备步骤如下：(1)按照配比将电解铜、镍、锡、锰置于工频电炉内，加热至1200～1300℃，熔炼7～8h，待完全熔化后保温至1150～1200℃，保温时间为2～3h；(2)按照配比将铝、铁添加到上述合金液体中，并用石墨棒充分搅拌合金液体以防止合金氧化，升温至1200～1250℃，熔炼3～4h后再次保温1～2h；(3)按照配比将硅、钛添加到保温完成的合金液体中，再次升温至1250～1300℃，熔炼1～1.5h后再次保温，保温时间6～8h，用光谱仪对从炉内取出的样品进行三次成分检验，以确定其合金成分在规定范围之内；(4)将检验合格的合金液体采用浇注的方式浇灌至相应的模具中，成型后取下模具，将合金板放置到退火炉中进行回火，回火温度为600～800℃，时间为3～4h；(5)将回火后的合金板自然冷却后，进行机械加工，再按照产品的公差要求进行打磨抛光。实施例7海洋船用高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海洋船用高强度耐腐蚀合金板，其特征在于，由以下质量分数的材料组成：镍7～9％，锡6～8％，锰3～5％，铝20～30％，钛8～12％，硅3～4.4％，铜35～45％，铁0.1～0.5％。

【技术特征摘要】
1.一种海洋船用高强度耐腐蚀合金板的制备方法，该海洋船用高强度耐腐蚀合金板由以下质量分数的材料组成：镍7～9％，锡6～8％，锰3～5％，铝20～30％，钛8～12％，硅3～4.4％，铜35～45％，铁0.1～0.5％，其特征在于，该海洋船用高强度耐腐蚀合金板的制备步骤如下：(1)按照配比将电解铜、镍、锡、锰置于工频电炉内，加热至1200～1300℃，熔炼7～8h，待完全熔化后保温至1150～1200℃，保温时间为2～3h；(2)按照配比将铝、铁添加到上述合金液体中，并用石墨棒充分搅拌合金液体以防止合金氧化，升温至1200～1250℃，熔炼3～4h后再次保温1～2h；(3)按照配比将硅、钛添加到保温完成的合金液体中，再次升温至1250～1300℃，熔炼1～1....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈薇，
申请(专利权)人：陈薇，
类型：发明
国别省市：安徽;34