一种快速出运大型预制方块的施工方法技术

一种快速出运大型预制方块的施工方法，包括布置方块预制场，方块预制场具有台座和通道，台座供方块放置，通道供轮胎式门式起重机行走，轮胎式门式起重机具有门框横梁，装有吊具的行走小车沿着门框横梁上的轨道行走；将轮胎式门式起重机行走至方块的正上方；调整行走小车的位置，使吊具的吊杆与方块的吊孔对齐；下降吊杆，将吊杆置于吊孔内，旋转吊杆；起吊方块；轮胎式门式起重机沿着预定路线行走，将方块运送至指定区域；行走至目的地后，制动轮胎式门式起重机，将方块降落到指定位置；将吊杆从方块内旋转取出，提升吊具；重复步骤二至步骤八，进行下一个方块的转移或出运。上述施工方法提高了工作效率，场地布置方便，利用率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及方块码头运输
，特别是涉及。
技术介绍
方块码头作为重力式码头的一种，具有坚固耐用，施工简便，造价低等优点，在国内外码头建造使用中日趋广泛。方块码头的方块通常为预制构件，在预制场预制完成后运送至现场安装。随着科技水平的发展、建设创新型国家理念的推广和施工标准化的深入开展，逐步提升方块场内转移出运水平是施工发展的必然要求，值得我们深入研究，也是现代施工技术持续发展必然要经历的一个过程。方块在预制场内的转移和出运，传统上采用气囊或台车，施工工艺较为成熟。但气囊出运方块工艺存在着诸如施工速度慢、安全性差、场地凌乱、对临近工程施工影响大等难以解决的缺点，气囊出运方块工艺可以作小角度转向及90°转向，出运现场较杂乱，气囊可能在出运途中爆裂，安全性较差，出运时间较长，根据以往施工经验，出运一件方块的时间在3h?6h左右，出运效率低下。而台车出运方块工艺存在需建设专门的预制场地，工程造价较高，预制场地重复利用率低下等缺点，根据以往施工经验，出运一件方块的时间在2h?4h左右，出运效率一般，台车转移出运方块工艺需要建设专门的预制场，预制场建设周期长、造价高，对工期紧、成本控制严格的工程，台车转移出运方块工艺并不是最理想的选择。因此，有必要设计一种更好的方块出运施工方法，以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种简单方便、工作效率高的快速出运大型预制方块的施工方法。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案:—种快速出运大型预制方块的施工方法，包括:步骤一:布置方块预制场，所述方块预制场具有台座和通道，所述台座供方块放置，所述通道供轮胎式门式起重机行走，所述轮胎式门式起重机具有门框横梁，装有吊具的行走小车沿着所述门框横梁上的轨道行走；步骤二:将所述轮胎式门式起重机行走至方块的正上方；步骤三:调整所述行走小车的位置，使所述吊具的吊杆与所述方块的吊孔对齐；步骤四:下降所述吊杆，将所述吊杆置于所述吊孔内，旋转所述吊杆，使所述吊具钩住所述方块；步骤五:起吊所述方块；步骤六:开启所述轮胎式门式起重机，使其沿着预定路线行走，将所述方块运送至指定区域；步骤七:所述轮胎式门式起重机行走至目的地后，制动所述轮胎式门式起重机，将所述方块降落到指定位置；步骤八:将所述吊杆从所述方块内旋转取出，提升所述吊具；步骤九:重复步骤二至步骤八，进行下一个方块的转移或出运。进一步，步骤一中，所述通道位于所述台座的两侧，供所述轮胎式门式起重机的轮胎行走，所述通道需进行加固和铺装。进一步，所述通道采用混凝土路面，所述混凝土路面下铺设20?30cm厚碎石垫层。进一步，所述方块预制场设置一定的坡度。进一步，跨度两侧的所述通道的地面坡度同向设置，所述通道的地面坡度要求不大于I %、局部坡度不大于3%。进一步，所述轮胎式门式起重机采用机械液压装置或无线电感应装置，在所述方块预制场上直线行走，并可作90°直角转向。进一步，所述轮胎式门式起重机采用安装于所述轮胎式门式起重机上的柴油机交流发电机组供电。进一步，所述吊具的升降由电动机通过联轴器、减速器驱动四联卷筒完成。进一步，所述吊具包括位于所述行走小车内的主钩和所述吊杆，所述主钩保持高度不变，仅通过所述吊杆升降吊起或放下所述方块。进一步，所述吊杆上升的高度高于所述门框横梁所在的位置，使吊具在运送时跨过二层或多层所述方块。本专利技术的有益效果:本专利技术的技术方案采用轮胎式门式起重机快速、高效、大批量地出运大型方块，解决了采用普通工艺在场内转移出运方块效率低的问题，极大地提高了工效，轮胎式门式起重机可原地90度带负荷快速转向，省略了将构件重新卸载，脱钩后放置于地面，再重新吊装的时间，运行速度快，大幅地提高了工作效率；且方块预制场地平面布置灵活、场地利用率高、对场地平面不规则及预制批量较大的工程应用优势尤其明显，预制场建设费用低；同时在吊取方块时，吊杆下降吊起后再上升，吊杆的动作方便，所需时间短，进一步提高了工作效率。【附图说明】图1为本专利技术采用轮胎式门式起重机出运方块的结构示意图；图2为轮胎式门式起重机的侧视图；图中，I一轮胎式门式起重机、11一门框、12—门框横梁、13一橡Jj父充气轮胎、14一吊具、141一主钩、142—吊杆、15—行走小车、2—方块、3—台座、4一通道。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步的详细说明。如图1及图2，本专利技术采用轮胎式门式起重机I进行大型预制方块2的快速出运，轮胎式门式起重机I包括前后两片门框11和位于门框11顶部的门框横梁12，门框11的底部具有橡胶充气轮胎13，在方块预制场上行走。装有吊具14的行走小车15沿着门框横梁12上的轨道行走，用以转移及出运方块2。吊具14包括位于行走小车15内的主钩141和吊杆142，主钩141保持高度不变，仅通过吊杆142的升降吊起或放下方块2。主钩141的起升重量很大，由于功率限制，主钩141的速度较低，而吊杆142较高，长约2m，每次从吊孔盒内提出来和安放下去，需花费约15分钟的时间。为了使吊杆142的安装与脱钩速度加快，在主钩141的上方增加了行走小车15，与门框横梁12—同移动，以高达30m/min的速度起升，门框横梁12及主钩141可保持在原来的高度，极大地提高操作的方便性和快速性，且在作细微的调整时，吊杆142操作比主钩141动作更为方便。主钩141与吊杆142操作分开设置是一种很灵便的设计，也是一项相当节能的措施。在起吊与卸载位置，两次减少主钩141的降低、起升动作，节约时间达12分钟，吊运一件方块2来回往复的工作效率提高近20%。另外，吊杆142上升的高度高于门框横梁12所在的位置，使吊具14在运送时跨过二层或多层所述方块2，在门框11有限总高度的情形下，仅将吊杆142在转运时提升其高度，使得方块2可以堆放二层，吊装过程时，吊杆142可越过二层的高度通过，“堆二过三”的工作模式，大幅地提高了场地的使用效率。轮胎式门式起重机I通常采用机械液压装置或无线电感应装置，保持在预制场上直线行走，并可作90°直角转向。轮胎门式起重机I可原地90°带负荷转向，省略了将构件重新卸载，脱钩后放置于地面，再重新吊装的时间。带载75%转向时，将地面的支撑面积尽量扩大，降低道路的平均压力，也降低轮胎的的磨损。除了正常的轮胎90°带负荷转向之外，轮胎式门式起重机I还预留了驱动轮组的整个方向的调换，轮胎式门式起重机I预留长型构件的吊装，在长度的方当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速出运大型预制方块的施工方法，其特征在于，包括：步骤一：布置方块预制场，所述方块预制场具有台座和通道，所述台座供方块放置，所述通道供轮胎式门式起重机行走，所述轮胎式门式起重机具有门框横梁，装有吊具的行走小车沿着所述门框横梁上的轨道行走；步骤二：将所述轮胎式门式起重机行走至方块的正上方；步骤三：调整所述行走小车的位置，使所述吊具的吊杆与所述方块的吊孔对齐；步骤四：下降所述吊杆，将所述吊杆置于所述吊孔内，旋转所述吊杆，使所述吊具钩住所述方块；步骤五：起吊所述方块；步骤六：开启所述轮胎式门式起重机，使其沿着预定路线行走，将所述方块运送至指定区域；步骤七：所述轮胎式门式起重机行走至目的地后，制动所述轮胎式门式起重机，将所述方块降落到指定位置；步骤八：将所述吊杆从所述方块内旋转取出，提升所述吊具；步骤九：重复步骤二至步骤八，进行下一个方块的转移或出运。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖维，郑远斌，居治安，李聪，刘深，毕莉莉，阳剑锋，
申请(专利权)人：中交四航局第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44