内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，包括主舵叶、副舵叶、舵杆以及副舵轴，主舵叶包括舵叶体和舵叶盖，还包括管状舵承和环形铰支座，所述管状舵承的下端深入舵叶体之内；还包括两端分别通过销轴与环形铰支座和副舵轴铰接的连杆；舵杆、副舵轴、以及连杆位于舵叶盖覆盖的区域中。本实用新型专利技术通过在主舵叶上设置装配窗口和舵叶盖，可方便的对主舵叶内的副舵轴、连杆、轴套、衬套、轴承等零件进行拆卸和维修；将连接管状舵承和环形铰支座的螺钉置于主舵叶之内，在航行过程中螺钉不与水接触，从而避免了水中杂物对螺钉的缠绕、碰撞等破坏，螺钉不易发生锈蚀、松动和变形等问题，螺钉寿命长，从而很大的提高了船舵的稳定性，降低了故障率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船部件，特别涉及一种船舵。
技术介绍
船舵附设于船体外，利用船舶航行时作用于舵叶上的流体动力而控制船舶航向的装置，通常由主舵叶、副舵叶、舵杆和副舵轴组成，舵杆和副舵轴之间通过连杆传动连接。现有技术中，主舵叶整体为焊接结构，支撑副舵轴的轴套焊接在主舵叶内，副舵轴上一体设置有与连杆铰接的曲柄，主舵叶只在与副舵轴上端对应的位置设置有加油孔，这使得在主舵叶内部结构出现故障时，对副舵轴、连杆、衬套等内部零件的拆装非常困难，造成维修不便，维修难度大，工作效率低。并且现有的船舵，其支承舵杆的管状舵承通过螺栓与环形铰支座连接，具体连接结构为环形铰支座的外缘部、以及管状舵承的下部设置有具有相互配合的法兰结构，两者的法兰结构通过螺栓固定连接。这种连接结构中环形铰支座和管状舵承的法兰位于舵叶之夕卜，使得螺栓裸露在水中，在航行过程中，螺栓与水直接接触，螺栓容易被水中的杂物缠绕、碰撞，使得螺栓容易锈蚀、松动、变形，螺栓易损坏，进而容易导致船舵出现故障，船舵稳定性变差等问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，以解决现有船舵的主舵叶内部结构出现故障时对内部零件的拆装困难、维修难度大、工作效率低的问题，以及现有船舵中连接管状舵承与铰支座的螺栓位于舵叶之外，螺栓暴露在水中，螺栓容易松动、损坏，导致船舵故障的问题。本技术内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，包括主舵叶、副舵叶、舵杆以及副舵轴，所述主舵叶包括舵叶体和舵叶盖，所述舵叶体上设置有装配窗口，所述舵叶盖通过螺钉固定在装配窗口上；还包括管状舵承和环形铰支座，所述管状舵承的下端深入舵叶体之内，所述管状舵承的下端与环形铰支座的内缘部通过螺钉连接；还包括两端分别通过销轴与环形铰支座和副舵轴铰接的连杆；所述舵杆、副舵轴、以及连杆位于舵叶盖覆盖的区域中。进一步，所述副舵轴包括轴体和与轴体上端可拆分式连接的的曲柄，所述曲柄和轴体上端在圆周方向上通过键连接，所述轴体上端通过螺钉连接有防止曲柄脱落的盖板，所述副舵轴通过曲柄与连杆铰接。进一步，所述舵叶盖的中部设置有加油孔，所述加油孔上通过螺钉连接有油孔盖，所述油孔盖和舵叶盖之间设置有密封橡皮。进一步，所述内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵还包括设置在主舵叶外对主舵叶与管状舵承间配合间隙进行密封的密封结构，所述密封结构包括设置在主舵叶上、并套在管状舵承外的油封、以及套在管状舵承外、并通过压板固定在主舵叶上的防沙橡皮，所述压板通过螺钉与主舵叶固定连接。本技术的有益效果:1、本技术内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，其通过在主舵叶上设置装配窗口和舵叶盖，当主舵叶的内部结构出现故障时，打开舵叶盖，即可方便的对主舵叶内的副舵轴、连杆、轴套、衬套、轴承等零件进行拆卸和维修，从而能很大的降低连杆舵的拆装难度，提高维修方便性和维修工作效率。2、本技术内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，其将连接管状舵承和环形铰支座的螺钉置于主舵叶之内，在航行过程中螺钉不与水接触，从而避免了水中杂物对螺钉的缠绕、碰撞等破坏，螺钉不易发生锈蚀、松动和变形等问题，螺钉寿命长，从而很大的提高了船舵的稳定性，降低了故障率。3、本技术内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，其副舵轴由现有的整体结构改进为轴体和曲柄可拆分式组合结构，进一步方便了对副舵轴的拆装及维修难度。【附图说明】图1为本技术内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵的结构示意图；图2为图1中P部的放大视图；图3为图1中M部的放大视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。 如图1和图2所示，本实施例内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，包括主舵叶1、副舵叶2、舵杆3以及副舵轴4，所述主舵叶包括舵叶体101和舵叶盖102，所述舵叶体上设置有装配窗口，所述舵叶盖102通过螺钉固定在装配窗口上；还包括管状舵承5和环形铰支座6，所述管状舵承的下端深入舵叶体之内，所述管状舵承的下端与环形铰支座的内缘部通过螺钉7连接；还包括两端分别通过销轴与环形铰支座和副舵轴铰接的连杆8 ;所述舵杆、副舵轴、以及连杆位于舵叶盖覆盖的区域中。本实施例内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，其通过在主舵叶上设置装配窗口和舵叶盖，当主舵叶的内部结构出现故障时，打开舵叶盖，即可方便的对主舵叶内的副舵轴、连杆、轴套、衬套、轴承等零件进行拆卸和维修，从而能很大的降低连杆舵的拆装难度，提高维修方便性和维修工作效率。本实施例内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，其将连接管状舵承和环形铰支座的螺钉置于主舵叶之内，在航行过程中螺钉不与水接触，从而避免了水中杂物对螺钉的缠绕、碰撞等破坏，螺钉不易发生锈蚀、松动和变形等问题，螺钉寿命长，从而很大的提高了船舵的稳定性，降低了故障率。作为对本实施例的改进，所述副舵轴包括轴体401和与轴体上端可拆分式连接的的曲柄402，所述曲柄和轴体上端在圆周方向上通过键403连接，所述轴体上端通过螺钉连接有防止曲柄脱落的盖板404，所述副舵轴通过曲柄与连杆铰接。本改进中副舵轴由现有的整体结构改进为轴体和曲柄可拆分式组合结构，进一步方便了对副舵轴的拆装及维修难度。本实施例中，所述舵叶盖的中部设置有加油孔，所述加油孔上通过螺钉连接有油孔盖9，所述油孔盖和舵叶盖之间设置有密封橡皮10。本改进通过加油口不仅可向主舵叶内加油，还可对主舵叶内工情况进行观察。本实施例中内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，还包括设置在主舵叶外对主舵叶与管状舵承间配合间隙进行密封的密封结构，所述密封结构包括设置在主舵叶上、并套在管状舵承外的油封11、以及套在管状舵承外、并通过压板12固定在主舵叶上的防沙橡皮13，所述压板通过螺钉与主舵叶固定连接。本改进通过加油口不仅可向主舵叶内加油，还可对主舵叶内工情况进行观察。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，包括主舵叶、副舵叶、舵杆以及副舵轴，其特征在于:所述主舵叶包括舵叶体和舵叶盖，所述舵叶体上设置有装配窗口，所述舵叶盖通过螺钉固定在装配窗口上； 还包括管状舵承和环形铰支座，所述管状舵承的下端深入舵叶体之内，所述管状舵承的下端与环形铰支座的内缘部通过螺钉连接； 还包括两端分别通过销轴与环形铰支座和副舵轴铰接的连杆； 所述舵杆、副舵轴、以及连杆位于舵叶盖覆盖的区域中。2.根据权利要求1所述的内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，其特征在于:所述副舵轴包括轴体和与轴体上端可拆分式连接的的曲柄，所述曲柄和轴体上端在圆周方向上通过键连接，所述轴体上端通过螺钉连接有防止曲柄脱落的盖板，所述副舵轴通过曲柄与连杆铰接。3.根据权利要求1所述的内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，其特征在于:所述舵叶盖的中部设置有加油孔，所述加油孔上通过螺钉连接有油孔盖，所述油孔盖和舵叶盖之间设置有密封橡皮。4.根据权利要求1所述的内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，其特征在于:还包括设置在主舵叶外对主舵叶与管状舵承间配合间隙进行密封的密封结构，所述密本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内连接易拆装曲柄连杆式襟翼舵，包括主舵叶、副舵叶、舵杆以及副舵轴，其特征在于：所述主舵叶包括舵叶体和舵叶盖，所述舵叶体上设置有装配窗口，所述舵叶盖通过螺钉固定在装配窗口上；还包括管状舵承和环形铰支座，所述管状舵承的下端深入舵叶体之内，所述管状舵承的下端与环形铰支座的内缘部通过螺钉连接；还包括两端分别通过销轴与环形铰支座和副舵轴铰接的连杆；所述舵杆、副舵轴、以及连杆位于舵叶盖覆盖的区域中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学炳，
申请(专利权)人：丰都县长源机械厂，
类型：新型
国别省市：重庆;85