本发明专利技术公开了一种带冷却装置的LED路灯，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体扣合在固定板上，并通过固定板与灯杆前端固定连接，上壳体与下壳体之间形成的安装腔体内设有LED发光模组和散热机构，散热机构包括导热板、散热片和散热片冷却装置，导热板与LED发光模组背面紧密连接，并设置在安装腔体内；散热片阵列排布在导热板上，并与导热板固定连接；散热片冷却装置设置在上壳体上方；冷却液盛装在冷却液容器内；冷却液容器下部设有与散热片匹配的插入口；散热片穿过通孔延伸至上壳体外部部分通过插入口进入冷却液容器内部。本发明专利技术利用延伸至上壳体外部的散热片和插入冷却液的散热片达到冷却的目的。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及半导体照明领域，尤其涉及一种带冷却装置的LED路灯。
技术介绍
LED具有寿命长、省电力的特点，越来越广泛地应用于照明领域。中国专利技术专利文献CN101101103A于2008年I月9日公开了一种LED路灯，包括灯体和LED灯泡，灯体包括头段、中段、尾段，头段与中段对接设置，中段的另一端与尾段对接设置；头段与中段之间设有密封垫，头段通过紧固件与中段连接；尾段与中段之间设有密封垫，尾段通过紧固件与中段连接；中段是一种型材，沿型材长度方向，不同位置具有相同的横截面。中国专利技术专利文献CN101101102A于2008年I月9日也公开了一种LED路灯，包括灯体和LED灯泡，灯体包括头段、中段、尾段，头段与中段对接设置，中段的另一端与尾段对接设置，头段与中段之间设有密封垫，头段通过紧固件与中段连接；尾段与中段之间设有密封垫，尾段通过紧固件与中段连接；中段是一段型材，沿型材长度方向，不同位置具有相同的横截面，型材具有基板，基板由二块呈“八”字型设置的平板及连接二平板的连接板构成。中国专利技术专利文献CN101101107A于2008年I月9日也公开了一种LED路灯，包括灯体和LED灯泡，灯体具有正面和反面，灯体的正面具有一由侧板和底面界定出的腔体，灯体的反面设有散热翅，灯体反面的一端还设有路灯杆连接机构；腔体底具有一个平面，腔体内还设有一隔板，隔板靠近路灯杆连接机构所在的一端，隔板将腔体界定为二部分，靠近路灯杆连接机构所在一端的副腔体以及位于隔板另一侧的主腔体；隔板二端与腔体侧壁之间设有令主腔体与副腔体互通的间隙。上述三种LED路灯代表了市面上LED照明技术的主流，包括遂道灯、和路灯，在推广应用过程中，主流技术的不足之处也很明显:一方面现有技术单独设置了灯罩和二次光学处理部件，如二次光学透镜或反光杯，灯具的结构复杂而且影响直接散热；另一方面现有技术中散热翅设置在灯罩内部，然后在灯罩上开设多个通气孔，如此设计空气流通不畅，导致热量在灯罩内集聚，减少LED发光部件寿命，增加成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提供一种能够利用自然风降温和利用冷却液降温的带冷却装置的LED路灯。为解决上述问题，本专利技术采用的方案如下: 一种带冷却装置的LED路灯，包括灯杆和LED灯本体，所述灯杆具有灯杆前端；所述LED灯本体与灯杆前端固定连接，其特征在于，所述LED灯本体包括上壳体、下壳体、LED发光模组、散热机构和固定板；所述上壳体和下壳体扣合在固定板上；所述固定板设有钳制机构，并通过钳制机构将LED灯本体固定在灯杆前端；所述上壳体与下壳体之间形成安装腔体；所述LED发光模组设置在安装腔体内；所述LED发光模组设有光学罩板；所述光学罩板位于下壳体上LED发光模组出光口处；所述散热机构包括导热板、散热片和散热片冷却装置；所述导热板与LED发光模组背面紧密连接，并设置在所述安装腔体内；所述散热片阵列排布在导热板上，并与导热板固定连接；所述上壳体设有与散热片匹配的通孔，所述散热片穿过通孔延伸至上壳体外部；所述散热片冷却装置包括冷却液和冷却液容器；所述散热片冷却装置设置在上壳体上方；所述冷却液盛装在冷却液容器内；所述冷却液容器下部设有与散热片匹配的插入口 ；所述散热片穿过通孔延伸至上壳体外部部分通过插入口进入冷却液容器内部。我国是一个风资源丰富的国家，所以本专利技术采用自然风对散热片进行降温，将散热片从上壳体的孔道伸出上壳体，接收自然风的降温。并且在延伸出上壳体的散热片末端设置一个散热片冷却装置，进一步对散热片进行降温。散热片是热的良导体，直接暴露是太阳下会导致散热片温度急剧上升，故将散热片冷却装置设置在上壳体上方，散热片顶部，用以遮挡阳光，防止散热片因照射阳光升温。进一步，根据本专利技术所述带冷却装置的LED路灯，所述散热片冷却装置顶部设有遮阳板；所述遮阳板两端设有导向板；所述导向板呈弧形向上弯曲。为了确保在夏季散热片冷却装置不被阳光直接照射，导致冷却液温度上升，在散热片冷却装置顶部增设遮阳板，用以遮挡阳光。遮阳板的两端设置导风板，将自然风引导进入散热片冷却装置和上壳体之间的散热片，增加流经散热片的风量，加快散热片散热。进一步，根据本专利技术所述带冷却装置的LED路灯，所述冷却液容器为隔热材料。冷却液容器采用隔热材料制成，有利于冷却液容器中的冷却液保温。白天吸收散热片传递的热量，降低散热片的温度；夜晚将热量返还给散热片，通过散热片进行散热；使得LED路灯始终保持一个相对稳定的温度范围内。 进一步，根据本专利技术所述带冷却装置的LED路灯，所述LED发光模组与下壳体之间设有硅胶密封圈；所述下壳体对应硅胶密封圈位置设有一圈压条。在LED发光模组与下壳体之间增设硅胶密封圈，用以防止灰尘进入，使得发光模组与光学罩板之间保持高度清洁，同时也避免了灰尘对LED发光模组的伤害，延迟LED路灯的使用寿命。压条的作用是压紧硅胶密封圈，增强密封效果。进一步，根据本专利技术所述带冷却装置的LED路灯，所述LED灯本体通过固定板与灯杆前端固定连接，且与水平方向存在一夹角a，所述夹角a大于等于5度，小于等于30度。通过将固定板设置与水平方向存在一定角度，即使是无风的情况下，也可以利用热空气向上移动，冷空气向下移动的原理产生空气流动，增加散热片的散热速度。而将LED路灯设置成一定角度的仰角，则是更有利于热空气上升，加快空气流动，加快散热片散热。进一步，根据本专利技术所述带冷却装置的LED路灯，所述散热片冷却装置设置在上壳体上方，距离上壳体5-10cm。散热片冷却装置设置在上壳体上方，留出一定空隙给散热片进行风冷散热。有利于LED路灯散热。进一步，根据本专利技术所述带冷却装置的LED路灯，所述冷却液为氯化钠溶液。本专利技术的技术效果如下:我国是一个风资源丰富的国家，所以本专利技术采用自然风对散热片进行降温，将散热片从上壳体的孔道伸出上壳体，接收自然风的降温。并且在延伸出上壳体的散热片末端设置一个散热片冷却装置，进一步对散热片进行降温。散热片是热的良导体，直接暴露是太阳下会导致散热片温度急剧上升，故将散热片冷却装置设置在上壳体上方，散热片顶部，用以遮挡阳光，防止散热片因照射阳光升温。【附图说明】图1为带冷却装置的LED路灯示意图。图2为LED灯本体局部截面结构示意图。 图3为LED灯本体分解结构示意图。图4为散热片冷却装置结构示意图。图5为上壳体结构示意图。图6为下壳体结构不意图。图7为阵列排布的散热片示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术做进一步详细说明。实施例1: 一种带冷却装置的LED路灯，包括灯杆I和LED灯本体2，所述灯杆I具有灯杆前端11 ;所述LED灯本体2与灯杆前端11固定连接，所述LED灯本体2包括上壳体3、下壳体4、LED发光模组5、散热机构6和固定板7 ;所述上壳体3和下壳体4扣合在固定板7上；所述固定板7设有钳制机构71，并通过钳制机构71将LED灯本体2固定在灯杆前端11 ;所述上壳体3与下壳体4之间形成安装腔体；所述LED发光模组5设置在安装腔体内；所述LED发光模组5设有光学罩板51 ;所述光学罩板51位于下壳体4上LED发光模组5出光口处；所述散热机构6包括导热板61、散热片62和散热片冷却装置63 ;所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带冷却装置的LED路灯，包括灯杆（1）和LED灯本体（2），所述灯杆（1）具有灯杆前端（11）；所述LED灯本体（2）与灯杆前端（11）固定连接，其特征在于，所述LED灯本体（2）包括上壳体（3）、下壳体（4）、LED发光模组（5）、散热机构（6）和固定板（7）；所述上壳体（3）和下壳体（4）扣合在固定板（7）上；所述固定板（7）设有钳制机构（71），并通过钳制机构（71）将LED灯本体（2）固定在灯杆前端（11）；所述上壳体（3）与下壳体（4）之间形成安装腔体；所述LED发光模组（5）设置在安装腔体内；所述LED发光模组（5）设有光学罩板（51）；所述光学罩板（51）位于下壳体（4）上LED发光模组（5）出光口处；所述散热机构（6）包括导热板（61）、散热片（62）和散热片冷却装置（63）；所述导热板（61）与LED发光模组（5）背面紧密连接，并设置在所述安装腔体内；所述散热片（62）阵列排布在导热板（61）上，并与导热板（61）固定连接；所述上壳体（3）设有与散热片（62）匹配的通孔（31），所述散热片（62）穿过通孔（31）延伸至上壳体（3）外部；所述散热片冷却装置（63）包括冷却液（631）和冷却液容器（632）；所述散热片冷却装置（63）设置在上壳体（3）上方；所述冷却液（631）盛装在冷却液容器（632）内；所述冷却液容器（632）下部设有与散热片（62）匹配的插入口（6321）；所述散热片（62）穿过通孔（31）延伸至上壳体（3）外部部分通过插入口（6321）进入冷却液容器（632）内部。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何伟锋，
申请(专利权)人：江苏健享实业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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