一种利用北斗卫星进行AIS船舶数据信息传输的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种利用北斗卫星进行AIS船舶数据信息传输的装置，属于信息采集技术领域，该装置包括安装在一箱体内的天线模块、AIS模块、工控主机模块、北斗集群数据传输模块、电源模块和电源接口；其中，电源接口设置在箱体内部，所述电源接口的一端与箱体外部引入的供电电缆连接，所述电源接口另一端与所述电源模块输入端连接；所述电源模块的输出端分别连接到所述AIS模块、工控主机模块、北斗集群数据传输模块的供电输入端；所述AIS模块的信号输出端连接所述工控主机模块信号输入端；所述北斗集群数据传输模块的信号输入端连接所述工控主机模块信号输出端。本装置可对船舶信息进行高效管理。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于信息采集
，尤其是涉及一种利用北斗卫星进行AIS船舶 数据信息传输的装置。
技术介绍
目前，船舶动态监控的主要手段还是依靠雷达、船舶自动识别系统和移动网络监 控等。但是，由于无线电和移动通信的覆盖范围有限，只能在内河或近海区域发挥作用；而 在远洋航行中只能通过卫星通信手段来实现，价格昂贵。虽然国内外已经将Al S (Automat i C Identification System，船舶自动识别系统）系统结合到VTS(vessel traffic services， 船舶交通管理系统）中，但是由于AIS系统通信距离有限（理论上不超过70海里），导致远 洋船舶的实时信息不能及时有效的被中心监控平台获取和显示，给监控中心调度以及管理 带来不便。 另一方面，中国北斗一号卫星导航系统已完成布局且已运营，在测绘、水利、交通、 渔业、森林防火和国家安全等诸多领域发挥了重要作用。北斗一号卫星导航系统可在服务 区域内随时确定用户的经炜度信息，并提供双向短报文通信和精密授时服务，可成功解决 偏远地区数据通信难题。如远洋船舶配备北斗船载终端，通过北斗卫星导航系统的短报文 数据传输功能可以将船舶的经炜度、航向航速等一些基本信息回报。但是由于普通用户北 斗短报文数据传输的服务频度较慢，通信容量有限，这样无法将AIS船舶数据信息传输到 中心监控平台。目前还没有有效的设备解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有技术的不足，提供了一种利用北斗卫星进行AIS 船舶数据信息传输的装置，利用标准接口，在各功能模块间实现集成互联，将各系统信息关 联采集，并将综合大数据信息通过北斗卫星数据链路传输到中心监控平台，管理人员可在 平台系统中进行操作和管理。 本技术提供了一种利用北斗卫星进行AIS船舶数据信息传输的装置，其特征 在于，该装置包括安装在一箱体上的天线模块，安装在箱体内的AIS模块、工控主机模块、 北斗集群数据传输模块、电源模块和电源接口；其中，电源接口设置在箱体内部，所述电源 接口的一端与箱体外部引入的供电电缆连接，所述电源接口另一端与所述电源模块输入 端连接；所述电源模块的输出端分别连接到所述AIS模块、工控主机模块、北斗集群数据传 输模块的供电输入端；所述AIS模块的信号输出端连接所述工控主机模块信号输入端；所 述北斗集群数据传输模块的信号输入端连接所述工控主机模块信号输出端。所述天线模块 通过北斗天线接口与所述北斗集群数据传输模块连接，所述天线模块通过多频天线接口与 所述AIS模块连接。 所述天线模块，包含天线防护罩，AIS VHF天线11，BD多频天线12。 所述电源模块采用一种技术规格型号为：RID-125-1205的高可靠开关电源机型。 该装置还包括RS232接口，所述AIS模块通过RS232接口与工控主机模块连接；工 控主机通过RS232接口与北斗集群数据传输功能模块连接；通过北斗卫星数据传输链路和 中心北斗指挥机连接。 所述AIS模块采用EL2000集成了双信道AIS接收机和串行转以太网服务器。 所述北斗集群数据传输型模块采用具有北斗短报文通信功能的数据传输设备。 所述工控主机模块采用型号为PCMB-6680的工控主机。 本技术与现有技术相比，具有如下有益效果： 本技术提供了一种利用北斗卫星进行AIS船舶数据信息传输的装置，采用通 过终端集成的AIS单元采集获取周边船舶实时动态船讯，经过工控主机软件处理及高速转 发至北斗集群数据传输单元，利用北斗集群数据传输单元将大数据通过北斗通信链路上传 至中心平台。管理人员在后台进行综合查询及控制操作，可在船舶中心监控平台上实时查 看装有AIS终端船舶的动态和静态信息，实现了提高航运管理效率的目标，具有广泛的推 广价值。【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图1中所示的附图标记如下：1.天线模块2. AIS模块单元3.工控主机模块单元 4.北斗集群数据传输模块单元5.电源模块单元6.电源接口单元。【具体实施方式】 为了更好地理解本技术所解决的技术问题、所提供的技术方案，以下结合附 图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本 技术的实施，但并不用于限定本技术。 本技术提供了一种利用北斗卫星进行AIS船舶数据信息传输的装置，在优选 的实施例如图1所，包括安装在一箱体上的天线模块1，安装在箱体内、AIS模块2、工控主 机模块3、北斗集群数据传输模块4、电源模块5和电源接口 6 ;其中，电源接口设置在箱体 内部，所述电源接口的一端与箱体外部引入的供电电缆连接，所述电源接口另一端与所述 电源模块输入端连接；所述电源模块的输出端分别连接到所述AIS模块、工控主机模块、北 斗集群数据传输模块的供电输入端；所述AIS模块的信号输出端连接所述工控主机模块信 号输入端；所述北斗集群数据传输模块的信号输入端连接所述工控主机模块信号输出端。 所述天线模块通过北斗天线接口与所述北斗集群数据传输模块连接，所述天线模块通过多 频天线接口与所述AIS模块连接。 本技术的实现过程是： 工控主机与AIS、北斗集群数据传输连接形成通信链路，工控主机模块单元获取 AIS模块单元得到的有关船舶各种信息；并可接受工控主机模块单元发出的控制及查询命 令；即可实现将采集到AIS信息经过工控主机自带的程序处理及高速转发至北斗集群数据 传输，所述北斗集群数据传输模块单元通过RS232接口与工控主机模块单元连接，接收工 控主机模块单元发出的控制及查询命令，并通过北斗卫星数据传输链路将采集的数据发送 至中心北斗指挥机。 本技术各部件的具体实现方式及功能分别说明如下： 所述天线模块，包含天线防护罩，AIS VHF天线11，BD多频天线12,为所述AIS模 块单元和北斗集群数据传输模块单元提供信号接收媒介。 所述电源接口采用通用的接线端子排。 所述电源模块为所述工控主机模块单元和AIS模块单元提供DC-5V电压，为 所述北斗集群数据传输模块单元提供DC-12V的电压。该模块采用的技术规格型号为： RID-125-1205,是一种高可靠开关电源机型，可承受5G震动与70°C高工作环温，全机使用 105°C高寿命电解电容，可承受300VAC突波输入达5秒，适合使用于较严苛的工作环境。 主要参数 所述AIS模块：采用EL2000集成了双信道AIS接收机和串行转以太网服务器。本 模块可以通过串口输出数据，也可以通过以太网输出数据，可连接ECDIS，用于监控/控制/ 引航/派遣船舶，是一款高灵敏度、低功耗设备功能模块。模块安装快捷、简单。 AIS模块接收机功能简介 频率：AISl 161. 975MHz，AIS2 162. 025MHz 两信道全天候同时接收 信道带宽：25KHz 灵敏度：-ll7dBm 解调方式：GMSK/FM 编程特点：AT指令配置波特率，设备ID等 所述AIS模块系统技术指标： 电气参数 输入电压：5V DC 功耗：2. 5W 指示灯 电源指示灯：红灯（电源开/关） 运行指示灯：黄灯（AIS CP当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用北斗卫星进行AIS船舶数据信息传输的装置，其特征在于，该装置包括安装在一箱体上的天线模块，安装在箱体内的AIS模块、工控主机模块、北斗集群数据传输模块、电源模块和电源接口；其中，电源接口设置在箱体内部，所述电源接口的一端与箱体外部引入的供电电缆连接，所述电源接口另一端与所述电源模块输入端连接；所述电源模块的输出端分别连接到所述AIS模块、工控主机模块、北斗集群数据传输模块的供电输入端；所述AIS模块的信号输出端连接所述工控主机模块信号输入端；所述北斗集群数据传输模块的信号输入端连接所述工控主机模块信号输出端；所述天线模块通过北斗天线接口与所述北斗集群数据传输模块连接，所述天线模块通过多频天线接口与所述AIS模块连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李东升，耿雄飞，孔海鸥，石磊，殷悦，
申请(专利权)人：交通运输部水运科学研究所，云南水运信息科技有限公司，上海普适导航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11