【技术实现步骤摘要】
本技术属于清淤工具，具体涉及一种航道疏浚泥清理结构。
技术介绍
1、航道疏浚淤泥是水路交通施工中重要的一项项目，淤泥清理技术是航道疏浚淤泥的重要步骤，清理淤泥的目的是除去河塘湖泊等地区地基中的杂质和不良土层，淤泥清理技术主要包括手工清理、机械清理、水下清理和吹填清理等，手工清理淤泥是传统的清理方法，主要用于淤泥薄、泥层不深的地区，手工清理淤泥一般使用各种清淤工具，如清淤铲、锹或锄头等手工清理工具；
2、地基中暴露在空气中干燥数日，并形成板状淤泥，使用清淤铲、锹或锄头等其它工具人工手动挖掘泥浆，达到清淤的效果；在上述人工清淤过程中，泥浆形成板状淤泥，在铲动变干的淤泥过程时，使用工人需要频繁弯腰铲动淤泥，而板状淤泥之间会黏连，铲动时会受到黏连的淤泥阻力，铲动过程费劲，清淤铲、锹或锄头等手工清理工具不具有将板状淤泥分切成松散状态，以便于工人铲动的功能的问题，为此我们提出一种航道疏浚泥清理结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种航道疏浚泥清理结构，以解决上述
技术介绍
中提出的人...
【技术保护点】
1.一种航道疏浚泥清理结构，包括肩梁(3)、对称分布的调节机构和淤泥清理机构，其特征在于：所述调节机构包括安装在肩梁(3)端部的固定螺杆(2)、立柱(1)、以及安装在固定螺杆(2)外侧的升降筒(6)和定位件(7)，所述固定螺杆(2)的底端嵌入立柱(1)顶端表面内部，所述定位件(7)包括套设在升降筒(6)外侧的连接环(71)、对称分布的连杆(72)和安装在立柱(1)顶端外侧的安装环(73)，所述肩梁(3)上设有导向杆(32)，所述连杆(72)上设有贯穿导向杆(32)的定位柱(721)，所述淤泥清理机构包括安装在立柱(1)底部的驱动马达(41)、驱动轴(42)、均匀分布在...
【技术特征摘要】
1.一种航道疏浚泥清理结构，包括肩梁(3)、对称分布的调节机构和淤泥清理机构，其特征在于：所述调节机构包括安装在肩梁(3)端部的固定螺杆(2)、立柱(1)、以及安装在固定螺杆(2)外侧的升降筒(6)和定位件(7)，所述固定螺杆(2)的底端嵌入立柱(1)顶端表面内部，所述定位件(7)包括套设在升降筒(6)外侧的连接环(71)、对称分布的连杆(72)和安装在立柱(1)顶端外侧的安装环(73)，所述肩梁(3)上设有导向杆(32)，所述连杆(72)上设有贯穿导向杆(32)的定位柱(721)，所述淤泥清理机构包括安装在立柱(1)底部的驱动马达(41)、驱动轴(42)、均匀分布在驱动轴(42)底端外表面的转动杆(43)、以及对称分布的螺旋清淤叶片(44)和搅动杆(45)。
2.根据权利要求1所述的一种航道疏浚泥清理结构，其特征在于：所述立柱(1)包括竖杆和底板，所述固定螺杆(2)嵌入竖杆顶端内部，所述安装环(73)安装在竖杆顶端的外表面，所述驱动马达(41)安装在底板的底部表面。
3.根据权利要求1所述的一种航道疏浚泥清理结构，其特征在于：所述固定螺杆(2)贯穿升降筒(6)，所述升降筒(6)顶端的外侧设有均匀的拨动短杆，所述升降筒(6)底端的外表面设有环槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：季雪元，聂宁，
申请(专利权)人：交通运输部水运科学研究所，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。