【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空配件
,涉及一种飞机用接头,具体涉及一种飞机用可破拆接头。
技术介绍
在飞机中需要用到多个接头,以实现被连接件,例如各种管道的连接。但是,现有的飞机用接头与被连接件之间的连接方式都是采用的旋压连接方式,即采用旋转机构通过较大的压力将接头压入到被连接件中或者将被连接件压入到接头中。通过长期和民航勤务人员的接触,发现现有的飞机用接头具有如下缺陷:首先,现有的飞机用接头存在初始安装不便的问题,需要很大的旋压力才能实现接头与被连接件的连接;同时,在使用过程中因旋转机构太小,不方便操作;其次,由于锁定机构磨损,接头与被连接件旋压在一起,出现极端情况,接头卡在飞机上,不容易拆除,影响飞机的正常出行,从而造成航班延误等;再次,接头与被连接件旋压在一起,要实现它们的分离必须将接头进行破坏,影响接头的再次使用,造成了接头的浪费,并提高了整体成本。鉴于现有技术的上述技术缺陷,迫切需要研制一种新型的飞机用可破拆接头。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种飞机用可破拆接头,该可破拆接头提高了使用安全性和操作方便性,能够提高工作效率 ...
【技术保护点】
一种飞机用可破拆接头,其包括内管(1)和外套(2),所述外套(1)套设在所述内管(1)的上端,其特征在于,所述内管(1)的上端(1.1)上设置有多个钢珠孔(1.2),所述外套(2)的上端设置有贯穿其壁厚的破拆孔(2.1)和外套内螺纹(2.2),钢珠控制圈(3)上设置有控制圈外螺纹(3.1),所述钢珠控制圈(3)通过所述控制圈外螺纹(3.1)和所述外套内螺纹(2.2)与所述外套(2)螺纹连接并通过穿到所述破拆孔(2.1)内的顶丝实现所述钢珠控制圈(3)和所述外套(2)之间的固定连接,同时,所述钢珠控制圈(3)与所述内管(1)的上端之间设置有多个钢珠且所述钢珠控制圈(3)的内壁 ...
【技术特征摘要】
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