本实用新型专利技术公开了一种用于地埋式垃圾箱的起升支架，包括底架、起升支架与举升油缸，所述起升支架为剪刀叉式支架，由：左支架一（11）与右支架一（12）通过上铰接点一（14）与下铰接点一（15）铰接、或左支架二（21）与右支架二（22）通过上铰接点二（24）与下铰接点二（25）铰接、或左支架三（31）与右支架三（32）通过上铰接点三（34）与下铰接点三（35）铰接；垃圾箱一（17）、垃圾箱二（27）位于最低状态时，举升油缸一（13）、举升油缸二（23）与水平面的夹角均为30°。本实用新型专利技术的用于地埋式垃圾箱的起升支架通过增大举升油缸的水平夹角，显著地增加了举升油缸的举升力，改善了起升支架的受力状态，降低了举升油缸的液压系统的故障率，有效提高了举升的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压起升支架，尤其是涉及一种用于地埋式垃圾箱的起升支架， 改进举升油缸与起升支架的配合结构，增加举升力。
技术介绍
地埋式垃圾箱，一个重要功能是将收集满了的垃圾箱从地下举升起来，与厢式垃 圾翻斗车对接，将垃圾推送到垃圾车内进行转运。 常见的举升垃圾箱的举升形式，包括底部顶升、四立柱提升、剪刀叉式举升等，其 中最普遍、市场占有量最多的是剪刀叉式举升(如图1所示)。由于结构的限制，这种剪刀叉 式起升支架的举升油缸与水平面的夹角多为20°左右，当进行垃圾箱体举升操作时，易造 成举升油缸的液压系统的压力超载，从而影响起升支架的可靠性。
技术实现思路
为了克服现有地埋式垃圾箱的剪刀叉式起升支架的缺陷，本技术旨在提供一 种改进举升油缸与起升支架配合方式，从而增大举升油缸的举升力，提高起升支架可靠性。 本技术的用于地埋式垃圾箱的起升支架，采用的技术方案是： -种用于地埋式垃圾箱的起升支架，包括底架、起升支架与举升油缸，所述起升支 架为剪刀叉式支架，由：左支架一与右支架一通过上铰接点一与下铰接点一铰接、或左支架 二与右支架二通过上铰接点二与下铰接点二铰接、或左支架三与右支架三通过上铰接点三 与下铰接点三铰接； 起升支架的下部与底架一、底架二或底架三之一铰接，对应的，起升支架上部与垃 圾箱一、垃圾箱二或垃圾箱三之一的箱体铰接； 举升油缸一一端铰接到起升支架与垃圾箱一的铰接点或起升支架与底架一的铰 接点、另一端铰接到上铰接点一或下铰接点一处的起升支架上，举升油缸二一端铰接到起 升支架与垃圾箱二的铰接点或起升支架与底架二的铰接点、另一端铰接到上铰接点二或下 铰接点二处的起升支架上，举升油缸三一端铰接到起升支架与垃圾箱三的铰接点或起升支 架与底架三的铰接点、另一端铰接到上铰接点三或下铰接点三处的起升支架上；关键在于， 垃圾箱箱体位于最低状态时，举升油缸与水平面的夹角为30°。上述的起升支架处于收缩状态时，举升油缸与水平面的夹角为30°，可以通过至 少两种方式实现： -种是举升油缸一底端铰接到左支架一与底架一的铰接点或右支架一与底架一 的铰接点；顶端铰接到上铰接点一处的左支架一或右支架一的上部、即铰接点一； 另一种是举升油缸二顶端铰接到左支架二或右支架二与箱体的铰接点；底端铰接 到下铰接点二处的左支架二或右支架二的下部、即铰接点二。 进一步的，左支架一、左支架二、左支架三与右支架一、右支架二、右支架三均为由 端部铰接的两个立柱组成的"V"形支架。举升油缸的水平夹角从20°增大到30°，其举升力可提高40%以上，大大降低了 举升油缸的液压系统的压力，降低了液压系统的故障率，从而提高了起升支架的工作可靠 性。【附图说明】 图1为现有的地埋式垃圾箱的起升支架及其举升油缸结构示意图； 图2为本技术的用于地埋式垃圾箱的起升支架的实施方式一的结构示意图； 图3为本技术的用于地埋式垃圾箱的起升支架的实施方式二的结构示意图。【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的用于地埋式垃圾箱的起升支架实施例的技术方案 进行详细说明。 如图1所示，地埋式垃圾箱的起升支架的常见结构，包括底架三30、起升支架与举 升油缸三33,起升支架由左支架三31与右支架三32通过上铰接点三34与下铰接点三35 铰接成剪刀叉式支架，起升支架的下部与底架三30铰接，起升支架上部与垃圾箱三37的箱 体铰接，举升油缸三33 -端铰接到起升支架与垃圾箱三37的铰接点或起升支架与底架三 30的铰接点、另一端铰接到上铰接点三34或下铰接点三35处的起升支架上，起升支架处于 收缩状态即垃圾箱三37位于最低状态时时，举升油缸三33与水平面的夹角为20°。 实施方式一 如图2所示，用于地埋式垃圾箱的起升支架，包括底架一 10、起升支架与举升油缸 一 13,起升支架由左支架一 11与右支架一 12通过上铰接点一 14与下铰接点一 15铰接成 剪刀叉式支架，起升支架的下部与底架一 10铰接、上部与垃圾箱一 17的箱体铰接；举升油 缸一 13底端铰接到左支架一 11与底架一 10的铰接点、顶端铰接到上铰接点一 14处的右 支架一 12的上部、即铰接点一 16。 实施方式二 如图3所示，用于地埋式垃圾箱的起升支架，包括底架二20、起升支架与举升油缸 二23,起升支架由左支架三31与右支架三32通过上铰接点三34与下铰接点三35铰接成 剪刀叉式支架；起升支架的下部与底架三30铰接、上部与垃圾箱三37的箱体铰接；举升油 缸二23顶端铰接到右支架二22与箱体的铰接点；底端铰接到下铰接点二25处的左支架二 21的下部、即铰接点二26。 举升油缸的举升力Fl=FXsina，其中，F为举升油缸的总推力，a为举升油缸与 水平面的夹角。上述的两种实施方式，举升油缸一 13、举升油缸二23的水平夹角都为30°， 显而易见的，举升油缸的举升力提高了 46%。 综上所述，经过改进的本技术的用于地埋式垃圾箱的起升支架，增加了举升 油缸的举升力，降低液压系统压力，提高了起升支架的工作可靠性。【主权项】1. 一种用于地埋式垃圾箱的起升支架，包括底架、起升支架与举升油缸， 所述起升支架为剪刀叉式支架，由：左支架一（11)与右支架一（12)通过上铰接点一 (14)与下铰接点一（15 )铰接、或左支架二（21)与右支架二（22 )通过上铰接点二（24)与下 铰接点二（25)铰接、或左支架三（31)与右支架三（32)通过上铰接点三（34)与下铰接点三 (35)铰接； 起升支架的下部与底架一（10)、底架二（20)或底架三（30)之一铰接，对应的，起升支 架上部与垃圾箱一（17)、垃圾箱二（27)或垃圾箱三（37)之一的箱体铰接； 举升油缸一（13) -端铰接到起升支架与垃圾箱一（17)的铰接点或起升支架与底架一 (10)的铰接点、另一端铰接到上铰接点一（14)或下铰接点一（15)处的起升支架上，举升油 缸二（23)-端铰接到起升支架与垃圾箱二（27)的铰接点或起升支架与底架二（20)的铰接 点、另一端铰接到上铰接点二（24)或下铰接点二（25 )处的起升支架上，举升油缸三（33 ) - 端铰接到起升支架与垃圾箱三（37)的铰接点或起升支架与底架三（30)的铰接点、另一端 铰接到上铰接点三（34)或下铰接点三（35)处的起升支架上； 其特征在于：垃圾箱一（17)、垃圾箱二（27)位于最低状态时，举升油缸一（13)、举升油 缸二（23)与水平面的夹角均为30°。2. 根据权利要求1所述的用于地埋式垃圾箱的起升支架，其特征在于：举升油缸一 (13)底端铰接到左支架一（11)与底架一（10)的铰接点或右支架一（12)与底架一（10)的 铰接点；顶端铰接到上铰接点一（14)处的左支架一（11)或右支架一（12)的上部、即铰接点 一（16)。3. 根据权利要求1所述的用于地埋式垃圾箱的起升支架，其特征在于：举升油缸二 (23)顶端铰接到左支架二（21)或右支架二（22)与箱体的铰接点；底端铰接到下铰接点二 (25)处的左支架二（21)或右支架二（22)的下部、即铰接点二（26)。4. 根据权利要求1至3任一所述的用于地埋式垃圾箱的起升支架，其特征在于：所述 左支架一（本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于地埋式垃圾箱的起升支架，包括底架、起升支架与举升油缸，所述起升支架为剪刀叉式支架，由：左支架一（11）与右支架一（12）通过上铰接点一（14）与下铰接点一（15）铰接、或左支架二（21）与右支架二（22）通过上铰接点二（24）与下铰接点二（25）铰接、或左支架三（31）与右支架三（32）通过上铰接点三（34）与下铰接点三（35）铰接；起升支架的下部与底架一（10）、底架二（20）或底架三（30）之一铰接，对应的，起升支架上部与垃圾箱一（17）、垃圾箱二（27）或垃圾箱三（37）之一的箱体铰接；举升油缸一（13）一端铰接到起升支架与垃圾箱一（17）的铰接点或起升支架与底架一（10）的铰接点、另一端铰接到上铰接点一（14）或下铰接点一（15）处的起升支架上，举升油缸二（23）一端铰接到起升支架与垃圾箱二（27）的铰接点或起升支架与底架二（20）的铰接点、另一端铰接到上铰接点二（24）或下铰接点二（25）处的起升支架上，举升油缸三（33）一端铰接到起升支架与垃圾箱三（37）的铰接点或起升支架与底架三（30）的铰接点、另一端铰接到上铰接点三（34）或下铰接点三（35）处的起升支架上；其特征在于：垃圾箱一（17）、垃圾箱二（27）位于最低状态时，举升油缸一（13）、举升油缸二（23）与水平面的夹角均为30°。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方松柏，李明，李俊，
申请(专利权)人：湖北中亚重工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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