一种成组电池包制造技术

技术编号:12459537 阅读:132 留言:0更新日期:2015-12-05 14:48
本实用新型专利技术涉及一种电池包,尤其涉及一种电动车使用的成组电池包。本实用新型专利技术采用的技术方案是:一种成组电池包,所述电池包由若干电池组卡接形成,所述电池组包括由铝合金材料制成的腔体,所述腔体的形状和尺寸与圆柱形的电池的形状和尺寸相适配,电池放置于所述腔体中,铝合金腔体的一侧外壁上开有多个凹槽,铝合金腔体的另一侧外壁上设有多个凸筋,凹槽和凸筋相适配,相邻的电池组通过凹槽和凸筋卡接于一体。本实用新型专利技术的优点是:本实用新型专利技术的成组电池包结构简单,生产成本低,防击穿效果好的动力电池组。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电池包,尤其涉及一种电动车使用的成组电池包
技术介绍
电动车用电池包是根据电动车负载要求,由多个单体电池或超级电容器串并联组成模块,再由多个模块串并联组成一定电压和容量的电池组。动力电池成组技术是电动汽车产业发展的一项关键技术,传统的电池成组方式往往结构复杂,电池包强度较差,针对车型较为单一,导致开发成本高,电池包结构强度差,同时存在的电池包击穿等隐患大的问题。因此,应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现思路
基于此,有必要提供一种结构简单,生产成本低,防击穿效果好的动力电池组。本专利技术采用的技术方案是:—种成组电池包,所述电池包由若干电池组卡接形成,所述电池组包括由铝合金材料制成的腔体,所述腔体的形状和尺寸与圆柱形的电池的形状和尺寸相适配,电池放置于所述腔体中,铝合金腔体的一侧外壁上开有多个凹槽,铝合金腔体的另一侧外壁上设有多个凸筋,凹槽和凸筋相适配,相邻的电池组通过凹槽和凸筋卡接于一体。由于上述技术方案运用,本专利技术与现有技术相比具有下列优点:1、本专利技术的成组电池包,具有广泛的适用性,可根据车型自由串并联组合电池,生产成本低。2、铝合金结构的电池包整体强度较高,并且铝合金材料可有效防止击穿,起到保护电池的作用。【附图说明】附图1为电池组结构示意图。附图2为附图1A处放大图。附图3为本专利技术结构示意图。附图4本专利技术电池包卡接方式示意图。以上附图中:1、电池组,2、腔体,3、凹槽,4、凸筋。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述:实施例一:如图1至4所示,本专利技术一种成组电池包,所述电池包由若干电池组I卡接形成,电池组I包括由铝合金材料制成的腔体2,腔体2的形状和尺寸与圆柱形的电池的形状和尺寸相适配,电池放置于所述腔体2中,铝合金腔体2的一侧外壁上开有多个凹槽3,铝合金腔体的另一侧外壁上设有多个凸筋4,凹槽3和凸筋4相适配,相邻的电池组I通过凹槽3和凸筋4卡接于一体。本专利技术的成组电池包,具有广泛的适用性,可根据车型自由串并联组合电池,生产成本低。铝合金结构的电池包整体强度较高,并且铝合金材料可有效防止击穿,起到保护电池的作用。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并据以实施,并不能以此限制本专利技术的保护范围。凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种成组电池包,其特征在于:所述电池包由若干电池组(I)卡接形成,所述电池组包括由铝合金材料制成的腔体(2),所述腔体(2)的形状和尺寸与圆柱形的电池的形状和尺寸相适配,电池放置于所述腔体(2)中,铝合金腔体(2)的一侧外壁上开有多个凹槽(3),铝合金腔体(2)的另一侧外壁上设有多个凸筋(4),凹槽(3)和凸筋(4)相适配,相邻的电池组(I)通过凹槽(3)和凸筋(4)卡接于一体。【专利摘要】本技术涉及一种电池包,尤其涉及一种电动车使用的成组电池包。本技术采用的技术方案是:一种成组电池包,所述电池包由若干电池组卡接形成,所述电池组包括由铝合金材料制成的腔体,所述腔体的形状和尺寸与圆柱形的电池的形状和尺寸相适配,电池放置于所述腔体中,铝合金腔体的一侧外壁上开有多个凹槽,铝合金腔体的另一侧外壁上设有多个凸筋,凹槽和凸筋相适配,相邻的电池组通过凹槽和凸筋卡接于一体。本技术的优点是:本技术的成组电池包结构简单,生产成本低,防击穿效果好的动力电池组。【IPC分类】H01M2/10【公开号】CN204834716【申请号】CN201520590950【专利技术人】周峰 【申请人】江苏公爵新能源汽车有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种成组电池包,其特征在于:所述电池包由若干电池组(1)卡接形成,所述电池组包括由铝合金材料制成的腔体(2),所述腔体(2)的形状和尺寸与圆柱形的电池的形状和尺寸相适配,电池放置于所述腔体(2)中,铝合金腔体(2)的一侧外壁上开有多个凹槽(3),铝合金腔体(2)的另一侧外壁上设有多个凸筋(4),凹槽(3)和凸筋(4)相适配,相邻的电池组(1)通过凹槽(3)和凸筋(4)卡接于一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周峰
申请(专利权)人:江苏公爵新能源汽车有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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