本实用新型专利技术涉及船舶领域，具体的说是一种用于船舶操作的综合操作椅。包括操作椅本体，其特征是：所述操作椅本体的底部设有座椅轨道，操作椅本体的左右两侧分别设有左扶手和右扶手，所述左扶手和右扶手表面的前侧分别设有一个多功能触摸屏，所述左扶手后侧表面上设有推进报警面板，位于推进报警面板前侧的左扶手表面上设有推进选择开关，位于推进选择开关和多功能触摸屏之间的左扶手表面上设有三个左推进遥控手柄。本实用新型专利技术同现有技术相比，方便操作员在作业同时保持与其他操作员的通讯畅通；使操作人员坐在操作椅上就可以对动力定位系统、推进遥控系统、通讯导航系统和无线电通讯系统进行迅速操作。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶领域，具体的说是一种用于船舶操作的综合操作椅。
技术介绍
目前传统动力定位船舶动力定位操作位置，由于控制台数量过多，不同系统工作站较多，动力系统操作员无法坐在操作椅上对动力定位系统，推进遥控系统，通讯导航系统，以及无线电通讯系统进行迅速操作。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，设计一种可以让操作者坐于操作位置即可操作动力定位相关系统的综合操作椅。为实现上述目的，设计一种用于船舶操作的综合操作椅，包括操作椅本体，其特征是:所述操作椅本体的底部设有座椅轨道，操作椅本体的左右两侧分别设有左扶手和右扶手，所述左扶手和右扶手表面的前侧分别设有一个多功能触摸屏，所述左扶手后侧表面上设有推进报警面板，位于推进报警面板前侧的左扶手表面上设有推进选择开关，位于推进选择开关和多功能触摸屏之间的左扶手表面上设有三个左推进遥控手柄，左扶手表面靠近操作椅本体的一侧设有推进备用选择开关；所述右扶手后侧表面上设有动力定位操纵控制面板，位于动力定位操纵控制面板和多功能触摸屏之间的右扶手表面上设有两个右推进遥控手柄和动力定位操纵手柄，右扶手表面靠近操作椅本体的一侧设有鼠标。所述操作椅本体的后侧设有椅背，所述椅背的前侧设有无线电麦克风；所述操作椅本体底部的前侧设有座椅踏板，所述座椅踏板上设有若干无线电应答按钮。所述左扶手和右扶手的前端面上各设有一个文件夹。所述动力定位操纵控制面板的左侧设有座椅调节按钮，所述座椅调节按钮设在右扶手的表面上。本技术同现有技术相比，方便操作员在作业同时保持与其他操作员的通讯畅通；可以调节座椅前后高低位置，方便操作员操作便利；使操作人员坐在操作椅上就可以对动力定位系统、推进遥控系统、通讯导航系统和无线电通讯系统进行迅速操作。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视图。参见图1?图2，其中，I是多功能触摸屏，2是推进报警面板，3是推进选择开关，4是左推进遥控手柄，5是动力定位操纵手柄，6是动力定位操纵控制面板，7是无线电麦克风，8是无线电应答按钮，9是左扶手，10是右扶手，11是座椅踏板，12是椅背，13是推进备用选择开关，14是鼠标，15是座椅调节按钮，16是座椅轨道，17是文件夹，18是操作椅本体，19是右推进遥控手柄。【具体实施方式】下面根据附图对本技术做进一步的说明。如图1?图2所示，所述操作椅本体18的底部设有座椅轨道16，操作椅本体18的左右两侧分别设有左扶手9和右扶手10，所述左扶手9和右扶手10表面的前侧分别设有一个多功能触摸屏1，所述左扶手9后侧表面上设有推进报警面板2，位于推进报警面板2前侧的左扶手9表面上设有推进选择开关3，位于推进选择开关3和多功能触摸屏I之间的左扶手9表面上设有三个左推进遥控手柄4，左扶手9表面靠近操作椅本体18的一侧设有推进备用选择开关13 ;所述右扶手9后侧表面上设有动力定位操纵控制面板6，位于动力定位操纵控制面板6和多功能触摸屏I之间的右扶手10表面上设有两个右推进遥控手柄19和动力定位操纵手柄5，右扶手10表面靠近操作椅本体18的一侧设有鼠标14。所述操作椅本体18的后侧设有椅背12，所述椅背12的前侧设有无线电麦克风7 ;所述操作椅本体18底部的前侧设有座椅踏板11，所述座椅踏板11上设有若干无线电应答按钮8。所述左扶手9和右扶手10的前端面上各设有一个文件夹17。所述动力定位操纵控制面板6的左侧设有座椅调节按钮15，所述座椅调节按钮15设在右扶手10的表面上。本技术使用时，操作人员坐在操作椅上就可以对动力定位系统、推进遥控系统、通讯导航系统和无线电通讯系统进行迅速操作。【主权项】1.一种用于船舶操作的综合操作椅，包括操作椅本体，其特征是:所述操作椅本体(18)的底部设有座椅轨道(16)，操作椅本体(18)的左右两侧分别设有左扶手(9)和右扶手(10)，所述左扶手(9)和右扶手(10)表面的前侧分别设有一个多功能触摸屏(I )，所述左扶手(9 )后侧表面上设有推进报警面板(2 )，位于推进报警面板(2 )前侧的左扶手(9 )表面上设有推进选择开关(3)，位于推进选择开关(3)和多功能触摸屏(I)之间的左扶手(9)表面上设有三个左推进遥控手柄(4)，左扶手(9)表面靠近操作椅本体(18)的一侧设有推进备用选择开关(13);所述右扶手(9)后侧表面上设有动力定位操纵控制面板(6)，位于动力定位操纵控制面板(6)和多功能触摸屏(I)之间的右扶手(10)表面上设有两个右推进遥控手柄(19)和动力定位操纵手柄(5)，右扶手(10)表面靠近操作椅本体(18)的一侧设有鼠标(14)。2.如权利要求1所述的一种用于船舶操作的综合操作椅，其特征是:所述操作椅本体(18)的后侧设有椅背(12)，所述椅背(12)的前侧设有无线电麦克风(7);所述操作椅本体(18)底部的前侧设有座椅踏板(11)，所述座椅踏板(11)上设有若干无线电应答按钮(8)。3.如权利要求1所述的一种用于船舶操作的综合操作椅，其特征是:所述左扶手(9)和右扶手(10)的前端面上各设有一个文件夹(17)。4.如权利要求1所述的一种用于船舶操作的综合操作椅，其特征是:所述动力定位操纵控制面板(6)的左侧设有座椅调节按钮(15)，所述座椅调节按钮(15)设在右扶手(10)的表面上。【专利摘要】本技术涉及船舶领域，具体的说是一种用于船舶操作的综合操作椅。包括操作椅本体，其特征是：所述操作椅本体的底部设有座椅轨道，操作椅本体的左右两侧分别设有左扶手和右扶手，所述左扶手和右扶手表面的前侧分别设有一个多功能触摸屏，所述左扶手后侧表面上设有推进报警面板，位于推进报警面板前侧的左扶手表面上设有推进选择开关，位于推进选择开关和多功能触摸屏之间的左扶手表面上设有三个左推进遥控手柄。本技术同现有技术相比，方便操作员在作业同时保持与其他操作员的通讯畅通；使操作人员坐在操作椅上就可以对动力定位系统、推进遥控系统、通讯导航系统和无线电通讯系统进行迅速操作。【IPC分类】B63H21/22, B63B29/04【公开号】CN204822006【申请号】CN201520518594【专利技术人】冯志争 【申请人】康士伯控制系统(上海)有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于船舶操作的综合操作椅，包括操作椅本体，其特征是：所述操作椅本体（18）的底部设有座椅轨道（16），操作椅本体（18）的左右两侧分别设有左扶手（9）和右扶手（10），所述左扶手（9）和右扶手（10）表面的前侧分别设有一个多功能触摸屏（1），所述左扶手（9）后侧表面上设有推进报警面板（2），位于推进报警面板（2）前侧的左扶手（9）表面上设有推进选择开关（3），位于推进选择开关（3）和多功能触摸屏（1）之间的左扶手（9）表面上设有三个左推进遥控手柄（4），左扶手（9）表面靠近操作椅本体（18）的一侧设有推进备用选择开关（13）；所述右扶手（9）后侧表面上设有动力定位操纵控制面板（6），位于动力定位操纵控制面板（6）和多功能触摸屏（1）之间的右扶手（10）表面上设有两个右推进遥控手柄（19）和动力定位操纵手柄（5），右扶手（10）表面靠近操作椅本体（18）的一侧设有鼠标（14）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯志争，
申请(专利权)人：康士伯控制系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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