高安全性桥架连接器制造技术

本发明专利技术涉及一种高安全性桥架连接器，包括壳体，所述壳体包括首尾顺次连通并连接成之字形的壳体第一部、壳体第二部和壳体第三部，其特征在于：所述壳体第二部和壳体第三部之间以一内封板完全隔开。一种高安全性桥架连接器，包括壳体，所述壳体包括首尾顺次连通并连接成之字形的壳体第一部、壳体第二部和壳体第三部，其特征在于：所述壳体第二部和壳体第三部之间以一内封板完全隔开。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种桥架连接器。
技术介绍
桥架连接器通常包括用于容置控制器的控制部以及用于桥架连接的连接部，但湿润的环境容易造成连接部滴水，影响到控制部，从而造成电气事故。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种高安全性桥架连接器。本专利技术的一种高安全性桥架连接器，包括壳体，所述壳体包括首尾顺次连通并连接成之字形的壳体第一部、壳体第二部和壳体第三部，其特征在于：所述壳体第二部和壳体第三部之间以一内封板完全隔开。进一步的，所述壳体第三部的出口还设有外封板，所述外封板与内封板相连，并能够同步打开和闭合。进一步的，所述外封板和内封板的底部分别与壳体第三部底端轴接，一连杆连接外封板和内封板，且两端分别与外封板和内封板轴接。进一步的，所述壳体第三部的底端设有沿壳体第二部延伸的方向的导轨，所述外封板的底部通过一轴接的第一滑块可滑动的嵌设在所述导轨中，所述内封板的底部通过一轴接的第二滑块可滑动的嵌设在所述导轨中，所述导轨的上方设有限位部，且在导轨底部和上方限位部之间形成容纳外封板和内封板的空间。进一步的，所述外封板和内封板的厚度一致，所述导轨底部和限位部之间的垂直距离为外封板厚度的1.2-1.3倍。进一步的，所述限位部的长度大于外封板和内封板轴接部位之间的距离。进一步的，所述内封板的自由端设有密封件。进一步的，所述内封板向壳体第二部一侧弧形凹陷。借由上述方案，本专利技术至少具有以下优点：1、一种高安全性桥架连接器，包括壳体，所述壳体包括首尾顺次连通并连接成之字形的壳体第一部、壳体第二部和壳体第三部，其特征在于：所述壳体第二部和壳体第三部之间以一内封板完全隔开。2、壳体第三部的出口还设有外封板，外封板与内封板相连，并能够同步打开和闭合，从而方便同步操作外封板和内封板。3、外封板和内封板的底部分别与壳体第三部底端轴接，一连杆连接外封板和内封板，且两端分别与外封板和内封板轴接，以这种较为简单的连接形式，轻松实现外封板和内封板的联动。4、设置外封板的底部通过一轴接的第一滑块可滑动的嵌设在导轨中，内封板的底部也通过一轴接的第二滑块可滑动的嵌设在导轨中，有利于外封板和内封板同步在既定方向顺畅、稳定的移动。另外导轨的上方设有限位部，且在导轨底部和上方限位部之间形成容纳外封板和内封板的空间。从而能够方便外封板和内封板折叠进此空间，防止在外面影响到工作人员手臂或通过工具伸入壳体内进行检修。5、外封板和内封板的厚度一致，同时设置导轨底部和限位部之间的垂直距离为外封板厚度的1.2-1.3倍，兼顾到对两板的容纳以及外封板和内封板的顺畅进出。6、限位部的长度大于外封板和内封板轴接部位之间的距离，有利于外封板和内封板同时进入限位部，保持稳定。7、在内封板的自由端设置密封件，有利于严密的隔开壳体第二部和壳体第三部。8、内封板可设置向壳体第二部一侧弧形凹陷，有利于减小翻转时对壳体第三部内所容部件的剐蹭影响。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本专利技术实施例1在内封板封闭壳体第二部与壳体第三部连接口状态下的示意图；图2是图1所示局部A的放大示意图；图3是本专利技术实施例1在内封板和外封板均打开状态下的示意图；图4是本专利技术实施例1在内封板和外封板外翻插入导轨底部和限位部之间空间的状态下的示意图；图5是图4中外封板和内封板的放大示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。实施例1参见图1-5，本专利技术一较佳实施例所述的一种高安全性桥架连接器，包括壳体2，壳体2包括首尾顺次连通并连接成之字形的壳体第一部22、壳体第二部24和壳体第三部26，壳体第二部24和壳体第三部26之间以一内封板7完全隔开。壳体第三部26的出口还设有外封板8，外封板8与内封板7相连，并能够同步打开和闭合。外封板8和内封板7的底部分别与壳体第三部26底端轴接，一连杆9连接外封板8和内封板7，且两端分别与外封板8和内封板7轴接。壳体第三部26的底端设有沿壳体第二部24延伸的方向的导轨27，外封板8的底部通过一轴接的第一滑块82可滑动的嵌设在导轨27中，内封板7的底部通过一轴接的第二滑块72可滑动的嵌设在导轨27中，导轨27的上方设有限位部25，且在导轨27底部和上方限位部25之间形成容纳外封板8和内封板7的空间。外封板8和内封板7的厚度一致，导轨27底部和限位部25之间的垂直距离为外封板8厚度的1.2-1.3倍。限位部25的长度大于外封板8和内封板7轴接部位之间的距离。内封板7的自由端设有密封件74。实施例2一种高安全性桥架连接器，与实施例1的区别在于：内封板7向壳体第二部24一侧弧形凹陷。本专利技术的工作原理如下：如图1正常状态下，外封板8封闭壳体第三部26出口同时内封板7封闭壳体第二部24和壳体第三部26之间衔接处。壳体第三部26侧壁上的水滴，或直接落到底部，或在与壳体第二部24垂直衔接的一侧沿内封板7滴落到壳体第三部26底部。可在壳体第三部26底部设置开口(未图示)，引流水体。当需要打开外封板8对壳体2内部进行检修时，向外拉动外封板8，外封板8即通过连杆9扯动内封板7同步向外翻转，从而敞开壳体第二部24和壳体第三部26，方便检修；由于外封板8外翻，容易对检修工作造成妨碍，当内封板7和外封板8都翻转至水平后可一同沿导轨27滑动至嵌入限位部25和导轨27底部之间。当检修完毕时，可重新向上翻转推上外封板8，使得内封板7也重新合上，达到原始的稳定状态。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，并不用于限制本专利技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高安全性桥架连接器，包括壳体，所述壳体包括首尾顺次连通并连接成之字形的壳体第一部、壳体第二部和壳体第三部，其特征在于：所述壳体第二部和壳体第三部之间以一内封板完全隔开。

【技术特征摘要】
1.一种高安全性桥架连接器，包括壳体，所述壳体包括首尾顺
次连通并连接成之字形的壳体第一部、壳体第二部和壳体第三部，其
特征在于：所述壳体第二部和壳体第三部之间以一内封板完全隔开。
2.根据权利要求1所述的高安全性桥架连接器，其特征在于：
所述壳体第三部的出口还设有外封板，所述外封板与内封板相连，并
能够同步打开和闭合。
3.根据权利要求2所述的高安全性桥架连接器，其特征在于：
所述外封板和内封板的底部分别与壳体第三部底端轴接，一连杆连接
外封板和内封板，且两端分别与外封板和内封板轴接。
4.根据权利要求3所述的高安全性桥架连接器，其特征在于：
所述壳体第三部的底端设有沿壳体第二部延伸的方向的导轨，所述外
封板的底部通过一轴接的第一滑块可...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪斌，周晓斌，
申请(专利权)人：苏州科博思流体科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32