【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种货物装载运输的捆绑紧固器材，特别适用于铁路敞车、台架箱运输 木材时钢丝绳与车立柱或台架箱支架的连接加固。 背彔技术目前，在我国铁路运输行业当中，对木材运输的捆绑加固，都是采用多股铁线或绳索捆 绑，绞棒绞绕绷紧的加固方法。这种加固方法单股受力不均、操作复杂费时、费力，材料浪 费严重、运输成本高、装卸现场杂乱无章，且物体的倾覆稳定性在运输途中受惯性作用而改 变，极易产生捆绑松动而又无法紧固，造成安全事故的现象。
技术实现思路
为了克服现有捆绑加固方法的缺点和不足，本技术提供一种捆绑紧固器材绳卡，该 绳卡不仅操作简单、经济实用，而且使用方便、快捷省力、安全可靠。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种捆绑紧固器材由绳卡、钢丝绳、 紧固装置组成，其所述绳卡由卡套、锁铁组成；其特征是，卡套由金属精铸而成，外形呈梯 型，内孔呈扁锥型，内置一锁铁，锁铁可以在扁锥型孔内上下滑动，向上滑动时可使钢丝绳松 动，向下滑动时可以使钢丝绳固定卡牢，卡套侧面有一凸台内有一圆通孔。在货物捆绑中，绳 卡、钢丝绳、紧固装置串联组成一封闭环形，钢丝绳穿过绳卡形成一套环绕在车立柱...
【技术保护点】
一种绳卡，由卡套、锁铁组成；其特征是，卡套由金属精铸而成，外形呈梯型，内孔呈扁锥型，内置一锁铁，锁铁可以在扁锥型孔内上下滑动，卡套侧面有一凸台内有一圆通孔。
【技术特征摘要】
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