一种起重机大车行走轮传动轴的防尘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种起重机大车行走轮传动轴的防尘结构，它包括传动轴，所述传动轴的中部固定连接有行走轮，行走轮的两侧分别设置有角形箱A和角形箱B，角形箱A的内部设置有轴承，轴承的一侧面设置有密封环，角形箱A的一侧设有前端盖A，前端盖A的内侧面设置有环形凸台A，前端盖A的内腔设有L型密封套，L型密封套设有环形凹槽，环形凹槽内设有弹簧卡环，角形箱A设有后端盖A，角形箱B的一侧设置有前端盖B，前端盖B的中部一侧设置有轴套，轴套设置有凹槽，凹槽内设有O型密封圈，前端盖B设置有环形凸台B，角形箱B的另一侧设置有后端盖B，后端盖B的内部设置有环形密封套，具有结构简单、安装方便、便于维护、防尘效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机设备
，具体涉及一种起重机防尘结构，特别涉及一种起重机大车行走轮传动轴的防尘结构。
技术介绍
随着社会的发展，以及工业技术的进步，起重设备在生产生活中，发挥着越来越重的角色，目前，起重机大多数分为起重机大车行走机构，小车行走机构和起升机构，目前，起重机在大型的厂矿使用中比较多，在这些恶劣的条件下使用中，传动轴中容易受到灰尘的影响，造成传动轴传动不灵敏，传动轴使用寿命缩短，，目前，起重机的传动轴防尘效果不理想，部分未设置防尘结构，造成企业的工作效率下降，维护保养成本增加，生产效益降低。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、安装方便、便于维护、防尘效果好的起重机大车行走轮传动轴的防尘结构。本技术采用的技术方案是这样实现的:一种起重机大车行走轮传动轴的防尘结构，它包括传动轴，所述传动轴的中部固定连接有行走轮，所述的行走轮的两侧分别设置有角形箱A和角形箱B，所述的角形箱A的内部设置有轴承，所述的轴承的一侧面设置有密封环，轴承与传动轴连接，角形箱A的一侧设置有前端盖A，所述的前端盖A的内侧面设置有环形凸台A，前端盖A的内腔设置有L型密封套，所述的L型密封套的一侧设置有环形凹槽，所述的环形凹槽内设置有弹簧卡环，角形箱A的另一侧面设置有后端盖A，所述的后端盖A的内侧设置有环形凸台A，所述的前端盖A和后端盖A通过螺栓与角形箱A连接，所述的角形箱B的内部设置有轴承，轴承的两侧面分别设置有密封环，角形箱B的一侧设置有前端盖B，所述的前端盖B的中部一侧设置有轴套，所述的轴套的内壁设置有凹槽，所述的凹槽内设置有O型密封圈，前端盖B的另一侧设置有环形凸台B，角形箱B的另一侧设置有后端盖B，所述的后端盖B的内部设置有环形密封套，后端盖的一侧面设置有环形凸台B。所述的环形凸台A的外径与轴承的外径相配合。所述的环形凹槽的宽度与弹簧卡环的直径相配合。所述的凹槽与O型密封圈相配合。所述的轴套与传动轴的直径相配合。所述的环形凸台B的外径与轴承的外径相配合。所述的前端盖A的环形凸台A和后端盖A的环形凸台A水平相对。所述的前端盖B的环形凸台B和后端盖B的环形凸台B水平相对。本技术的有益效果:本技术一种起重机大车行走轮传动轴的防尘结构，通过合理的设计，采用多重密封，实现起重机大车行走机构传动轴的防尘，从而有效的避免了传动轴与行走轮之间进入杂质，提高了传动轴及行走轮的使用寿命，本技术在传动轴上套接行走轮，并且在行走轮两侧设置有角形箱A和角形箱B，利用角形箱A和角形箱B将行走轮固定在起重机大车上，在角形箱A与传动轴连接处，设置有前盖板A和后盖板A，利用前盖板A和后盖板A —侧设置的环形凸台A，有效的避免了灰尘从前盖板A和后盖板A与角形箱A连接处进入到传动轴与行走轮连接处，而且，在前盖板A的内腔设置有L型密封套，L型密封套设置有环形凹槽，在环形凹槽内设置有弹簧卡环，这种结构的设计就可以使得L型密封套与传动轴紧密的接触，另外，L型密封套的另一边与前盖板A结构相适应，这种结构就可以很好的避免了灰尘由前盖板A与传动轴连接处进入，此外，角形箱B的两侧也设置有前盖板B和后盖板B，前盖板B的一侧设置有轴套，轴套与传动轴套接，在轴套的内腔设置有凹槽，凹槽内设置有O型密封圈，这种结构的设计就可以有效的避免灰尘的进入，而且，在后盖板B的内部设置有环形密封套，这就可以避免了灰尘的进入，经过多重的防尘设计，使得大车行走机构的传动轴始终处于比较洁净的空间内，本技术具有结构简单、安装方便、便于维护、防尘效果好的优点。【附图说明】图1是本技术一种起重机大车行走轮传动轴的防尘结构结构示意图。图2是本技术一种起重机大车行走轮传动轴的防尘结构局部放大图。图中:1、传动轴2、行走轮3、角形箱A 4、角形箱B 5、轴承6、密封环7、前端盖A 8、环形凸台A 9、L型密封套10、环形凹槽11、弹簧卡环12、后端盖A 13、环形密封套14、前端盖B 15、轴套16、凹槽17、O型密封圈18、环形凸台B 19、后端盖B。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种起重机大车行走轮传动轴的防尘结构，它包括传动轴1，所述传动轴I的中部固定连接有行走轮2，所述的行走轮2的两侧分别设置有角形箱A3和角形箱B4，所述的角形箱A3的内部设置有轴承5，所述的轴承5的一侧面设置有密封环6，轴承5与传动轴I连接，角形箱A3的一侧设置有前端盖A7，所述的前端盖A7的内侧面设置有环形凸台AS，前端盖A7的内腔设置有L型密封套9，所述的L型密封套9的一侧设置有环形凹槽10，所述的环形凹槽10内设置有弹簧卡环11，角形箱A3的另一侧面设置有后端盖A12，所述的后端盖A12的内侧设置有环形凸台AS，所述的前端盖A7和后端盖A12通过螺栓与角形箱A3连接，所述的角形箱B4的内部设置有轴承5，轴承5的两侧面分别设置有密封环6，角形箱B4的一侧设置有前端盖B14，所述的前端盖B14的中部一侧设置有轴套15，所述的轴套15的内壁设置有凹槽16，所述的凹槽16内设置有O型密封圈17，前端盖B14的另一侧设置有环形凸台B18，角形箱B4的另一侧设置有后端盖B19，所述的后端盖B19的内部设置有环形密封套13，后端盖的一侧面设置有环形凸台B18。本技术是一种起重机大车行走轮传动轴的防尘结构，通过合理的设计，采用多重密封，实现起重机大车行走机构传动轴的防尘，从而有效的避免了传动轴与行走轮之间进入杂质，提高了传动轴及行走轮的使用寿命，本技术在传动轴上套接行走轮，并且在行走轮两侧设置有角形箱A和角形箱B，利用角形箱A和角形箱B将行走轮固定在起重机大车上，在角形箱A与传动轴连接处，设置有前盖板A和后盖板A，利用前盖板A和后盖板A —侧设置的环形凸台A，有效的避免了灰尘从前盖板A和后盖板A与角形箱A连接处进入到传动轴与行走轮连接处，而且，在前盖板A的内腔设置有L型密封套，L型密封套设置有环形凹槽，在环形凹槽内设置有弹簧卡环，这种结构的设计就可以使得L型密封套与传动轴紧密的接触，另外，L型密封套的另一边与前盖板A结构相适应，这种结构就可以很好的避免了灰尘由前盖板A与传动轴连接处进入，此外，角形箱B的两侧也设置有前盖板B和后盖板B，前盖当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机大车行走轮传动轴的防尘结构，它包括传动轴，其特征在于：所述传动轴的中部固定连接有行走轮，所述的行走轮的两侧分别设置有角形箱A和角形箱B，所述的角形箱A的内部设置有轴承，所述的轴承的一侧面设置有密封环，轴承与传动轴连接，角形箱A的一侧设置有前端盖A，所述的前端盖A的内侧面设置有环形凸台A，前端盖A的内腔设置有L型密封套，所述的L型密封套的一侧设置有环形凹槽，所述的环形凹槽内设置有弹簧卡环，角形箱A的另一侧面设置有后端盖A，所述的后端盖A的内侧设置有环形凸台A，所述的前端盖A和后端盖A通过螺栓与角形箱A连接，所述的角形箱B的内部设置有轴承，轴承的两侧面分别设置有密封环，角形箱B的一侧设置有前端盖B，所述的前端盖B的中部一侧设置有轴套，所述的轴套的内壁设置有凹槽，所述的凹槽内设置有O型密封圈，前端盖B的另一侧设置有环形凸台B，角形箱B的另一侧设置有后端盖B，所述的后端盖B的内部设置有环形密封套，后端盖的一侧面设置有环形凸台B。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乾红伦，陶和平，任伟杰，李娇，朱国庆，董向楠，戚良才，
申请(专利权)人：河南省恒远起重机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41