本实用新型专利技术涉及一种通信车移动线缆，包括电缆缆芯、导电层、绝缘层和固定层，所述导电层通过固定层包覆在电缆缆芯外部，所述绝缘层包裹在导电层外部，所述导电层包括导电主体层，在所述导电主体层上设置有若干平行于电缆缆芯轴线的凸起条，若干所述凸起条之间填充有防火材料；所述绝缘层的外部还设有聚氯乙烯护套层，所述聚氯乙烯护套层与绝缘层之间设有多个聚烯烃弹性体；缆芯包括若干包覆有屏蔽层的独立缆芯，若干所述电缆缆芯的中心设置有钢丝绳。本实用新型专利技术通过设置导电层与地线连接，可以在初次雷击时，将大部分电能导向地线，防止用电器的损坏。并且具有优良的耐热和耐低温特性，在高温严寒下都不会发生形变。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种通信车移动线缆，属于电缆领域。
技术介绍
传统的低压输电线缆在遭遇雷击时，会因为无法及时排出电击产生的电能而稍微变电和用电设备，同时也会造成线缆本身的烧毁烧断，发生断电灯状况，安全性交底。另外，当通信车野外作业时，部分车载设备需搬出离通信车一定距离的地方工作，如天线、雷达等，布线和收线又要求有一定的时效性，因此电缆外径越小越好，电缆重量越轻越好，以减少工作量，提高工作效率。以前各电缆分开布线，费时费力，而且野外工作环境复杂，对电缆的耐候性又有要求，高温、低温、臭氧、紫外线等因素也有影响，由于电缆频繁拉拽和一定自承重要求，还要求有一定的耐拉力和柔软性，以前的电缆不能很好的满足这些要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中通信车移动线缆技术问题，提供一种防雷阻燃的新型线缆。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种通信车移动线缆，包括电缆缆芯、导电层、绝缘层和固定层，所述导电层通过固定层包覆在电缆缆芯外部，所述绝缘层包裹在导电层外部，所述导电层包括导电主体层，在所述导电主体层上设置有若干平行于电缆缆芯轴线的凸起条，若干所述凸起条之间填充有防火材料；所述绝缘层的外部还设有聚氯乙烯护套层，所述聚氯乙烯护套层与绝缘层之间设有多个聚烯烃弹性体；缆芯包括若干包覆有屏蔽层的独立缆芯，若干所述电缆缆芯的中心设置有钢丝绳。所述电缆缆芯由地线、视频线、多根信号电缆、电源电缆绞合形成。在所述导电层与固定层之间设置有阻燃层，所述阻燃层由多层石棉编织网组成。该导电层由多股铜丝斜向绕包于阻燃层外而成。所述固定层为气凝胶，所述电缆缆芯固定在气凝胶内。所述防火材料为石棉。所述绝缘层是铁氟龙耐压层。本技术的有益效果是:第一、本技术通过设置导电层与地线连接，可以在初次雷击时，将大部分电能导向地线，一定程度上防止用电器的损坏。第二、在线缆内设有铁氟龙耐压层，铁氟龙又叫聚四氟乙烯，具有优良的耐热和耐低温特性，在高温严寒下都不会发生形变，具有良好的抗压性能，且在聚氯乙烯护套层与铁氟龙耐压层之间设有聚烯烃弹性体，具有很好的缓冲、分散压力的作用，且电缆的外壁可以快速恢复。第三、本技术的气凝胶层可以对导线进行固定，减轻线缆本身的重量，同时也可以在导电层遭遇电击发生融化的时候，进行隔热和阻燃，防止导线发生融化造成断电。第四、本技术的膨松的石棉编织层也可以进行一定的阻燃和隔热。第五、本技术的凸起条之间的阻燃石棉可以防止导线表面发生燃烧，防止燃烧产生的高温导致导电层的融化。第六、电缆缆芯中放置一根钢丝绳，有较强的抗拉力，在电缆的布线和收线时，能有效减小拖拽对电缆带来的损伤，当连接到高处的设备自由悬挂时，可有效分担电缆的自重，能有效延长电缆的寿命。【附图说明】图1是本技术的剖面示意图。图中:1、电缆缆芯；2、固定层；3、石棉编织层；4、导电层；5、绝缘层；6、钢丝绳；7、聚氯乙烯护套层；8、聚烯烃弹性体。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，本技术为一种通信车移动线缆，本线缆兼具防雷和阻燃的特性；本技术主要包括电缆缆芯1、气凝胶固定层2、石棉编织层3、导电层4和绝缘层5，其中电缆缆芯固定在管状的气凝胶固定层2内，在气凝胶固定层2的外表包覆有用于阻燃和固定的石棉编织层3、在石棉编织层3的外部固定了管状的绝缘层5，通过石棉编织层3可以防止导电层4对气凝胶固定层2造成破坏，导致电缆缆芯与导线层4发生接触造成漏电，在导电层4的外表环形阵列排布有直线凸起条，凸起条的轴线与线缆的轴线平行，在凸起条之间填充有石棉，在其外部包裹了绝绝缘层5，较薄的绝缘层可以防止导线层4暴露在空气中而发生氧化，同时凸起条可以在线缆被雷击时，迅速的烧穿绝缘层使雷电与导电层4发生导通，实现防雷。所述绝缘层5的外部还设有聚氯乙烯护套层7，所述聚氯乙烯护套层7与绝缘层5之间设有多个聚烯烃弹性体8 ;进一步的，所述绝缘层是铁氟龙耐压层。铁氟龙又叫聚四氟乙烯，具有优良的耐热和耐低温特性，在高温严寒下都不会发生形变，具有良好的抗压性能，且在聚氯乙烯护套层与铁氟龙耐压层之间设有聚烯烃弹性体，具有很好的缓冲、分散压力的作用，且电缆的外壁可以快速恢复。进一步的，电缆缆芯中放置一根钢丝绳，有较强的抗拉力，在电缆的布线和收线时，能有效减小拖拽对电缆带来的损伤，当连接到高处的设备自由悬挂时，可有效分担电缆的自重，能有效延长电缆的寿命。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种通信车移动线缆，包括电缆缆芯(I)、导电层(4 )、绝缘层(5 )和固定层(2 )，所述导电层(4 )通过固定层(2 )包覆在电缆缆芯(I)外部，所述绝缘层(5 )包裹在导电层(4 )外部，所述导电层(4)包括导电主体层，在所述导电主体层上设置有若干平行于电缆缆芯(I)轴线的凸起条，若干所述凸起条之间填充有防火材料；其特征是:所述绝缘层(5)的外部还设有聚氯乙烯护套层(7)，所述聚氯乙烯护套层(7)与绝缘层(5)之间设有多个聚烯烃弹性体(8);缆芯包括若干包覆有屏蔽层的独立缆芯，若干所述电缆缆芯(I)的中心设置有钢丝绳(6)02.如权利要求1所述的一种通信车移动线缆，其特征是:所述电缆缆芯(I)由地线、视频线、多根信号电缆、电源电缆绞合形成。3.如权利要求1所述的一种通信车移动线缆，其特征是:在所述导电层(4)与固定层(2)之间设置有阻燃层(3)，所述阻燃层(3)由多层石棉编织网组成。4.如权利要求3所述的一种通信车移动线缆，其特征是:该导电层(4)由多股铜丝斜向绕包于阻燃层(3)外而成。5.如权利要求1所述的一种通信车移动线缆，其特征是:所述固定层为气凝胶，所述电缆缆芯(I)固定在气凝胶内。6.如权利要求1所述的一种通信车移动线缆，其特征是:所述防火材料为石棉。7.如权利要求1所述的一种通信车移动线缆，其特征是:所述绝缘层(5)是铁氟龙耐压层。【专利摘要】本技术涉及一种通信车移动线缆，包括电缆缆芯、导电层、绝缘层和固定层，所述导电层通过固定层包覆在电缆缆芯外部，所述绝缘层包裹在导电层外部，所述导电层包括导电主体层，在所述导电主体层上设置有若干平行于电缆缆芯轴线的凸起条，若干所述凸起条之间填充有防火材料；所述绝缘层的外部还设有聚氯乙烯护套层，所述聚氯乙烯护套层与绝缘层之间设有多个聚烯烃弹性体；缆芯包括若干包覆有屏蔽层的独立缆芯，若干所述电缆缆芯的中心设置有钢丝绳。本技术通过设置导电层与地线连接，可以在初次雷击时，将大部分电能导向地线，防止用电器的损坏。并且具有优良的耐热和耐低温特性，在高温严寒下都不会发生形变。【IPC分类】H01B7/29, H01B7/22, H01B7/18, H01B7/17, H01B7/295【公开号】CN204792074【申请号】CN201520368522【专利技术人】本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种通信车移动线缆，包括电缆缆芯（1）、导电层（4）、绝缘层（5）和固定层（2），所述导电层（4）通过固定层（2）包覆在电缆缆芯（1）外部，所述绝缘层（5）包裹在导电层（4）外部，所述导电层（4）包括导电主体层，在所述导电主体层上设置有若干平行于电缆缆芯（1）轴线的凸起条，若干所述凸起条之间填充有防火材料；其特征是：所述绝缘层（5）的外部还设有聚氯乙烯护套层（7），所述聚氯乙烯护套层（7）与绝缘层（5）之间设有多个聚烯烃弹性体（8）；缆芯包括若干包覆有屏蔽层的独立缆芯，若干所述电缆缆芯（1）的中心设置有钢丝绳（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨璐，
申请(专利权)人：苏州携旅网络技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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