一种风能和太阳能互补的路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风能和太阳能互补的路灯，包括灯座、灯杆、蓄电池、控制箱、LED光源、支撑板、拉伸杆、太阳能电池板、风力发电装置、第一电机和第二电机。其通过在灯杆的顶端设置圆盘形的支撑杆，在灯杆的内部设置拉伸杆，太阳能电池板的第一端与支撑板铰接，第二端与拉伸杆的顶端铰接，第一电机驱动支撑板旋转时，太阳能电池板绕灯杆旋转，第二电机驱动拉伸杆上下运动时，太阳能电池板以与支撑板铰接处为支点翻转，实现了太阳能电池板方位的自动调节，保证太阳能电池板尽可能与阳光照射的方向正对，能量转化率高；其通过设置风力发电装置，可以解决单一的太阳能路灯发电不足的问题，能够在阳光不足的天气通过风力发电装置给蓄电池进行充电。

【技术实现步骤摘要】

:本技术属于道路照明
，具体是涉及一种风能和太阳能互补的路灯。
技术介绍
:路灯是我们日常生活中常见的照明装置，它给我们夜晚的生活带来了光明，但是路灯是一个耗电大户，由于路灯的的低压输电线路长，不仅路灯耗电，输电线路上的损耗也很大。随着人们节约资源的意识逐步提高，可吸收太阳能并转换为电能加以利用起来的太阳能路灯已经开始得到应用，太阳能路灯是以太阳光为能源，它可以在白天利用太阳能对蓄电池进行充电，在晚上则利用蓄电池中的电能点亮光源，无需复杂昂贵的管线铺设，安全节能无污染，无需人工操作工作稳定可靠，同时太阳能路灯各自为一个循环，无需担心像普通路灯线路断了而整体不亮的问题。太阳能路灯在应用过程中，太阳能电池如果要保持持续高效地工作就需要保证太阳能电池板尽可能与阳光照射的方向正对，这样才能尽可能多地吸收太阳光能量使太阳能电池的能量转换率高，所以，一般在设置太阳能电池时就需要根据不同地点的实际日照角度而将其设成不同的角度以实现太阳能电池板在尽可能长的时间内与太阳光照射的方向正对。现有的太阳能路灯的太阳能电池板的方位是固定的，无法随阳光的移动而转换方位，因此能量转化率较低，而且碰到阳光不足的天气无法有效的供电，给人们的生活带来了极大不便。
技术实现思路
:为此，本技术所要解决的技术问题在于现有技术中用于道路照明的太阳能路灯上的太阳能电池板方向固定，无法自由调节太阳能电池板的方位，能量转化率低，碰到阳光不足的天气无法有效供电，给人们的生活带来了极大不便，从而提出一种风能和太阳能互补的路灯。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:—种风能和太阳能互补的路灯，包括:灯座，所述灯座的上方固定设置有灯杆，所述灯座内设置有蓄电池和控制箱。LED光源，所述LED光源通过第一支架固定在所述灯杆上。支撑板，所述支撑板设置在所述灯杆的顶端，所述支撑板为可以旋转的圆盘。拉伸杆，所述拉伸杆设置在所述灯杆内，所述拉伸杆的顶端穿过所述支撑板的中心。太阳能电池板，所述太阳能电池板设置在所述灯杆的上方，所述太阳能电池板的第一端与所述支撑板铰接，所述太阳能电池板的第二端与所述拉伸杆的顶端铰接。风力发电装置，所述风力发电装置通过第二支架固定在所述灯杆上。作为上述技术方案的优选，第一电机和第二电机，所述第一电机和所述第二电机设置在所述灯杆内，所述第一电机驱动所述支撑板进行旋转，所述第二电机驱动所述拉伸杆上下运动。作为上述技术方案的优选，所述风力发电装置包括发电机组、与所述发电机组的轴承连接的风轮、与所述发电机组轴向的尾部连接的尾舵。作为上述技术方案的优选，所述灯杆分为上灯杆和下灯杆，所述上灯杆和所述下灯杆均为中空的圆柱形长杆。作为上述技术方案的优选，所述上灯杆的直径小于所述下灯杆的直径。作为上述技术方案的优选，所述支撑板的中心设置有通孔，所述拉伸杆的顶端穿过所述通孔与所述太阳能电池板铰接。作为上述技术方案的优选，所述第一支架为弧形支架。作为上述技术方案的优选，所述第二支架为三角形支架。本技术的有益效果在于:其通过在灯杆的顶端设置圆盘形的支撑杆，在灯杆的内部设置拉伸杆，太阳能电池板的第一端与支撑板铰接，太阳能电池板的第二端与拉伸杆的顶端铰接，当第一电机驱动支撑板旋转时，所述太阳能电池板绕灯杆进行旋转，当第二电机驱动拉伸杆上下运动时，所述太阳能电池板以与支撑板铰接处为支点进行翻转，实现了太阳能电池板方位的自动调节，保证太阳能电池板尽可能与阳光照射的方向正对，能量转化率高；其通过设置风力发电装置，可以解决单一的太阳能路灯发电不足的问题，能够在阳光不足的天气通过风力发电装置给蓄电池进行充电；装置结构简单，节能环保。【附图说明】:以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中:图1为本技术一个实施例的风能和太阳能互补的路灯结构示意图；图2为本技术一个实施例的灯杆结构示意图；图3为本技术一个实施例的风力发电装置结构示意图。图中符号说明:1-灯座，2-灯杆，3-蓄电池，4-控制箱，5-LED光源，6_第一支架，7_支撑板，8-拉伸杆，9-太阳能电池板，10-风力发电装置，11-第二支架，12-第一电机，13-第二电机，101-发电机组，102-风轮，103-尾舵，201-上灯杆，202-下灯杆。【具体实施方式】:如图1所示，本技术的风能和太阳能互补的路灯，包括:灯座1、灯杆2、蓄电池3、控制箱4、LED光源5、支撑板7、拉伸杆8、太阳能电池板9、风力发电装置10、第一电机12和第二电机13。所述灯座I通过螺栓等固定装置固定在道路的两边，所述灯座I内设置有蓄电池3和控制箱4。所述灯座I的上方固定设置有灯杆2，如图2所示，所述灯杆2分为上灯杆201和下灯杆202，所述上灯杆201和所述下灯杆202均为中空的圆柱形长杆。所述上灯杆201的直径小于所述下灯杆202的直径。所述LED光源5通过第一支架6固定在所述灯杆2上，所述第一支架6为弧形支架。所述LED光源5采用LED阵列形成大面积光源，所述LED光源5上可以设置防护罩，所述防护罩具有防尘作用，并且能够在下雨、下雪等恶劣天气下保护所述LED光源5。所述支撑板7设置在所述灯杆2的顶端，所述支撑板7为可以旋转的圆盘，所述灯杆2与所述支撑板7的圆心处连接。[0当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风能和太阳能互补的路灯，其特征在于，包括：灯座(1)，所述灯座(1)的上方固定设置有灯杆(2)，所述灯座(1)内设置有蓄电池(3)和控制箱(4)；LED光源(5)，所述LED光源(5)通过第一支架(6)固定在所述灯杆(2)上；支撑板(7)，所述支撑板(7)设置在所述灯杆(2)的顶端，所述支撑板(7)为可以旋转的圆盘；拉伸杆(8)，所述拉伸杆(8)设置在所述灯杆(2)内，所述拉伸杆(8)的顶端穿过所述支撑板(7)的中心；太阳能电池板(9)，所述太阳能电池板(9)设置在所述灯杆(2)的上方，所述太阳能电池板(9)的第一端与所述支撑板(7)铰接，所述太阳能电池板(9)的第二端与所述拉伸杆(8)的顶端铰接；风力发电装置(10)，所述风力发电装置(10)通过第二支架(11)固定在所述灯杆(2)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉刚，
申请(专利权)人：苏州市邦成电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32