本实用新型专利技术涉及一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，包括油挡密封圈端盖和压盖，油挡密封圈端盖的外侧设置有压盖，油挡密封圈端盖内壁开设置有油毛毡放置槽和石墨密封圈放置槽。本实用新型专利技术的有益效果在于：1、由原来油毛毡密封改为石墨密封圈密封结构，达到能够有效防止压力润滑油渗漏或甩油的目的。2、对原有汽轮机组盘车系统的油挡密封圈端盖做简单车床加工，加工油挡密封压盖，采用石墨密封圈材料，防止汽轮机组盘车系统的油挡密封圈端盖处甩油、渗漏油，杜绝此位置因渗漏油产生火灾。3、结构简单，无需返回汽轮机厂修复，保证长期安全运行。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油挡密封装置，尤其涉及一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置。
技术介绍
目前汽轮机组盘车的回转设备轴密封渗油，轴密封原设计采用油毛租密封，汽轮机盘车传动轴压力润滑油口与密封圈端盖距离较近，在0.08?0.15MPa润滑油压下，不能有效密封，润滑油渗漏，在盘车电机750r/min的转速下，甚至出现甩油，存在易着火的安全隐患，给电厂或工业汽轮机的安全生产构成不安全因素。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，为了克服现有的汽轮机组盘车系统油挡密封的不足，汽轮机盘车传动轴压力润滑油口与密封圈端盖距离较近情况下，也能有效防止压力润滑油渗漏。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，包括油挡密封圈端盖I和压盖2，油挡密封圈端盖I的外侧设置有压盖2，油挡密封圈端盖I内壁开设置有油毛毡放置槽3和石墨密封圈放置槽4。所述的压盖2通过螺栓5固定在油挡密封圈端盖I上，连接可靠。所述的油挡密封圈端盖I的端面上设置有螺纹孔6，压盖2的端面上设置有通孔7，螺栓5穿过通孔7与螺纹孔6螺纹连接，将石墨密封圈压紧在挡密封圈端盖I与压盖2之间。所述的压盖2的端面上沿圆周方向设置有4个通孔7。所述的压盖2的厚度为3mm。所述的通孔7直径为9mm。所述的油毛毡放置槽3位于石墨密封圈放置槽4的左侧。所述的油毛毡放置槽3的截面形状为梯形，用于放置油毛毡，保证密封效果。所述的石墨密封圈放置槽4的宽度为12mm。本技术的工作原理:油挡密封圈端盖套装到盘车轴上，与盘车壳体有0-0.1Omm间隙，把石墨密封圈穿到轴上，嵌入到石墨密封圈放置槽上；石墨密封圈的外圈与新的油挡密封圈端盖有0.1-0.15mm过盈量，石墨密封圈的内圈在压盖紧固作用下与盘车轴有0.5mm预紧力；然后把压盖装上，拧上螺栓，密封部位安装完成。本技术的有益效果在于:1、由原来油毛毡密封改为石墨密封圈密封结构，达到能够有效防止压力润滑油渗漏或甩油的目的。2、对原有盘车装置的油挡密封圈端盖做简单车床加工，加工压盖，并采用石墨密封圈材料，防止汽轮机盘车装置油挡甩油、渗漏油，杜绝此位置因渗漏油产生火灾。3、结构简单，无需返回汽轮机厂修复，保证长期安全运行。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。其中，1-油挡密封圈端盖，2-压盖，3-油毛毡放置槽，4-石墨密封圈放置槽，5-螺栓，6-螺纹孔，7-通孔。【具体实施方式】下面结合附图进一步说明本技术的实施例。参照图1，本【具体实施方式】所述的一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，包括油挡密封圈端盖I和压盖2，油挡密封圈端盖I的外侧设置有压盖2，油挡密封圈端盖I内壁开设置有油毛毡放置槽3和石墨密封圈放置槽4。所述的压盖2通过螺栓5固定在油挡密封圈端盖I上，连接可靠。所述的油挡密封圈端盖I的端面上设置有螺纹孔6，压盖2的端面上设置有通孔7，螺栓5穿过通孔7与螺纹孔6螺纹连接，将石墨密封圈压紧在挡密封圈端盖I与压盖2之间。所述的压盖2的端面上沿圆周方向设置有4个通孔7。所述的压盖2的厚度为3mm。所述的通孔7直径为9mm。所述的油毛毡放置槽3位于石墨密封圈放置槽4的左侧。所述的油毛毡放置槽3的截面形状为梯形，用于放置油毛毡，保证密封效果。所述的石墨密封圈放置槽4的宽度为12mm。本【具体实施方式】的工作原理:油挡密封圈端盖套装到盘车轴上，与盘车壳体有0-0.1Omm间隙，把石墨密封圈穿到轴上，嵌入到石墨密封圈放置槽上；石墨密封圈的外圈与新的油挡密封圈端盖有0.1-0.15mm过盈量，石墨密封圈的内圈在压盖紧固作用下与盘车轴有0.5mm预紧力；然后把压盖装上，拧上螺栓，密封部位安装完成。本【具体实施方式】的有益效果在于:1、由原来油毛毡密封改为石墨密封圈密封结构，达到能够有效防止压力润滑油渗漏或甩油的目的。2、对原有盘车装置的油挡密封圈端盖做简单车床加工，加工压盖，并采用石墨密封圈材料，防止汽轮机盘车装置油挡甩油、渗漏油，杜绝此位置因渗漏油产生火灾。3、结构简单，无需返回汽轮机厂修复，保证长期安全运行。本技术的具体实施例不构成对本技术的限制，凡是采用本技术的相似结构及变化，均在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，其特征在于:包括油挡密封圈端盖(I)和压盖(2)，油挡密封圈端盖(I)的外侧设置有压盖(2)，油挡密封圈端盖(I)内壁开设置有油毛毡放置槽(3 )和石墨密封圈放置槽(4 )。2.如权利要求1所述的一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，其特征在于:所述的压盖(2)通过螺栓(5)固定在油挡密封圈端盖(I)上。3.如权利要求2所述的一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，其特征在于:所述的油挡密封圈端盖(I)的端面上设置有螺纹孔(6)，压盖(2)的端面上设置有通孔(7)，螺栓(5)穿过通孔(7)与螺纹孔(6)螺纹连接。4.如权利要求1所述的一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，其特征在于:所述的油毛毡放置槽(3)位于石墨密封圈放置槽(4)的左侧。5.如权利要求1所述的一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，其特征在于:所述的油毛毡放置槽(3)的截面形状为梯形。6.如权利要求1所述的一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，其特征在于:所述的石墨密封圈放置槽(4)的宽度为12mm。【专利摘要】本技术涉及一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，包括油挡密封圈端盖和压盖，油挡密封圈端盖的外侧设置有压盖，油挡密封圈端盖内壁开设置有油毛毡放置槽和石墨密封圈放置槽。本技术的有益效果在于：1、由原来油毛毡密封改为石墨密封圈密封结构，达到能够有效防止压力润滑油渗漏或甩油的目的。2、对原有汽轮机组盘车系统的油挡密封圈端盖做简单车床加工，加工油挡密封压盖，采用石墨密封圈材料，防止汽轮机组盘车系统的油挡密封圈端盖处甩油、渗漏油，杜绝此位置因渗漏油产生火灾。3、结构简单，无需返回汽轮机厂修复，保证长期安全运行。【IPC分类】F16J15/30, F01D25/36【公开号】CN204784724【申请号】CN201520404505【专利技术人】高超, 陈树忠, 刘敏, 孙立新, 鲁战明, 王文峰, 王力, 杜俊国, 马志鸿, 国平, 钱建勋 【申请人】兖矿集团有限公司南屯电力分公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年6月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽轮机组盘车系统油挡密封装置，其特征在于：包括油挡密封圈端盖（1）和压盖（2），油挡密封圈端盖（1）的外侧设置有压盖（2），油挡密封圈端盖（1）内壁开设置有油毛毡放置槽（3）和石墨密封圈放置槽（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高超，陈树忠，刘敏，孙立新，鲁战明，王文峰，王力，杜俊国，马志鸿，国平，钱建勋，
申请(专利权)人：兖矿集团有限公司南屯电力分公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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