一种带钳制机构的智能调节路灯制造技术

本发明专利技术公开了照明领域，尤其是设计一种带钳制机构的智能调节路灯，包括灯杆、安装架、灯头和钳制机构，灯杆上部设有安装架伸缩装置；安装架伸缩装置包括框架、伺服电机和电源控制器；框架中部设有一通孔；通孔与框架侧壁存在夹角a，且夹角a为锐角，安装架伸缩装置能够使得安装架沿斜上或斜下方向移动，最终改变灯头与底面的距离。钳制机构包括固定座、压块和紧固件，钳制机构使得灯头的安装与拆卸更加方便快捷。本发明专利技术能够更具天气情况或者道路需要改变灯头距离底面的高度。由于使用了本发明专利技术的钳制机构，路灯的安装更方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及照明领域，尤其是涉及一种带钳制机构的智能调节路灯。
技术介绍
随着城市的发展和人民生活节凑的不断加快，为方便人们出行，道路上都设有路灯，而现有的路灯的箝制机构需要多颗螺丝去作锁固的动作，设置过程较为费工，且其所能夹置的灯杆前端的直径大小是固定的。现有的路灯的灯头的高度一般设置在5米左右，且是固定不变的，在遇到大雾天气或者道路需要更强更近的光照时，路灯的光源不能有效的照射到路面，尤其是在突然产生的大雾时，对行车安全造成了严重的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是，针对上述现有技术中的缺点，提出创新方案，尤其是一种能够有效解决路灯安装繁琐的、应对大雾天气的、满足道路近光照明需求的、提高行车安全的一种带钳制机构的智能调节路灯。为解决上述问题，本专利技术采用的方案如下: 一种带钳制机构的智能调节路灯，其特征在于，包括灯杆、安装架、灯头和钳制机构；所述灯头通过钳制机构与安装架固定连接；所述灯头包括至少一个发光体；所述安装架与灯杆连接；所述灯杆上部设有安装架伸缩装置；所述安装架伸缩装置包括框架、伺服电机和电源控制器；所述框架中部设有一通孔；所述通孔与框架侧壁存在夹角a，且夹角a为锐角；所述电源控制器与伺服电机电连接，控制伺服电机顺时针转动、逆时针转动或停止；所述伺服电机设有齿轮；所述安装架穿过通孔；所述安装架面向齿轮一面设有与齿轮匹配的齿条；所述钳制机构包括固定座、压块和紧固件；所述固定座纵向具有一开口，该固定座的侧壁上具有一槽口 ；所述槽口与所述开口向连通；所述压块设置在所述槽口内；所述压块一端的厚度与固定座的槽口的厚度相同，且与槽口一侧壁弹性连接；所述压块另一端的厚度大于固定座的槽口的厚度，且突出槽口 ；所述固定座外表面具有外螺纹；所述紧固件具有与外螺纹匹配的内螺纹；所述紧固件与固定座螺纹连接；安装时，所述开口套设在所述安装架上。本设计的钳制机构为核心专利技术，通过固定座与灯头连接，将灯杆前端夹置在开口里，利用压块和紧固件来紧固。使得路灯安装更加简便。本设计将安装架设置成可调节高度的可动臂杆，利用安装架伸缩装置完成安装架或高或低的调节，当遇到大雾天气后，只需要通过电源控制器控制安装架伸缩装置工作，完成安装架连接灯头的下降。如此一来灯头离地面近了，即使大雾天气也能提供有效的照明，使得行驶在高速上的车辆能有快速有效的撤离有雾路段。进一步，根据本专利技术所述带钳制机构的智能调节路灯，所述通孔的直径实质上约等于安装架的直径。通孔的直径不需要太大，保证通孔的内径和安装架的外径基本相同即可，如此设计可以使得安装无缝隙，使得灯杆更加稳固，也更美观。进一步，根据本专利技术所述带钳制机构的智能调节路灯，所述通孔的孔壁上固定设有直线滑块。直线滑块的设计有助于安装架的移动。减小安装架和安装架伸缩装置之间的摩擦阻力。进一步，根据本专利技术所述带钳制机构的智能调节路灯，所述安装架为弧形金属杆。弧形安装架的设计使得安装架是下降后不至于占用太大的空间，且弧形设计更加美观。进一步，根据本专利技术所述带钳制机构的智能调节路灯，所述压块的内侧表面具有复数个凸起结构，以有效夹置安装架。增加凸起结构能够增加压块对灯杆前端的夹置摩擦力。进一步，根据本专利技术所述带钳制机构的智能调节路灯，所述通孔与框架侧壁的夹角优选30-50度。进一步，根据本专利技术所述带钳制机构的智能调节路灯，所述通孔的孔壁上设有滚轮。在通孔上设置滚轮进一步减小阻力，方便安装架移动。进一步，根据本专利技术所述带钳制机构的智能调节路灯，所述压块外表面具有与固定座相同的外螺纹。本专利技术的技术效果如下:本设计的钳制机构为核心专利技术，通过固定座与灯头连接，将灯杆前端夹置在开口里，利用压块和紧固件来紧固。使得路灯安装更加简便。本设计将安装架设置成可调节高度的可动臂杆，利用安装家伸缩装置完成安装架或高或低的调节，当遇到大雾天气后，只需要通过电源控制器控制安装架伸缩装置工作，完成安装架连接灯头的下降。如此一来灯头离地面近了，即使大雾天气也能提供有效的照明，使得行驶在高速上的车辆能有快速有效的撤离有雾路段。【附图说明】图1为带钳制机构的智能调节路灯结构示意图。图2为带滚轮的安装架伸缩装置结构示意图。图3为带直线滑块的安装架伸缩装置结构示意图。图4为钳制机构纵向截面示意图。图5为钳制机构立体结构示意图。图6为钳制机构横向截面示意图。图7为弧形安装架路灯示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术做进一步详细说明。实施例1:一种带钳制机构的智能调节路灯，包括灯杆1、安装架2、灯头3和钳制机构4 ;所述灯头3通过钳制机构4与安装架2固定连接；所述灯头3包括至少一个发光体；所述安装架2与灯杆I连接；所述灯杆I上部设有安装架伸缩装置5 ;所述安装架伸缩装置5包括框架51、伺服电机52和电源控制器53 ;所述框架51中部设有一通孔54 ;所述通孔54与框架51侧壁存在夹角a，且夹角a为锐角；所述电源控制器53与伺服电机32电连接，控制伺服电机52顺时针转动、逆时针转动或停止；所述伺服电机52设有齿轮55 ;所述安装架2穿过通孔54 ;所述安装架2面向齿轮55 —面设有与齿轮55匹配的齿条21 ;所述钳制机构4包括固定座41、压块42和紧固件43 ;所述固定座41纵向具有一开口 44，该固定座41的侧壁上具有一槽口 45 ;所述槽口 45与所述开口 44向连通；所述压块42设置在所述槽口45内；所述压块42 —端的厚度与固定座41的槽口 45的厚度相同，且与槽口 45 —侧壁弹性连接；所述压块42另一端的厚度大于固定座41的槽口 45的厚度，且突出槽口 45 ;所述固定座41外表面具有外螺纹46 ;所述紧固件43具有与外螺纹46匹配的内螺纹47 ;所述紧固件43与固定座41螺纹连接；安装时，所述开口 44套设在所述安装架2上。实施例2:—种带钳制机构的智能调节路灯，包括灯杆1、安装架2、灯头3和钳制机构4 ;所述灯头3通过钳制机构4与安装架2固定连接；所述灯头3包括至少一个发光体；所述安装架2与灯杆I连接；所述灯杆I上部设有安装架伸缩装置5 ;所述安装架伸缩装置5包括框架51、伺服电机52和电源控制器53 ;所述框架51中部设有一通孔54 ;所述通孔54与框架51侧壁存在夹角a，且夹角a为锐角；所述电源控制器53与伺服电机32电连接，控制伺服电机52顺时针转动、逆时针转动或停止；所述伺服电机52设有齿轮55 ;所述安装架2穿过通孔54 ;所述安装架2面向齿轮55 —面设有与齿轮55匹配的齿条21 ;所述钳制机构4包括固定座41、压块42和紧固件43 ;所述固定座41纵向具有一开口 44，该固定座41的侧壁上具有一槽口 45 ;所述槽口 45与所述开口 44向连通；所述压块42设置在所述槽口 45内；所述压块42 —端的厚度与固定座41的槽口 45的厚度相同，且与槽口45 一侧壁弹性连接；所述压块42另一端的厚度大于固定座41的槽口 45的厚度，且突出槽口 45 ;所述固定座41外表面具有外螺纹46 ;所述紧固件43具有与外螺纹46匹配的内螺纹47 ;所述紧固件43与固定座41螺纹连接；安装时，所述开口 44套设在所述安装架2上，所述通孔54的直径实质上约等于安装架2的直径。实施例3:—种带钳制机构的智能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带钳制机构的智能调节路灯，其特征在于，包括灯杆（1）、安装架（2）、灯头（3）和钳制机构（4）；所述灯头（3）通过钳制机构（4）与安装架（2）固定连接；所述灯头（3）包括至少一个发光体；所述安装架（2）与灯杆（1）连接；所述灯杆（1）上部设有安装架伸缩装置（5）；所述安装架伸缩装置（5）包括框架（51）、伺服电机（52）和电源控制器（53）；所述框架（51）中部设有一通孔（54）；所述通孔（54）与框架（51）侧壁存在夹角a，且夹角a为锐角；所述电源控制器（53）与伺服电机（32）电连接，控制伺服电机（52）顺时针转动、逆时针转动或停止；所述伺服电机（52）设有齿轮（55）；所述安装架（2）穿过通孔（54）；所述安装架（2）面向齿轮（55）一面设有与齿轮（55）匹配的齿条（21）；所述钳制机构（4）包括固定座（41）、压块（42）和紧固件（43）；所述固定座（41）纵向具有一开口（44），该固定座（41）的侧壁上具有一槽口（45）；所述槽口（45）与所述开口（44）向连通；所述压块（42）设置在所述槽口（45）内；所述压块（42）一端的厚度与固定座（41）的槽口（45）的厚度相同，且与槽口（45）一侧壁弹性连接；所述压块（42）另一端的厚度大于固定座（41）的槽口（45）的厚度，且突出槽口（45）；所述固定座（41）外表面具有外螺纹（46）；所述紧固件（43）具有与外螺纹（46）匹配的内螺纹（47）；所述紧固件（43）与固定座（41）螺纹连接；安装时，所述开口（44）套设在所述安装架（2）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何伟锋，
申请(专利权)人：江苏健享实业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32