一种简易的墙板安装车制造技术

一种简易的墙板安装车，包括车架主体和液压系统，所述的液压系统安装在车架主体上，所述的车架主体包括支撑架和托板架，两者并采用连接销轴铰接，所述的液压系统包含有油箱、吸油泵、电机和液压机构，所述的液压机构的液压顶杆与托板架下端的连接键通过销轴连接，所述的液压机构固定安装在固定板的曲形槽口内，所述的液压机构的左右对称的两侧设置有卡轴，所述的一个卡轴上设置有一个进油咀，所述的进油咀通过导油管与吸油泵连接，所述的吸油泵通过导油管与油箱连接，总的本发明专利技术具有结构合理、简单、墙板安装方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于城建设备研发领域，涉及一种安装车，具体涉及一种墙板安装车，尤其涉及一种简易的墙板安装车。
技术介绍
在现有技术中低层建筑一般采用砖砌或者钢结构体系搭建，在使用钢结构体系搭建时墙板的安装是一个比较耗时、费力的工序，在现有技术的背景下墙板的安装一般采用吊机吊装或者人工搬运安装的方式，使用吊机吊装的局限性较大，因为吊机体积大不适用于狭小空间的安装，且使用吊机的成本投入较大；另一方面若采用人工安装，则需要投入较大的人工劳力，人力搬运较为费力相对耗时也会较长，从而导致工期延长。就以上而言在现有技术中很需要一种简易实用的墙板安装车来填补现有技术的空缺。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、操作方便、造价低、墙板安装快速的简易墙板安装车。本专利技术的目的是这样实现的:一种简易的墙板安装车，包括车架主体和液压系统，所述的车架主体包括有支撑架和托板架，所述的支撑架与托板架通过设置于支撑架前端的连接板并使用连接销轴铰接连接，所述的托板架左右两侧设置有限位卡键，所述的托板架靠近前端位置设置有挡键，所述的托板架下侧面靠前位置设置有连接键，所述的支撑架左右侧面靠右位置设置有助推手柄，所述的支撑架下侧面设置有一组后支脚和一组前支脚，所述的前支脚和后支脚之间设置有一个底板架，所述的两个前支脚内侧中间位置均设置有一个连接柱，所述的连接柱端面上均连接设置有一个固定板，所述的固定板上均设置有一个位置、结构均形同的曲形槽口，所述的两个后支脚下端均安装有一个万向轮，所述的两个前支脚之间下端通过一个中间轴固定安装有两个移动轮；所述的液压系统包括有电机、吸油栗、液压机构和油箱，所述的吸油栗与油箱上下安装连接，并固定在底板架靠左位置，所述的电机固定安装在底板架靠右位置，所述的液压机构包括有缸体和液压顶杆，所述的液压机构的缸体上设置有两个左右对称的卡轴，所述的卡轴上均设置有一个卡槽，所述的卡轴其中一个在其端面上设置有进油咀，所述的进油咀与液压机构内部的油缸连接，所述的液压机构通过设置于缸体上的卡轴卡放在固定板的曲形槽口内，所述的液压机构的液压顶杆上端通过一个销轴与设置于托板架上的连接键铰接连接，所述的液压机构的进油咀通过导油管与吸油栗连接，所述的油箱通过导油管与吸油栗连接，所述的吸油栗与电机之间通过传动皮带连接，所述的吸油栗上设置有一个操控柄。所述的限位卡键在托板架的每侧均设置不少于两个。所述的连接板与支撑架为螺钉连接。所述的吸油栗、电机均通过螺钉固定安装在底板架上。所述的后支脚与前支脚均与支撑架和底板架为螺钉连接。所述的前支脚与底板架之间设置有辅助支撑板。所述的辅助支撑板与前支脚和底板架均为螺钉连接。本专利技术所产生的有益效果是:车架主体提供基本的框架结构，用于整个装置的框架支撑，液压系统的安装能够实现墙板的提起和放平。车架主体的支撑架对托板架起到支撑作用，托板架对墙板进行承载，其中支撑架与托板架通过设置于支撑架前端的连接板并使用连接销轴铰接连接，使两者之间能够实现绕连接销轴的旋转，从而能够实现液压机构对墙板的提升和放平，结构十分合理；在支撑架左右侧面靠右位置设置的助推手柄，便于对安装车进行人力助推，在支撑架下侧面设置的一组后支脚和一组前支脚，前支脚和后支脚之间设置的底板架，对前支脚和后支脚起到固定作用，且底板架能够承载液压系统，使整个结构较为合理，在前支脚内侧中间位置设置连接柱，并在连接柱端面上连接设置固定板，且在固定板上设置曲形槽口，方便液压机构的安装固定；后支脚下端均安装的万向轮，便于整个安装车的转向移动，在前支脚下方安装的两个移动轮，便于安装车的移动；液压系统中的电机、提供动力，吸油栗进行栗油，油箱进行储油，液压机构进行托板架的提升和放平；其中在液压机构的缸体上设置的两个左右对称的卡轴，便于液压架构在固定板上的安装，在卡轴上设置的卡槽，使液压机构在固定板上的固定更加牢固，在卡轴其中一个端面上设置的进油咀提供液压机构的进油位置，液压机构的液压顶杆上端通过一个销轴与设置于托板架上的连接键铰接连接，使液压顶杆的定出与收缩与托板架达到同步的提起与放平；在吸油栗上设置的操控柄，实现较为方便的提升与放平的操作。整体而言本专利技术移动较为灵活，解决了现有装置吊机移动难，不适用狭小空间搭建的缺陷；另一方面也解决了人工安装浪费劳动力、工期长的缺陷。本专利技术采用一种小型车体结构使其达到:移动方便、结构合理、墙板安装方便的优点。【附图说明】图1为本专利技术的整体结构示意图一。图2为本专利技术的整体结构示意图二。图3为本专利技术的右视局部结构示意图。图4为本专利技术的框架结构示意图。图5为本专利技术的液压机构结构示意图。图6为本专利技术的固定板结构示意图。图中:1、车架主体2、液压系统3、支撑架4、托板架5、连接板6、连接销轴7、限位卡键8、挡键9、连接键10、助推手柄11、后支脚12、前支脚13、底板架14、连接柱15、固定板16、曲形槽口 17、万向轮18、移动轮19、电机20、吸油栗21、液压机构22、油箱23、缸体24、液压顶杆25、卡轴26、卡槽27、进油咀28、导油管29、传动皮带30、操控柄31、辅助支撑板。【具体实施方式】下面结合实施例对本专利技术的技术方案做进一步说明。实施例1如图1-6所示，一种简易的墙板安装车，包括车架主体I和液压系统2，所述的车架主体I包括有支撑架3和托板架4，所述的支撑架3与托板架4通过设置于支撑架3前端的连接板5并使用连接销轴6铰接连接，所述的托板架4左右两侧设置有限位卡键7，所述的托板架4靠近前端位置设置有挡键8，所述的托板架4下侧面靠前位置设置有连接键9，所述的支撑架3左右侧面靠右位置设置有助推手柄10，所述的支撑架3下侧面设置有一组后支脚11和一组前支脚12，所述的前支脚12和后支脚11之间设置有一个底板架13，所述的两个前支脚12内侧中间位置均设置有一个连接柱14，所述的连接柱14端面上均连接设置有一个固定板15，所述的固定板15上均设置有一个位置、结构均形同的曲形槽口 16，所述的两个后支脚11下端均安装有一个万向轮17，所述的两个前支脚12之间下端通过一个中间轴固定安装有两个移动轮18 ；所述的液压系统2包括有电机19、吸油栗20、液压机构21和油箱22，所述的吸油栗20与油箱22上下安装连接，并固定在底板架13靠左位置，所述的电机19固定安装在底板架13靠右位置，所述的液压机构21包括有缸体23和液压顶杆24，所述的液压机构21的缸体23上设置有两个左右对称的卡轴25，所述的卡轴25上均设置有一个卡槽26，所述的卡轴25其中一个在其端面上设置有进油咀27，所述的进油咀27与液压机构21内部的油缸连接，所述的液压机构21通过设置于缸体23上的卡轴25卡放在固定板15的曲形槽口16内，所述的液压机构21的液压顶杆24上端通过一个销轴与设置于托板架4上的连接键9铰接连接，所述的液压机构21的进油咀27通过导油管28与吸油栗20连接，所述的油箱22通过导油管28与吸油栗20连接，所述的吸油栗20与电机19之间通过传动皮带29连接，所述的吸油栗20上设置有一个操控柄30。本专利技术在使用时:首先将电机通电，并通过皮带带动吸油栗，并上抬操控柄使吸油栗从油箱吸油，并将油体通过导油管注入液压机构内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易的墙板安装车，包括车架主体和液压系统，其特征在于：所述的车架主体包括有支撑架和托板架，所述的支撑架与托板架通过设置于支撑架前端的连接板并使用连接销轴铰接连接，所述的托板架左右两侧设置有限位卡键，所述的托板架靠近前端位置设置有挡键，所述的托板架下侧面靠前位置设置有连接键，所述的支撑架左右侧面靠右位置设置有助推手柄，所述的支撑架下侧面设置有一组后支脚和一组前支脚，所述的前支脚和后支脚之间设置有一个底板架，所述的两个前支脚内侧中间位置均设置有一个连接柱，所述的连接柱端面上均连接设置有一个固定板，所述的固定板上均设置有一个位置、结构均形同的曲形槽口，所述的两个后支脚下端均安装有一个万向轮，所述的两个前支脚之间下端通过一个中间轴固定安装有两个移动轮；所述的液压系统包括有电机、吸油泵、液压机构和油箱，所述的吸油泵与油箱上下安装连接，并固定在底板架靠左位置，所述的电机固定安装在底板架靠右位置，所述的液压机构包括有缸体和液压顶杆，所述的液压机构的缸体上设置有两个左右对称的卡轴，所述的卡轴上均设置有一个卡槽，所述的卡轴其中一个在其端面上设置有进油咀，所述的进油咀与液压机构内部的油缸连接，所述的液压机构通过设置于缸体上的卡轴卡放在固定板的曲形槽口内，所述的液压机构的液压顶杆上端通过一个销轴与设置于托板架上的连接键铰接连接，所述的液压机构的进油咀通过导油管与吸油泵连接，所述的油箱通过导油管与吸油泵连接，所述的吸油泵与电机之间通过传动皮带连接，所述的吸油泵上设置有一个操控柄。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭金成，张立东，郭富兵，李志强，
申请(专利权)人：河南万道轻钢实业有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41