车辆防盗系统技术方案

本实用新型专利技术实施例提供了一种车辆防盗系统，改善了现有技术中车辆防盗的可靠性有待提高的问题。该车辆防盗系统，应用于车辆，车辆包括发动机和控制发动机启停的控制器，控制器设于车辆内与发动机相邻位置处或与发动机一体设置，控制器中预存有控制发动机运行、经编码的启动指令；系统包括解码器和主机，解码器中预存有解码密码，解码器用于将解码密码传递至主机；主机用于获得解码器传递的解码密码，向控制器发送解码经编码的启动指令的解码指令，使得控制器根据解码指令解码启动指令，根据经解码的启动指令控制发动机运行。使用该系统，可以显著提高车辆防盗效果，实施方便，易于推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防盗技术，具体而言，涉及一种车辆防盗系统。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车、电动车、摩托车等车辆已成为人们出行必备交通工具，与此同时，车辆的可靠防盗亦成为人们日渐关注的问题。现有技术中车辆，如摩托车大都是通过以下方式进行防盗:在车辆外部安装震动传感器感应车身震动，在未解锁状态下感应到车辆震动则进入报警状态，然后通过继电器或者电子管控制熄火电路，使车辆无法启动。设计人经研究发现，现有技术中的防盗设备全装在车辆车身上，防盗功能在整套系统正常工作基础上才能成立。由于所有防盗部件均安装在车身上，可轻易被剪切断电源或连接线而使整个系统失效，很短时间内可通过接线或断线使车辆正常发燃工作。且市场上这种状况常常发生。综上所述，现有技术中车辆防盗的可靠性有待提高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例的目的在于提供一种车辆防盗系统，以改善现有技术中车辆防盗的可靠性有待提高的问题。为了实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案如下:第一方面，本技术实施例提供了一种车辆防盗系统，应用于车辆，所述车辆包括发动机和控制所述发动机启停的控制器，所述控制器设于所述车辆内与所述发动机相邻位置处或与所述发动机一体设置，所述控制器中预存有控制所述发动机运行、经编码的启动指令；所述系统包括解码器和主机，所述解码器中预存有解码密码，所述解码器用于将所述解码密码传递至所述主机；所述主机用于获得所述解码器传递的所述解码密码，向所述控制器发送解码所述经编码的启动指令的解码指令，使得所述控制器根据所述解码指令解码所述启动指令，根据经解码的所述启动指令控制所述发动机运行。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述控制器设于所述发动机内。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述主机安装在所述车辆车身上。结合第一方面，或第一方面的第一种或第二种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述发动机内设有点火传感器，所述控制器与所述点火传感器一体设置。结合第一方面的第三种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述控制器连接有报警器，所述控制器还用于在所述控制器与所述点火传感器分离时控制所述报警器进行报警。结合第一方面的第四种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述解码器为手持装置或穿戴装置。结合第一方面的第五种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述车辆为摩托车。结合第一方面的第六种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述解码器为车辆钥匙。结合第一方面的第四种?第七种任意一种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，所述主机与所述解码器通过射频信号连接。结合第一方面的第四种?第七种任意一种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第九种可能的实施方式，其中，所述主机与所述解码器通过红外信号连接。本技术实施例中所提供的系统，创新性地将防盗系统控制器“移植”到了车辆发动机处，与车辆发动机紧密相邻或一体式设置，这种设计结构，使得他人无法轻易将控制器部分拆除，通过断线或短线使防盗控制功能无法实现，显著提高了防盗的可靠性。进一步地，本技术实施例中，防盗系统的核心控制器置于发动机内，要使车辆正常启动运转，必须使控制器正常工作。这种方式有效防止了他人破坏防盗系统，降低了他人通过接线或断线而使车辆绕过防盗系统正常运转的可能。且拆开发动机，替换控制器难度较大，耗时长，车身动作大，他人无法轻易盗走车辆。进一步地，本技术实施例中，将主机安装在车辆车身上，便于主机的维护、管理，符合实际需求。进一步地，本技术实施例中，将控制器与点火传感器一体设置，这种设置方式，进一步确保了防盗系统的可靠性。进一步地，本技术实施例中，设置有报警器，在控制器与点火传感器被分离时，报警器会进行报警，这种系统架构，有效确保了车辆的安全性。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本技术实施例所提供的一种系统框图。上述附图中的附图标记为:解码器100，主机101，控制器102，发动机103。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例为了确保车辆防盗系统的可靠性，设计人对车辆的结构进行了多方研究，经研究发现，若如现有技术般将防盗器件安装在车辆车身上，防盗可靠性均十分有限，在车辆中，发动机103是确保车辆正常运行的核心部分，因而，若将防盗器件安装在发动机103处，发动机103必须在防盗器件工作时方能启动，则无论车身上如何断线或跳线均无法绕过防盗系统。基于此，如图1所示，本技术实施例提供了一种车辆防盗系统，应用于车辆，所述车辆包括发动机103和控制所述发动机103启停的控当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆防盗系统，应用于车辆，其特征在于，所述车辆包括发动机和控制所述发动机启停的控制器，所述控制器设于所述车辆内与所述发动机相邻位置处或与所述发动机一体设置，所述控制器中预存有控制所述发动机运行、经编码的启动指令；所述系统包括解码器和主机，所述解码器中预存有解码密码，所述解码器用于将所述解码密码传递至所述主机；所述主机用于获得所述解码器传递的所述解码密码，向所述控制器发送解码所述经编码的启动指令的解码指令，使得所述控制器根据所述解码指令解码所述启动指令，根据经解码的所述启动指令控制所述发动机运行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志平，
申请(专利权)人：重庆平茂汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85