本实用新型专利技术公开了一种起吊装置，用于道路施工中物料的撒布，包括底座，底座上部连接有升降臂，升降臂顶部连接有吊梁，吊梁上连接有悬吊件，该悬吊件由吊环和吊钩构成，所述升降臂包括第一吊臂、第二吊臂、第三吊臂、第四吊臂，该第四吊臂套设于第三吊臂内，第三吊臂套设于第二吊臂内，第二吊臂套设于第一吊臂内，第一吊臂底部固定连接于底座上，该第一吊臂侧壁连接有液压器，所述第一吊臂、第二吊臂、第三吊臂上部内侧壁均设有定位孔，第二吊臂、第三吊臂、第四吊臂底部外侧壁均设有定位凸部。本实用新型专利技术设计合理，升降杆的各部件可套叠，节省空间，实用性好。液压设置，起吊性能稳定、安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路施工领域，尤其涉及一种起吊装置。
技术介绍
在快节奏生活的现代，人们的出行也由以前的步行渐渐发展成由交通工具代步，如汽车、火车、飞机、轮船等。相对应的公路、铁路等一系类的道路开始出现，并且在发展过程中渐渐的由路面建设发展到空中建设。在公路施工过程中，由于公路路程长，通常都会采用专门的撒布装置来对材料进行撒布，非常大程度上的节省了人力和物力，因此物料撒布装置在现如今的公路施工中应用十分普遍，连带着的撒布装置的运输和起吊工作也受到了很大的重视。通过对于撒布装置的起吊，使得撒布高度更高，范围更广，撒布的操作也更加简便，提高了工作效率。但是现有的物料撒布的起吊装置，通常结构都比较复杂，安装繁琐，并且对操作工人的要求较高。而且，高度不可调节，在起吊操作过程中，起吊性能不太稳定，存在安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种结构简单、可调节支撑高度、性能稳定的起吊装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种起吊装置，用于道路施工中物料的撒布，包括底座，底座上部连接有升降臂，升降臂顶部连接有吊梁，吊梁上连接有悬吊件，该悬吊件由吊环和吊钩构成，所述升降臂包括第一吊臂、第二吊臂、第三吊臂、第四吊臂，该第四吊臂套设于第三吊臂内，第三吊臂套设于第二吊臂内，第二吊臂套设于第一吊臂内，第一吊臂底部固定连接于底座上，该第一吊臂侧壁连接有液压器，所述第一吊臂、第二吊臂、第三吊臂上部内侧壁均设有定位孔，第二吊臂、第三吊臂、第四吊臂底部外侧壁均设有定位凸部。进一步的，所述吊梁的两端部下表面对应于升降臂均设有卡位槽，卡位槽内表面设有螺纹，所述第四吊臂置于卡位槽内，第四吊臂上部外表面设有螺纹，卡位槽与第四吊臂之间通过螺纹连接，使得两者的连接更为紧固，在起吊过程中的支撑性能更稳定，并且能够吊起的重量更大。进一步的，所述吊环固定连接于吊梁上，该吊钩与该吊环之间为活动连接，使得吊钩可相对于吊环自由运动，可与吊梁形成角度，起吊更为灵活。进一步的，所述吊钩包括侧壁带有缺口的椭圆形钩体，该钩体上部带有空腔，钩体另一侧壁设有长条形通槽，一活动件置于钩体空腔内，该活动件一端部用于封闭钩体侧壁缺口，另一端部置于长条形通槽内，所述吊钩上部设有开孔。进一步的，所述第二吊臂、第三吊臂、第四吊臂底端套设有橡胶密封环，实现升降杆的各部件之间的完全密封。更进一步的，所述底座下部连接有滚轮，使得起吊装置可方便的移动到制定位置。综上所述，本技术具有以下优点:结构简单，设计合理，升降臂的各部件可套叠，节省空间。升降臂分级设置，高度可调节，悬吊件活动连接，使用灵活，实用性好。液压设置，起吊性能稳定、安全。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为技术的升降臂的局部放大图。图3为技术的悬吊件的结构示意图。【具体实施方式】为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。如图1、图2所示，一种起吊装置，用于道路施工中物料的撒布，包括两个底座1，两条分别连接在底座I上的升降臂2，升降臂2的顶部连接在吊梁3的两端部。吊梁3的两端部下表面对应于升降臂2均设有卡位槽9，卡位槽9内表面设有螺纹。升降臂2包括第一吊臂21、第二吊臂22、第三吊臂23和第四吊臂24，第四吊臂24上部外表面设有螺纹，并且第四吊臂24置于卡位槽9内，卡位槽9之间通过螺纹连接，使得两者的连接更为紧固，在起吊过程中的支撑性能更稳定，并且能够吊起的重量更大。第四吊臂24套设于第三吊臂23内，第四吊臂24的直径略小于第三吊臂23的直径。第三吊臂23套设于第二吊臂22内，第三吊臂23的直径略小于第二吊臂22的直径。第二吊臂22套设于第一吊臂21内，第二吊臂22的直径略小于第一吊臂21的直径。第一吊臂21底部固定连接于底座I上，而且第一吊臂21的侧壁上连接有一个液压器10，使得该起吊装置成为液压控制，起吊性能更加的稳定、安全。在第一吊臂21、第二吊臂22、第三吊臂23的上部的左右侧壁内设置有定位孔7，在第二吊臂22、第三吊臂23、第四吊臂24的底部的左右侧壁内设置有定位凸部8。定位孔7的形状配适于定位凸部8的形状，定位孔7的的大小略大于定位凸部8的大小。在第二吊臂22、第三吊臂23、第四吊臂24的底端均套设有橡胶密封环，实现升降杆的各部件之间的完全密封。在吊梁3的中部上连接有一个悬吊件4，该悬吊件4由吊环5和吊钩6构成。吊环5固定连接在吊梁3上的中心位置。如图3所示，吊钩6包括侧壁带有缺口的椭圆形钩体61，钩体61的上部带有空腔62，一活动件64置于钩体空腔62内。在钩体61的另一侧壁设有长条形通槽63，活动件64的其中一端位于用于钩体61侧壁缺口上，并且长度大小均配适与缺口，使得将钩体61侧壁缺口封闭，活动件64的另外一端置于长条形通槽63内，并且该端部略微伸出通槽63的表面。当按压活动件64伸出通槽63的部分时，其端部向下移动，导致另一端部离开钩体61侧壁上的缺口，使得钩体61缺口打开。在吊钩6的上部设置有开孔65，使得吊钩6可以通过铰链连接或者其他方式活动连接在吊环5上。使得吊钩6可相对于吊环5自由运动，可与吊梁形成角度，起吊更为灵活。在底座的下部还连接有滚轮11，可以方便的移动整个起吊装置，操作方便。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。【主权项】1.一种起吊装置，用于道路施工中物料的撒布，包括底座(1)，底座(I)上部连接有升降臂(2)，升降臂(2)顶部连接有吊梁(3)，吊梁(3)上连接有悬吊件(4)，该悬吊件(4)由吊环(5)和吊钩(6)构成，所述升降臂(2)包括第一吊臂(21)、第二吊臂(22)、第三吊臂(23)、第四吊臂(24)，其特征在于:该第四吊臂(24)套设于第三吊臂(23)内，第三吊臂(23)套设于第二吊臂(22)内，第二吊臂(22)套设于第一吊臂(21)内，第一吊臂(21)底部固定连接于底座(I)上，该第一吊臂(21)侧壁连接有液压器(10)，所述第一吊臂(21)、第二吊臂(22)、第三吊臂(23)上部内侧壁均设有定位孔(7)，第二吊臂(22)、第三吊臂(23)、第四吊臂(24)底部外侧壁均设有定位凸部(8)。2.根据权利要求1所述的起吊装置，其特征在于:所述吊梁(3)的两端部下表面对应于升降臂(2)均设有卡位槽(9)，卡位槽(9)内表面设有螺纹，所述第四吊臂(24)置于卡位槽(9)内，第四吊臂(24)上部外表面设有螺纹。3.根据权利要求1所述的起吊装置，其特征在于:所述吊环(5)固定连接于吊梁(3)上，该吊钩(6)与该吊环(5)之间为活动连接。4.根据权利要求1或3所述的起吊装置，其特征在于:所述吊钩(6)包括侧壁带有缺口的椭圆形钩体(61)，该钩体(61)上部带有空腔(62)，钩体(61)另一侧壁设有长条形通槽(63)，一活动件￠4)置于钩体空腔￠2)内，该活动件￠4) 一端部用于封闭钩体(61)侧壁缺口，另一端部置于长条形通槽￠3)内，所述吊钩(6)上部设有开孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起吊装置，用于道路施工中物料的撒布，包括底座(1)，底座(1)上部连接有升降臂(2)，升降臂(2)顶部连接有吊梁(3)，吊梁(3)上连接有悬吊件(4)，该悬吊件(4)由吊环(5)和吊钩(6)构成，所述升降臂(2)包括第一吊臂(21)、第二吊臂(22)、第三吊臂(23)、第四吊臂(24)，其特征在于：该第四吊臂(24)套设于第三吊臂(23)内，第三吊臂(23)套设于第二吊臂(22)内，第二吊臂(22)套设于第一吊臂(21)内，第一吊臂(21)底部固定连接于底座(1)上，该第一吊臂(21)侧壁连接有液压器(10)，所述第一吊臂(21)、第二吊臂(22)、第三吊臂(23)上部内侧壁均设有定位孔(7)，第二吊臂(22)、第三吊臂(23)、第四吊臂(24)底部外侧壁均设有定位凸部(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨凌剑，
申请(专利权)人：丽水李池市政园林有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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