主动式驾驶显示屏的导航引导信息更新优化方法技术

本发明专利技术公开了一种主动式驾驶显示屏的导航引导信息更新优化方法，包括以下步骤：S1、导航规划路线；S2、导航系统更新显示引导信息；S3、当前车位到当前引导点的距离大于等于1000米时，车辆每向前行驶1000米，则更新一次距当前引导点的距离；S4、当前车位到当前引导点的距离小于1000米但大于100米时，车辆每向前行驶100m，则更新一次距当前引导点的距离；S5、当前车位到当前引导点的距离小于等于100米时，车辆每向前行驶10m，则更新一次距当前引导动作的距离；S6、当前车位驶离当前引导点后，则更新显示距离最近的引导点的动作和距离。本发明专利技术减少了汽车零部件损耗，增强汽车使用寿命，控制灵活，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及技术汽车导航
，尤其涉及一种。
技术介绍
现代车载导航的功能都有引导信息的显示和提示，为使驾驶者更安全的获取引导信息，车辆装备了带主动式驾驶显示屏的仪表，在主动式驾驶显示屏上显示导航的引导信息。主动式驾驶显示屏中显示的导航引导信息的来源是导航，两者是通过CAN总线进行通信的，如果导航发送的引导信息太过频繁，就会造成两个问题:1.CAN系统比较繁忙，会加大导航系统的负荷，对系统的稳定性产生较大的影响。2.主动式驾驶显示屏上的信息更新太过频繁，对驾驶者反而产生干扰；如果导航引导信息的更新频次较低，则对驾驶者的引导提示作用不大。因此，本领域的技术人员致力于开发一种合理的配合汽车仪表主动式驾驶显示屏的导航引导信息处理方案，对提升驾驶者的使用感受就显得非常必要。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种，其解决了主动式驾驶显示屏的导航引导信息的显示频率过快或过慢的问题，使驾驶者有更好的驾驶体验。为实现上述目的，本专利技术提供了一种，包括以下步骤:S1、导航规划好路线后，导航会根据定义好的协议，告知仪表主动式驾驶显示屏显示当前引导动作和距离当前引导点的距离；S2、根据当前的实际车速，导航系统判断车辆向前行驶的距离，并根据距离来更新显示引导信息；S3、当前车位到当前引导点的距离大于等于1000米时，车辆每向前行驶1000米，则更新一次距当前引导点的距离；S4、当前车位到当前引导点的距离小于1000米但大于100米时，车辆每向前行驶100m，则更新一次距当前引导点的距离；S5、当前车位到当前引导点的距离小于等于100米时，车辆每向前行驶10m，则更新一次距当前引导动作的距离，以提醒驾驶者注意变更下个驾驶动作；S6、当前车位驶离当前引导点后，则更新显示距离最近的引导点的动作和距离。上述的一种，其特征在于:所述导航采用GPS导航或者北斗导航。本专利技术的有益效果是:1、本专利技术的主动式驾驶显示屏不会频繁显示导航引导信息，减小了音响系统的负荷，有利于减少汽车零部件损耗，增强汽车使用寿命；2、本专利技术的主动式驾驶显示屏更新引导点的距离是有规律的变更，并根据距离的长短，来决定更新的频次，控制灵活；3、本专利技术的主动式驾驶显示屏当距离引导点的距离越近更新越频繁，对驾驶者有较强的提示作用，使用效果好。以下将结合附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本专利技术的目的、特征和效果。【附图说明】图1是本专利技术的主动式驾驶显示屏结构示意图；图2是本专利技术的主动式驾驶显示屏导航引导信息更新优化方法流程图。【具体实施方式】如图1所示，本专利技术的一具体实施例，一种，其特征在于，包括以下步骤:S1、导航规划好路线后，导航会根据定义好的协议，告知仪表主动式驾驶显示屏显示当前引导动作和距离当前引导点的距离；S2、根据当前的实际车速，导航系统判断车辆向前行驶的距离，并根据距离来更新显示引导信息；S3、当前车位到当前引导点的距离大于等于1000米时，车辆每向前行驶1000米，则更新一次距当前引导点的距离；S4、当前车位到当前引导点的距离小于1000米但大于100米时，车辆每向前行驶100m，则更新一次距当前引导点的距离；S5、当前车位到当前引导点的距离小于等于100米时，车辆每向前行驶10m，则更新一次距当前引导动作的距离，以提醒驾驶者注意变更下个驾驶动作；S6、当前车位驶离当前引导点后，则更新显示距离最近的引导点的动作和距离。进一步地，所述导航采用GPS导航或者北斗导航。当然，上述实施例中的数据，都可以根据实际情况另外选定。综上所述，本专利技术的主动式驾驶显示屏不会频繁显示导航引导信息，减小了音响系统的负荷，有利于减少汽车零部件损耗，增强汽车使用寿命。其次，其更新引导点的距离是有规律的变更，并根据距离的长短，来决定更新的频次，控制灵活。最后，当距离引导点的距离越近更新越频繁，对驾驶者有较强的提示作用，使用效果好。以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。【主权项】1.一种，其特征在于，包括以下步骤: 51、导航规划好路线后，导航会根据定义好的协议，告知仪表主动式驾驶显示屏显示当前引导动作和距离当前引导点的距离； 52、根据当前的实际车速，导航系统判断车辆向前行驶的距离，并根据距离来更新显示引导?目息; 53、当前车位到当前引导点的距离大于等于1000米时，车辆每向前行驶1000米，则更新一次距当前引导点的距离； 54、当前车位到当前引导点的距离小于1000米但大于100米时，车辆每向前行驶100m，则更新一次距当前引导点的距离； 55、当前车位到当前引导点的距离小于等于100米时，车辆每向前行驶10m，则更新一次距当前引导动作的距离，以提醒驾驶者注意变更下个驾驶动作； 56、当前车位驶离当前引导点后，则更新显示距离最近的引导点的动作和距离。2.如权利要求1所述的一种，其特征在于:所述导航采用GPS导航或者北斗导航。【专利摘要】本专利技术公开了一种，包括以下步骤：S1、导航规划路线；S2、导航系统更新显示引导信息；S3、当前车位到当前引导点的距离大于等于1000米时，车辆每向前行驶1000米，则更新一次距当前引导点的距离；S4、当前车位到当前引导点的距离小于1000米但大于100米时，车辆每向前行驶100m，则更新一次距当前引导点的距离；S5、当前车位到当前引导点的距离小于等于100米时，车辆每向前行驶10m，则更新一次距当前引导动作的距离；S6、当前车位驶离当前引导点后，则更新显示距离最近的引导点的动作和距离。本专利技术减少了汽车零部件损耗，增强汽车使用寿命，控制灵活，使用效果好。【IPC分类】G01C21/36【公开号】CN105043407【申请号】CN201510385959【专利技术人】张长生, 赵应徕 【申请人】长安马自达汽车有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主动式驾驶显示屏的导航引导信息更新优化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、导航规划好路线后，导航会根据定义好的协议，告知仪表主动式驾驶显示屏显示当前引导动作和距离当前引导点的距离；S2、根据当前的实际车速，导航系统判断车辆向前行驶的距离，并根据距离来更新显示引导信息；S3、当前车位到当前引导点的距离大于等于1000米时，车辆每向前行驶1000米，则更新一次距当前引导点的距离；S4、当前车位到当前引导点的距离小于1000米但大于100米时，车辆每向前行驶100m，则更新一次距当前引导点的距离；S5、当前车位到当前引导点的距离小于等于100米时，车辆每向前行驶10m，则更新一次距当前引导动作的距离，以提醒驾驶者注意变更下个驾驶动作；S6、当前车位驶离当前引导点后，则更新显示距离最近的引导点的动作和距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张长生，赵应徕，
申请(专利权)人：长安马自达汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32