客车智能起步阻止综合控制及报警系统及控制方法技术方案

本发明专利技术涉及一种客车智能起步阻止综合控制及报警系统及控制方法，该系统包括中央处理器模块，其输入端与车速检测模块和门开检测模块分别相连，中央处理器模块的输出端与报警模块和辅助输出模块分别相连；中央处理器模块根据获取车速检测模块和门开检测模块将检测到的信号后，驱动报警模块报警及控制辅助输出模块输出阻止电源启动的信号；当车速检测模块检测到车速信号超过预定车速，门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块控制报警模块报警提醒司机关门；当车速检测模块检测到车速信号小于预定车速，门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块辅助输出模块输出阻止电源启动信号。

【技术实现步骤摘要】
客车智能起步阻止综合控制及报警系统及控制方法
本专利技术涉及一种客车智能起步阻止综合控制及报警系统及控制方法。
技术介绍
随着社会经济的发展，客运汽车的数量越来越多，对客运汽车的生产质量和设计水平的要求也日益提高，其中客车的安全性更是备受客车制造厂家的重视。目前在客车的功能设计中，由于客车的行驶速度与车门的开、关状态没有关联，当司机启动车辆并开始行驶时，车门有时会忘记关上，在乘员提醒后司机才能得知，特别是由于公交车车身较长、起停次数多，车门较多，在乘员拥挤的情况下，上述情况会经常发生，这将是很危险的，严重时甚至可能造成人身伤亡事故。因此急需一种客车的行驶速度与车门开、关状态相关联的智能起步控制系统及装置，保证行车和乘员的人身安全，防止上述危险事故的发生。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种客车智能起步阻止综合控制及报警系统及控制方法。本专利技术采用下述技术方案：一种客车智能起步阻止综合控制及报警系统，包括：中央处理器模块，所述中央处理器模块的输入端与车速检测模块和门开检测模块分别相连，中央处理器模块的输出端与报警模块和用于阻止电源启动的辅助输出模块分别相连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车智能起步阻止综合控制及报警系统，其特征在于，包括中央处理器模块，所述中央处理器模块的输入端与车速检测模块和门开检测模块分别相连，中央处理器模块的输出端与报警模块和用于阻止电源启动的辅助输出模块分别相连；车速检测模块和门开检测模块将检测到的信号传送至中央处理器模块，当车速检测模块检测到车速信号超过预定车速，且门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块控制报警模块报警提醒司机关门；当车速检测模块检测到车速信号小于预定车速，且门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块控制辅助输出模块输出阻止电源启动的信号。

【技术特征摘要】
1.一种客车智能起步阻止综合控制及报警系统，其特征在于，包括中央处理器模块，所述中央处理器模块的输入端与车速检测模块和门开检测模块分别相连，中央处理器模块的输出端与报警模块和用于阻止电源启动的辅助输出模块分别相连；车速检测模块和门开检测模块将检测到的信号传送至中央处理器模块，当车速检测模块检测到车速信号超过预定车速，且门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块控制报警模块报警提醒司机关门；当车速检测模块检测到车速信号小于预定车速，且门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块控制辅助输出模块输出阻止电源启动的信号；所述车速检测模块，包括车速传感器和运算放大器，所述车速传感器的输出端连接至运算放大器的输入端，所述运算放大器的输出端连接至中央处理器模块的输入端；所述门开检测模块，包括门开信号输入电路，门开信号输入电路包括若干条与车门相连的并联支路，每条并联支路上均串联连接一单向二极管；门开信号输入电路还串联连接光电管，所述光电管的输出端与中央处理器模块连接；所述报警模块，包括音响集成元件和扬声器，所述音响集成元件的输入端与中央处理器模块相连，音响集成元件的输出端与扬声器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王照兵，张景涛，韩宇飞，顾学振，
申请(专利权)人：中通客车控股股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37