一种道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开一种道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料及其制备方法，由A组分和B组分组成，所述A组分和B组分的质量比为10：8～13，所述A组分包括有：环氧树脂10～20份，稀释剂1～5份，活性增韧剂1～5份；所述B组分包括有：常温柔性固化剂5～15份，沥青1～5份，增溶剂3～8份，填充剂1～3份。本发明专利技术提供了一种道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂铺装材料，施工更方便，不需要加热，主要通过原材料采用复配的增韧材料进行柔化，包括橡胶类增韧剂、增韧性填料、以及柔性固化剂，性能与热拌或者温拌类环氧沥青相当，为桥面铺装、机场道面等特殊铺装提供了技术参考。

【技术实现步骤摘要】
一种道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料及其制备方法
本专利技术涉及一种道路桥梁施工用材料及其制备方法，尤其涉及一种道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料及其制备方法。
技术介绍
钢桥面铺装早期病害问题一直是一项世界性难题，目前仍没有彻底解决的办法。目前常用的施工材料及施工工艺主要有使用热拌环氧沥青材料、采用单层浇注式工艺、以及复合浇注式沥青铺装技术，虽然在一定程度上缓解了钢桥面铺装早期病害问题，但是由于造价昂贵，操作不便等技术瓶颈，限制了其推广应用。专利技术ZL200610039988.8提供了一种热拌类环氧沥青铺装材料，专利技术ZL200910247718.X提供了一种温拌类环氧沥青铺装材料，主要通过接入大量的沥青提高环氧树脂的柔韧性，但都需要采用热拌工艺，操作不便，价格较高。有鉴于上述现有的道桥施工材料存在的缺陷，本专利技术人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料及其制备方法，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本专利技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于，克服现有的道桥施工材料存在的缺陷，而提供一种新型道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料及其制备方法，降低成本，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本专利技术提出的一种道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，由A组分和B组分组成，所述A组分和B组分的质量比为10：8～13，所述A组分包括有：环氧树脂10～20份，稀释剂1～5份，活性增韧剂1～5份；所述B组分包括有：更进一步的，前述的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，所述环氧树脂为双酚A型E51、双酚A型E44或双酚A型E42中的一种。更进一步的，前述的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，所述稀释剂为丁基缩水甘油醚、苯基缩水甘油醚或丙烯基缩水甘油醚中的一种。更进一步的，前述的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，所述活性增韧剂为端羧基液体丁腈橡胶或端环氧基液体丁腈橡胶中的一种。更进一步的，前述的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，所述常温柔性固化剂为螺环二胺、端氨基聚醚或芳醚酯二芳胺中的一种。更进一步的，前述的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，所述增溶剂为异丙基三异硬酯酰钛酸酯或氯丙基三甲氧基硅烷中的一种。更进一步的，前述的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，所述填充剂为纳米碳酸钙或纳米二氧化硅中的一种。道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料的制备方法，包括以下操作步骤：(1)按比例称取环氧树脂、稀释剂和活性增韧剂，搅拌混合，在1～2MPa压力、60～80℃温度下反应1～2h，制得A组分；(2)按比例称取常温柔性固化剂、沥青、增溶剂、填充剂，搅拌混合，在1～2MPa压力、80～100℃温度下反应1～2h，制得B组分；(3)将制备的A组分与B组分按比例搅拌混合，得到目标产物。更进一步的，前述的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料的制备方法，所述(1)和(2)中，制备A组分和B组分时，在20～30r/min的搅拌速度下搅拌1～2h。借由上述技术方案，本专利技术的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料及其制备方法至少具有下列优点：本专利技术提供了一种道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂铺装材料，施工更方便，现场施工不需要加热，但材料性能与热拌或者温拌类环氧沥青相当，为桥面铺装、机场道面等特殊铺装提供了技术参考。主要通过采用复配的增韧材料组合进行柔化，包括选取柔性固化剂，添加橡胶类增韧剂及增韧性填料，并且为了提高材料之间的充分混合达到良好的相容性，延长了各种原材的混合反应时间、并进行加热、加压措施进一步提高材料间的相容性。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例详细说明如后。具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效,对依据本专利技术提出的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料及其制备方法其具体实施方式、特征及其功效，详细说明如后。实施例1称取双酚A型E51，10份；丁基缩水甘油醚(BGE)，2份；端羧基液体丁腈橡胶，3份，将以上材料混合并在30r/min的搅拌速度下搅拌1h，投入1～2MPa压力、60～80℃反应1～2h，制得A组分。称取螺环二胺常温柔性固化剂，8份；90#石油沥青，2份；异丙基三异硬酯酰钛酸酯，3份；纳米碳酸钙填充剂，1份，将以上材料混合并在20r/min的搅拌速度下搅拌1h，投入1～2MPa压力、80～100℃反应1～2h，制得B组分。将A组分与B组分按照10:8的比例常温混合搅拌3min，搅拌速度为20r/min，制得道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，材料在使用之前60分钟内制备，材料性能检测数据见表1。实施例2称取双酚A型E42，15份；丁基缩水甘油醚(BGE)，3份；端环氧基液体丁腈橡胶，5份，将以上材料混合并在30r/min的搅拌速度搅拌1.5h，投入1～2MPa压力、60～80℃反应1～2h，制得A组分。称取螺环二胺常温柔性固化剂，12份；110#石油沥青，3份；异丙基三异硬酯酰钛酸酯，4份；纳米碳酸钙填充剂，1份，将以上材料混合并在30r/min的搅拌速度下搅拌1.5h，投入1～2MPa压力、80～100℃反应1～2h，制得B组分。将A组分与B组分按照10:10的比例常温混合搅拌5min，搅拌速度为30r/min，制得道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，材料在使用之前60分钟内制备，材料性能检测数据见表1。实施例3称取双酚A型E44，20份；丙烯基缩水甘油醚AGE，5份；端羧基液体丁腈橡胶，4份，将以上材料混合并在30r/min的搅拌速度搅拌2h，投入1～2MPa压力、60～80℃反应1～2h，制得A组分。称取芳醚酯二芳胺常温柔性固化剂，15份；90#石油沥青，3份；氯丙基三甲氧基硅烷，4份；纳米二氧化硅填充剂，1份，将以上材料混合并在30r/min的搅拌速度搅拌2h，投入1～2MPa压力、80～100℃反应1～2h，制得B组分。将A组分与B组分按照10:12比例常温混合搅拌5min，搅拌速度为30r/min，制得道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，材料的使用之前60分钟内制备，材料性能检测数据见表1。表1试验结果以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，虽然本专利技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本专利技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，其特征在于：由A组分和B组分组成，所述A组分和B组分的质量比为10：8～13，所述A组分包括有：环氧树脂    10～20份，稀释剂      1～5份，活性增韧剂  1～5份；所述B组分包括有：

【技术特征摘要】
1.一种道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，其特征在于：由A组分和B组分组成，所述A组分和B组分的质量比为10：8~13，所述A组分包括有：环氧树脂10~20份，稀释剂1~5份，活性增韧剂1~5份；所述B组分包括有：常温柔性固化剂5~15份，沥青1~5份，增溶剂3~8份，填充剂1~3份；所述常温柔性固化剂为螺环二胺、端氨基聚醚或芳醚酯二芳胺中的一种。2.根据权利要求1所述的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，其特征在于：所述环氧树脂为双酚A型E51、双酚A型E44或双酚A型E42中的一种。3.根据权利要求1所述的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，其特征在于：所述稀释剂为丁基缩水甘油醚、苯基缩水甘油醚或丙烯基缩水甘油醚中的一种。4.根据权利要求1所述的道桥铺装用高韧性冷拌改性树脂材料，其特征在于：所述活性增韧剂为端羧基液体丁腈橡胶或端环氧基液体丁腈橡胶中的一种。5.根据权利要求1所述的道桥铺装用高韧性冷拌...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，潘友强，张志祥，陈李峰，张健，
申请(专利权)人：江苏中路新材料科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32