本发明专利技术提供一种生成天线信号测试采集路线的方法、装置和移动终端，所述方法包括：获取电子地图数据和天线数据；根据所述电子地图数据和所述天线数据，计算待分析区域中各路段相对于目标天线的方向角偏差；判断通过计算得到的各路段的方向角偏差是否大于预设角度，得到第一判断结果；若第一判断结果指示有方向角偏差大于预设角度的路段，则将所述方向角偏差大于预设角度的路段进行分割操作，将分割后的子路段存储到候选路段集合中，否则直接将路段放入候选路段集合中；搜索所述候选路段集合中的候选路段，选出符合预定条件的候选路段组成所述待分析区域中天线方向角的采集路线。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无线通信领域，尤其涉及一种生成天线信号测试采集路线的方法、装 置和移动终端。
技术介绍
在现有的制定天线信号测试采集路线中，在获取天线信号测试采集路线前，在水 平方向上需要把某一目标天线的360度方向上寻找若干条道路，然后在这些所选的道路上 驱车进行天线信号测试；在提取采集路线信号采样点的相对目标天线的方向角信息时，根 据GPS模块获取的经炜度信息计算出每条采集路线相对于目标小区天线的方位角，这就可 以把各个天线信号采样点按照天线主瓣、旁瓣和后瓣划分到不同区间，然后进行下一步的 分析和应用。 现有技术的不足之处在于：现有的提取采集路线信号采样点的相对目标天线的方 向角信息的过程中，由于GPS测量的特殊性，如果对采集到的天线方向角的精度要求必须 保证的情况下，例如，实际路径上的点和GPS打点的偏差距离R为20m，最大允许误差角度 0取5°，根据L=R/2/tan2.5°公式计算，得到最小的测试距离L为229米。可见，要保 证方位角检测精度在5°以内时，要求的最小测试距离为229米，这样即限制了测试路线的 选择范围，又需要路径较长的测试路线，工作效率较低的问题。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本专利技术提供一种生成天线信号测试采集路线的方法、装置和移 动终端。 第一方面，本专利技术实施例提供一种生成天线信号测试采集路线的方法，所述方法 包括： 获取电子地图数据和天线数据； 根据所述电子地图数据和所述天线数据，计算待分析区域中各路段相对于目标天 线的方向角偏差； 判断通过计算得到的各路段的方向角偏差是否大于预设角度，得到第一判断结 果； 若第一判断结果指示有方向角偏差大于预设角度的路段，则将所述方向角偏差大 于预设角度的路段进行分割操作，将分割后的子路段存储到候选路段集合中，否则直接将 路段放入候选路段集合中； 搜索所述候选路段集合中的候选路段，选出符合预定条件的候选路段组成所述待 分析区域中天线信号的测试采集路线。 优选地，所述根据所述电子地图数据和所述天线数据，计算待分析区域中各路段 相对于目标天线的方向角步骤具体包括： 根据所述电子地图数据和所述天线数据，计算所述目标天线的主瓣覆盖距离范 围； 遍历所述待分析区域中的路段，保留所述待分析区域中在所述目标天线的主瓣覆 盖距离范围内的路段； 计算所述待分析区域中所保留的各路段相对于所述目标天线的方向角。 优选地，在所述判断通过计算得到的各路段的方向角偏差是否大于预设角度，得 到第一判断结果中： 当目标天线到路段的垂点落在路段上时：预设角度0'=2arrtanl/tarix 其中，x表示预先设置的方向角的最大误差。 优选地，在所述判断通过计算得到的各路段的方向角偏差是否大于预设角度，得 到第一判断结果中： 当目标天线到路段的垂点未落在路段上时，预设角度0 '满足如下公式： 其中，x表示预先设置的方向角的最大误差；a表示目标天线到路段的垂线与目 标天线到路段最近的端点的连线的夹角。 优选地，在所述若判断结果指示有方向角偏差大于预设角度的路段，则将所述方 向角偏差大于预设角度的路段分割成两段子路段后存储到候选路段集合中，否则直接将路 段放入候选路段集合中步骤中： 选择所述方向角大于预设角度的路段的中点为分割点，将所述路段分割后形成子 路段存储到所述候选路段集合中； 其中，对方向角大于预设角度的所述子路段继续分割，直到将所述路段的分割后 的所有子路段都存储到所述候选路段集合中。 优选地，所述搜索所述候选路段集合中的候选路段，选出符合预定条件的候选路 段组成所述待分析区域中天线方向角的采集路线具体包括： 从所述目标天线的0度方位开始，按照预定方向从所述候选路段集合中搜索组成 天线方向角的采集路线的某一候选路段并输出； 在所输出的候选路段的方位上继续按照预定方向搜索并输出组成所述天线方向 角的采集路线的候选路段，直至完成所述目标天线的360度方位的天线方向角采集路线的 搜索； 其中，当某一方位上有多条候选路段可供选择时，选择距离所述目标天线最近的 候选路段组成所述天线方向角的采集路线。 优选地，所述方法还包括： 根据从所述电子地图中获取到的数据，判断所述候选路段集合中的各候选线段与 所述目标天线之间是否存在障碍物，得到第二判断结果； 若第二判断结果指示有在候选线段与所述目标天线之间存在障碍物的被阻挡候 选线段，则继续判断所述被阻挡候选线段是否被障碍物完全阻挡，得到第三判断结果； 若第三判断结果指示所述被阻挡候选线段未被所述障碍物完全阻挡，则将所述被 阻挡候选线段中被所述障碍物阻挡的部分去除掉，形成候选子路段； 将所述候选子路段放入所述候选路段集合中。 优选地，在所述判断所述候选路段集合中的各候选线段与所述目标天线之间是否 存在障碍物，得到第二判断结果中： 判断公i是否成立，得到各候选 线段与所述目标天线之间是否存在障碍物的第二判断结果； 其中，E表示目标天线的经度为、N表示炜度、H_antenna表示挂高，H_base表示目 标天线所在点地面海拔高度，e表示候选线段的经度、n表示炜度、H_road表示所述候选路 段的海拔高度，H_building表示障碍物的海拔高度，eb表示障碍物的经度为、nb表示炜度。 优选地，所述方法还包括： 根据从所述电子地图中获取到的数据，确定各候选路段中包括拐点的待处理路 段； 在拐点处对所述待处理路段进行分割形成已处理路段； 将所述已处理路段放入所述候选路段集合中。 优选地，所述根据从所述电子地图中获取到的数据，确定各候选路段中是否具有 包括拐点的待处理路段具体包括： 根据预设距离，对各候选路段进行分段操作； 根据从所述电子地图中获取到的数据，计算候选路段中相邻两个分段间的夹角； 判断所述夹角是否大于预先设定的门限值，得到第四判断结果； 若第四判断结果指示所述候选路段中相邻两个分段间的夹角大于预先设定的门 限值，则确定所述候选路段为所述待处理路段，所述候选路段中相邻两个分段间的公共点 为拐点。 第二方面，本专利技术实施例提供一种生成天线信号测试采集路线的装置，所述装置 包括： 获取模块，用于获取电子地图数据和天线数据； 计算模块，用于根据所述电子地图数据和所述天线数据，计算待分析区域中各路 段相对于目标天线的方向角偏差； 第一判断模块，用于判断通过计算得到的各路段的方向角偏差是否大于预设角 度，得到第一判断结果； 第一处理模块，用于若第一判断结果指示有方向角偏差大于预设角度的路段，则 将所述方向角偏差大于预设角度的路段进行分割操作，将分割后的子路段存储到候选路段 集合中，否则直接将路段放入候选路段集合中； 查询模块，用于搜索所述候选路段集合中的候选路段，选出符合预定条件的候选 路段组成所述待分析区域中天线信号的测试采集路线。 优选地，所述计算模块具体用于： 根据所述电子地图数据和所述天线数据，计算所述目标天线的主瓣覆盖距离范 围； 遍历所述待分析区域中的路段，保留所述待分析区域中在所述目标天线的主瓣覆 盖距离范围内的路段； 计算所述待分析区域中所保留的各路段相对于所述目标天线的方向角。 优选地，在所述第一判断模块中： 当目标天线到路段的垂点落在路段上时：预设角度0'=2arctanl/E^ 其中，x表示预先设本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种生成天线信号测试采集路线的方法，其特征在于，所述方法包括：获取电子地图数据和天线数据；根据所述电子地图数据和所述天线数据，计算待分析区域中各路段相对于目标天线的方向角偏差；判断通过计算得到的各路段的方向角偏差是否大于预设角度，得到第一判断结果；若第一判断结果指示有方向角偏差大于预设角度的路段，则将所述方向角偏差大于预设角度的路段进行分割操作，将分割后的子路段存储到候选路段集合中，否则直接将路段放入候选路段集合中；搜索所述候选路段集合中的候选路段，选出符合预定条件的候选路段组成所述待分析区域中天线信号的测试采集路线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙自强，尹小华，陈峰豪，
申请(专利权)人：中国移动通信集团广东有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。