多活动管铺设船制造技术

一种管铺设船，具有一个船首、一个船尾和一个在其间的露天甲板，并具有一个穿过所述露天甲板的船井。所述船包括一个位于所述露天甲板下面的S铺设管部署设施，具有一个沿着所述船的中心线延伸的主流水工作线和用于装配单个管长度以形成管装配件且将它们引入到所述流水工作线中以用于从所述船的船尾部署的管装配工厂。所述船还包括一个用于部署管穿过所述船井的J铺设管部署设施，所述J铺设管部署设施包括位于所述船井之上的塔和用于将管装配件从所述流水工作线递送到所述塔的管处理设备。所述船井位于所述流水工作线的一侧。借助于所要求保护的配置，可以实现相对紧凑的结构，由此可实现用于所述船的最小长度和宽度尺度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】多活动管铺设船专利技术背景1.专利
本专利技术涉及一种管铺设船，且更具体地，涉及一种能够由管段构造管线且以多种不同模式在海上铺设管线的船。本专利技术还涉及这样的船在管线构造中的用法。2.
技术介绍
必须经常地为各种工业提供水下管、电缆和其他结构。对于石油和天然气工业，可能在钻机(rig)和钻井(well)之间需要管线，以用于陆上运输或甚至用于横跨水体从一个国家到另一个国家的运输。柔性管是可用的，柔性管可以以相对长的段设置在辊(roll)上并且部署到船外。然而，对于大口径管线，该管线是由个体管段构造成的，在该管铺设过程期间个体管段必须被焊接在一起以形成管线。经常使用管铺设船执行这样的工作，该管铺设船被配备成在船自身上制造管线，且当管线被制造时铺设管线。本专利技术针对这样构造的管线。存在两个用于部署构造的管线的主要操作原则，一般被称作S铺设方法和J铺设方法。S铺设指的是在船上的大体上水平的装配线上制造管线并且经由弯曲的铺设坡道(另外被称作托管架(stinger))将管线投放到船外的方法。管线从船、穿过水且沿着海床的路径描述一个S形。J铺设指的通过从大体上竖直的塔向下部署管线的方法。当管线被降低时，它在船和海床之间采用J形。S铺设对于大多数情形是优选的过程，因为它允许更大的构造速度，这归因于装配线的效率且近乎连续的操作。一般当在深水中工作时使用J铺设过程，否则在深水中悬浮的管的重量可能在离开S铺设托管架的点处的第一过度弯曲中强加过度应力。J铺设过程相当慢，因为该操作是间歇性的，其中在使管线前进之前，每个新的管段被焊接到串列(string)。其他情形可以指示J铺设过程的使用，尤其是当靠近钻机或其他物体工作时。已经开发了专用船以用于以优化的方式执行这些过程中的每个过程。还存在许多试图执行两个过程的船。在WO2011010207中描述了一种这样的船，该船在甲板以下设置一个预装配线用于将管接合成管装配件，能够以S铺设模式部署管线且该船还包括一个J铺设塔，能够在该船的一侧上方以J铺设模式部署管线。为此目的，J铺设塔被安装到外侧露台结构，该外侧露台结构给该船添加了相当大的宽度。在大浪中，J铺设塔的外侧位置也使它易受船的滚动运动的影响。WO2012/101233中描述了另一种船，该船具有一个S铺设装配件和一个J铺设塔，该S铺设装配件包括一个沿着该船的长度延伸的流水工作线且该J铺设塔位于该流水工作线以上。该船具有一个延伸的船尾部分，在该船尾部分内设置有一个S铺设开口。将J铺设装置和S铺设装置结合在单个船中允许在众多深度和情形下操作。然而，在单个船的界限内设置两个设施需要妥协，尤其是如果还提供附加的设施(诸如，重型升降起重机)。附加的长度显著增加了船的成本。如果船将穿过水闸和在桥下穿过，则高度和宽度也被限制。因此，期望提供一种配置为提供J铺设操作和S铺设操作而没有显著增加船的尺度的船。
技术实现思路
根据本专利技术，提供了一种管铺设船，该管铺设船具有一个船首、一个船尾和一个在其间的露天甲板，并具有一个穿过该露天甲板的船井。该船包括一个S铺设管部署设施，该S铺设管部署设施位于该露天甲板以下，具有一个沿着该船的中心线延伸的主流水工作线和一个管装配工厂，该装配工厂用于装配单个长度的管以形成管装配件且将它们引入到流水工作线中以用于从该船的船尾部署。在此情况下，应理解，术语“船首”和“船尾”、“前方”和“后方”是相对于S铺设模式中管部署的方向使用的且当未从事管部署时不以其他方式限制船的预期运动方向。该船还包括一个J铺设管部署设施，用于穿过该船井部署管，该J铺设管部署设施包括一个位于该船井以上的塔和用于将管装配件从该流水工作线递送到该塔的管处理设备，其中该船井被定位到该流水工作线的一侧。借助于要求保护的配置，可以实现一种相对紧凑的结构，由此可实现用于该船的最小长度尺度和最小宽度尺度。将理解的是，对于最佳S铺设操作，用于S铺设部署的流水工作线应该尽可能的靠近船舶中心线定位，以避免滚动的不利影响。通过将该船井定位到该流水工作线的一侧，S铺设操作可以独立于穿过该船井的活动进行。具体而言，无需延伸该流水工作线的整个长度以允许由该船井中断。在一个优选的构造中，通过一个延伸到露天甲板的隔离舱使船井与流水工作线分开。以此方式，穿过船井的正常访问仅可能是从该露天甲板以上且管装配工厂和该流水工作线的前方部分可以被保护而不受外部环境影响，尤其是防止溅湿和盐水从船井进入该工厂区域。最优选地，该流水工作线在其前方端处包括一个天气保护区且该船井延伸到在该天气保护区的后方限制的之前的位置。该天气保护区限定了不暴露至外部环境的流水工作线的区域且可以由允许管通过的适当的封闭物(closure)或屏(screen)界定。焊接和其他接合操作优选地在此区域内进行，尽管，将理解的是，如果需要，它们还可以在其他地方进行。该流水工作线的后方部分包括张紧器，所述张紧器控制管从该船的船尾的向后的部署。此区域一般至少部分地向环境打开。该船井被定位在船中部，该船中部定心在该船的中点的稍后方，如下文将进一步解释的。该船井优选地为矩形形状，具有平行于中心线的、是其宽度至少两倍的长度。该细长形状允许它使最靠近流水工作线和该船的中心线的空间最大化。还确保当J铺设塔被倾斜时操作可以进行，如下文也将进一步描述的。优选地，该船井具有至少7米的宽度，以确保庞大装备通过。最优选地，该船井具有大约10m的宽度。该船井优选地具有至少15m的长度，更优选地至少20m。具体而言，该船井可以在船身处向后向外张开以允许塔的更大倾斜同时限制工厂甲板上的阻碍。根据本专利技术的另一个方面，该管装配工厂被布置为在流水工作线上装配四接头。通过利用流水工作线的效率，可以以受控的方式相对迅速地制成四接头。这可以通过将来自管装配工厂中其他地方的预先制造的双接头装配来实现。在下面，对四接头的引用意在指四个或更多个装配的具有至少40m的长度的管段的装配件。另外，对流水工作线的引用不意在限制为在S铺设模式中由管跟随的精确线，还意在覆盖邻近此线的区域，其中相关的操作和机械被放置在该区域中且在不必穿过一个舱壁的情况下可以将一个四接头导引到该区域。最优选地，该管处理设备包括一个升降机，该升降机被布置为将四接头从流水工作线提升到露天甲板。提升可以通过一个穿过露天甲板形成的适当的狭槽进行且可以从流水工作线或从一个稍微偏离流水工作线的位置垂直地直接进行。根据本专利技术的一个重要方面，升降机位于在船井的后方。在此情况下，可以将四接头从流水工作线的区段中(用于S铺设操作管的张紧器定位于此)。在流水工作线操作以生产四接头的情况下，张紧器可以保持打开。对于水平张紧器，可以将四接头从流水工作线垂直地提升到露天甲板。对于垂直张紧器，优选地是，四接头被侧向移位且被提升到邻近流水工作线的露天甲板。向船井后方的提升确保可以使所述四接头在露天甲板上可以侧向运输准备好呈递给J铺设塔。将理解的是，此要求对可以将船井向后定位多远施加了某些限制，特别是如果大容量起重机将被定位在船尾处。然而，将理解，在船井旁边或甚至在船井前方的提升也是可能的，其中随后向后运输在露天甲板上进行。在此情况下，“船井的后方”意指四接头的主要部分保持在船井的线外部。然而，将理解，如果四接头在边上悬于船井之上，船井操作不被阻碍本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管铺设船，其具有一个船首、一个船尾和一个位于其间的露天甲板，并具有一个穿过所述露天甲板的船井，所述船包括一个位于所述露天甲板下面的S铺设管部署设施，该设施具有沿着所述船的中心线延伸的主流水工作线和管装配工厂，该管装配工厂用于装配单个管长度以形成管装配件且将它们引入到所述流水工作线中以用于从所述船的船尾部署，所述船还包括一个用于部署管穿过所述船井的J铺设管部署设施，所述J铺设管部署设施包括位于所述船井之上的塔和用于将管装配件从所述流水工作线递送到所述塔的管处理设备，其中所述船井位于所述流水工作线的一侧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.12.13 GB 1222495.21.一种管铺设船，其具有一个船首、一个船尾和一个位于其间的露天甲板，并具有一个穿过所述露天甲板的船井，所述船包括一个位于所述露天甲板下面的S铺设管部署设施，该设施具有沿着所述船的中心线延伸的主流水工作线和管装配工厂，该管装配工厂用于装配单个管长度以形成管装配件且将它们引入到所述流水工作线中以用于从所述船的船尾部署，所述船还包括一个用于部署管穿过所述船井的J铺设管部署设施，所述J铺设管部署设施包括位于所述船井之上的塔和用于将管装配件从所述流水工作线递送到所述塔的管处理设备，其中所述船井位于所述流水工作线的一侧，其中通过一个延伸至所述露天甲板的隔离舱将所述船井与所述流水工作线分开。2.根据权利要求1所述的船，其中所述流水工作线在其前方端处包括一个天气保护区，且所述船井延伸到位于所述天气保护区的后方限制的之前的位置。3.根据权利要求1或2所述的船，其中所述管装配工厂被布置为在所述流水工作线上装配四接头。4.根据权利要求1或2所述的船，其中所述管处理设备包括一个升降机，所述升降机被布置为将四接头从所述流水工作线提升到所述露天甲板。5.根据权利要求4所述的船，其中所述升降机位于所述船井的后方。6.根据权利要求1或2所述的船，其中所述管处理设备包括一个装载机臂，所述装载机臂被布置为将来自所述露天甲板的四接头倒放，以用于呈递给所述塔。7.根据权利要求1或2所述的船，其中所述管装配工厂从所述船井后方的一个位置延伸到所述船井前方的一个位置，且还包括用于在其两侧上使管装配件向前运输经过所述船井的传送机。8.根据权利要求1或2所述的船，还包括纵向舱壁，该舱壁与所述船井相交，所述舱壁被设置有第一缺口和第二缺口，所述第一缺口在所述船井后方、用于管段从内侧向外侧的通过，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：Y·P·R·恩伯纳，
申请(专利权)人：派特法石油工程公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB