火炮车轮通用拆装车制造技术

本发明专利技术公开了一种火炮车轮通用拆装车，包括移动式底架、安装在移动式底架上的起升装置和与起升装置末端连接的活动框架，所述活动框架借助于竖向导向装置与移动式底架连接，所述活动框架一侧固定安装叉装装置；在使用过程中能上下调整活动框架适应不同火炮轮轴高低，还能根据车轮、负重轮直径大小不同调整叉装装置的容纳直径，能够适用于不同型号火炮车轮、负重轮的拆装，通用性强，而且可以有效降低部队工装研发和装备费用，节约战时装箱资源。

【技术实现步骤摘要】
火炮车轮通用拆装车
本专利技术涉及火炮检修辅助装备
，尤其涉及一种火炮车轮通用拆装车。
技术介绍
现有的火炮维修过程中使用的车轮拆装工具，无论是履带式火炮、轮式火炮，还是牵引火炮均需要根据不同尺寸进行定制，不论是在平时装备维护保养还是战时抢修，均需要投入大量的资金进行工装研发，在战时还需要占用大量的装箱资源进行运输，综合效率低下，所以开发设计一种通用火炮车轮拆装车是目前急需解决的问题，也是以后军队保障设备综合集成的发展趋势。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种火炮车轮通用拆装车，能上下调整、并根据车轮、负重轮直径大小不同均可通用的火炮车轮拆装平台，能够适用于不同型号火炮车轮、负重轮的拆装，通用性强，而且可以有效降低部队工装研发和装备费用，节约战时装箱资源。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种火炮车轮通用拆装车，包括移动式底架、安装在移动式底架上的起升装置和与起升装置末端连接的活动框架，所述活动框架借助于竖向导向装置与移动式底架连接，所述活动框架一侧固定安装叉装装置。所述移动式底架包括主梁和固定安装在主梁两端的两根支腿，两根支腿相互平行、且两者均与主梁垂直，所述每根支腿开放端固定安装前轮，每根支腿固定端均安装一套万向轮，主梁上表面两端还固定安装两根开口相对的导轨，所述活动框架两侧分别安装两套滑轮与导轨滚动配合，所述两根导轨中部固定安装与主梁平行的横撑。所述起升装置包括竖向固定安装在主梁中部的脚踏式液压缸、水平固定安装在脚踏式液压缸的活塞杆端部的链轮轴、借助于轴承安装在链轮轴两端的链轮和两根链条，所述每根链条均绕过链轮设置，链条一端通过链条接头与横撑固定连接，另外一端通过链条接头与活动框架下部固定连接。所述活动框架包括内框架和外框架，内框架位于两根导轨之间，外框架借助于连接板与内框架平行安装，外框架位于移动式底架设置支腿的一侧，所述叉装装置固定安装在外框架上。所述叉装装置包括对称水平安装在外框架下方的两套滚叉和安装在外框架上部的挂钩组件，所述滚叉包括水平固定在外框架下部的滚叉轴、套装在滚叉轴上的滚叉轴套、固定安装在滚叉轴套上的滚叉架和安装在滚叉架内侧的滚筒，所述滚叉轴与外框架下横梁平行，所述滚叉架为U形框架结构，两套滚叉的滚叉架开口相对，所述滚筒水平安装在U形框架结构内、且其两端借助于轴承与滚叉架连接，所述挂钩组件包括竖向固定安装在外框架上横梁和外框架下横梁中部的外套筒、套装在外套筒内的滑杆、固定安装在滑杆顶端的水平套筒和与水平套筒滑动配合的L形挂钩，所述水平套筒侧壁上安装用于压紧L形挂钩的顶丝，所述外套筒和滑杆上均设有沿着长度方向均布的一列通孔，滑杆与外套筒之间借助于定位螺栓连接，所述外框架两侧还设有挂板。所述两根导轨的外侧面上固定安装手推杆固定板，两块手推杆固定板之间水平安装手推杆。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过使用脚踏式液压缸作为起升装置，将起升装置固定安装在移动式底架上，同时将活动框架通过滑轮与导轨滑动配合，操作脚踏式液压缸即可控制活动框架上下运动，能够适应不同火炮轮轴高度；另外一方面，本专利技术的叉装装置采用两套滚筒式滚叉和一套挂钩组件组成，挂钩组件的高度可以根据不同车轮直径进行调整，能够适用于不同型号火炮车轮的拆装，通用性强，而且可以有效降低部队工装研发和装备费用，节约战时装箱资源。附图说明图1是本专利技术结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1的俯视图；在附图中：1、手推杆固定板；2、横撑；3、加强板；4、万向轮；5、导轨；6、链条；7、外套筒；8、脚踏式液压缸；9、挂板；10、链条接头；11、支腿；12、挂钩组件；13、链轮；14、手推杆；15、滑轮轴；16、滑轮；17、龙门架连接板；18、外框架上横梁；19、滚叉；20、滚叉轴；21、外框架下横梁；22、滚叉轴套；23、滚筒；24、滚叉架；25、前轮；26、前轮轴；28、链轮轴。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。为解决现有火炮轮胎规格较多，辅助拆装装备种类繁多，成本较高，战时占用大量装箱资源的问题，本专利技术提供一种如图1-3所示的火炮车轮通用拆装车，包括移动式底架、安装在移动式底架上的起升装置和与起升装置末端连接的活动框架，所述活动框架借助于竖向导向装置与移动式底架连接，所述活动框架一侧固定安装叉装装置。所述移动式底架包括主梁和固定安装在主梁两端的两根支腿11，两根支腿11相互平行、且两者均与主梁垂直，所述每根支腿11开放端固定安装前轮25，每根支腿11固定端均安装一套万向轮4，主梁上表面两端还固定安装两根开口相对的导轨5，所述活动框架两侧分别安装两套滑轮16与导轨5滚动配合，所述两根导轨5中部固定安装与主梁平行的横撑2。所述起升装置包括竖向固定安装在主梁中部的脚踏式液压缸8、水平固定安装在脚踏式液压缸的活塞杆端部的链轮轴28、借助于轴承安装在链轮轴28两端的链轮13和两根链条6，所述每根链条6均绕过链轮13设置，链条6一端通过链条接头10与横撑2固定连接，另外一端通过链条接头10与活动框架下部固定连接；所述活动框架包括内框架和外框架，内框架位于两根导轨5之间，外框架借助于连接板17与内框架平行安装，外框架位于移动式底架设置支腿11的一侧，所述叉装装置固定安装在外框架上。所述叉装装置包括对称水平安装在外框架下方的两套滚叉19和安装在外框架上部的挂钩组件12，所述滚叉19包括水平固定在外框架下部的滚叉轴20、套装在滚叉轴20上的滚叉轴套22、固定安装在滚叉轴套22上的滚叉架24和安装在滚叉架24内侧的滚筒23，所述滚叉轴20与外框架下横梁21平行，所述滚叉架24为U形框架结构，两套滚叉19的滚叉架24开口相对，所述滚筒23水平安装在U形框架结构内、且其两端借助于轴承与滚叉架24连接，在外框架下横梁21两端分别开设多个U形槽，滚叉架24下表面固定设有用于卡装在U形凹槽内的卡板，将叉装架根据不同车轮直径进行调整，并将卡板卡入U形凹槽内固定，所述挂钩组件12包括竖向固定安装在外框架上横梁18和外框架下横梁21中部的外套筒7、套装在外套筒7内的滑杆、固定安装在滑杆顶端的水平套筒和与水平套筒滑动配合的L形挂钩，所述水平套筒侧壁上安装用于压紧L形挂钩的顶丝，所述外套筒7和滑杆上均设有沿着长度方向均布的一列通孔，滑杆与外套筒7之间借助于定位螺栓连接，所述外框架两侧还设有挂板9；所述两根导轨5的外侧面上固定安装手推杆固定板1，两块手推杆固定板1之间水平安装手推杆14。在具体应用过程中，本专利技术通过使用脚踏式液压缸作为起升装置，将起升装置固定安装在移动式底架上，同时将活动框架通过滑轮与导轨滑动配合，操作脚踏式液压缸即可控制活动框架上下运动，能够适应不同火炮轮轴高度；另外一方面，本专利技术的叉装装置采用两套滚筒式滚叉和一套挂钩组件组成，挂钩组件的高度可以根据不同车轮直径进行调整，能够适用于不同型号火炮车轮的拆装，通用性强，而且可以有效降低部队工装研发和装备费用，节约战时装箱资源。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火炮车轮通用拆装车，其特征在于：包括移动式底架、安装在移动式底架上的起升装置和与起升装置末端连接的活动框架，所述活动框架借助于竖向导向装置与移动式底架连接，所述活动框架一侧固定安装叉装装置。

【技术特征摘要】
1.一种火炮车轮通用拆装车，包括移动式底架、安装在移动式底架上的起升装置和与起升装置末端连接的活动框架，所述活动框架借助于竖向导向装置与移动式底架连接，所述活动框架一侧固定安装叉装装置；所述移动式底架包括主梁和固定安装在主梁两端的两根支腿（11），两根支腿（11）相互平行、且两者均与主梁垂直，所述每根支腿（11）开放端固定安装前轮（25），每根支腿（11）固定端均安装一套万向轮（4），主梁上表面两端还固定安装两根开口相对的导轨（5），所述活动框架两侧分别安装两套滑轮（16）与导轨（5）滚动配合，所述两根导轨（5）中部固定安装与主梁平行的横撑（2）；所述起升装置包括竖向固定安装在主梁中部的脚踏式液压缸（8）、水平固定安装在脚踏式液压缸的活塞杆端部的链轮轴（28）、借助于轴承安装在链轮轴（28）两端的链轮（13）和两根链条（6），所述每根链条（6）均绕过链轮（13）设置，链条（6）一端通过链条接头（10）与横撑（2）固定连接，另外一端通过链条接头（10）与活动框架下部固定连接；所述活动框架包括内框架和外框架，内框架位于两根导轨（5）之间，外框架借助于连接板（17）与内框架平行安装，外框架位于移动式底架设置支腿（11）的一侧，所述叉装装置固定安装在外框架上；其特征在于：所述叉装装置包括对...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙江生，张海莹，连光耀，闫鹏程，曹卫宁，冯广斌，张倩，张连武，周云川，王凯，王韶光，刘永进，梁伟杰，张永顺，王站，付雪轩，刘春芳，
申请(专利权)人：中国人民解放军六三九零八部队，
类型：发明
国别省市：河北;13