车用空气干燥器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用空气干燥器，包括外壳、设于外壳内腔中的内壳，所述内壳的轴向两端分别设有进气孔及排气孔，所述外壳与所述内壳之间设有空气间腔，所述内壳中设有分子筛，在所述外壳的下端处设有进气孔，其特征在于：在所述进气孔上方设有油污过滤装置，所述油污过滤装置包括环形架，所述环形架的外壁上设有密封弹性层，内壁上设有过滤体，所述环形架上设有多个支撑脚，所述过滤体包括依次设置的第一过滤网、滤油体和第二过滤网，在所述环形架的下方相隔3-5cm设有滤油纸带；本实用新型专利技术能够解决现有技术中存在的不足之处，防止油污进入到分子筛内，起到保护分子筛的目的，延长整体的使用寿命；同时去除油污效率高，降低更换维护的频率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽配产品领域，尤其是涉及一种车用空气干燥器。
技术介绍
在车辆压缩空气动力控制系统中，以空气压缩机作为高压气源产生压缩空气作用于工作系统以实现规定的控制动作，由于产生的压缩空气含有不能通过一般过滤装置过滤掉的水分和微小杂质，以及压缩空气在压缩过程中和通过输送管路过程中带入的油雾液滴，使得车辆的气动系统很容易被混入的杂质堵塞，压缩空气中的微小杂质、油滴和水分不仅污染气动系统管路，而且使系统的元器件产生锈蚀变质，减少气动装置的使用寿命，更为严重的是，当气动系统在寒冷条件下使用时，压缩空气中的水分会凝结在通道中，堵塞管路和阻滞元件动作，造成系统工作失灵，降低气动控制系统的可靠性，造成事故。因此需要处理空气的空气干燥器。传统的干燥筒主要由外壳、设于外壳内腔中的内壳、设于外壳内腔开口处的连接盘，内壳的轴向两端分别设有进气孔及排气孔，外壳与内壳之间设有空气流通间隙，内壳靠近外壳顶部的进气孔与该空气流通间隙导通，连接盘上设有与空气流通间隙导通的空气进口及与内壳的排气孔导通的空气出口，内壳中设有分子筛。在使用过程中，空气由空气进口沿空气流通间隙进入到内壳中通过分子筛过滤，然后由空气出口进入到汽车的制动系统的气路中。由于压缩的空气中通常夹带有油污，油污随压缩的空气进入干燥筒后会附着在干燥筒中分子筛的表面，因为水和油是不相溶的，分子筛表面有油后就不再吸水，导致干燥筒失效，中国专利CN201320456191.3就此提出了改进，但本申请人认为去除油污整体效果不佳，支撑架与内壳之间还存在一定的间隙，这样在实际使用过程中还会有油污进入到分子筛内，故此本申请人在此基础上提出改良。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种车用空气干燥器，能够解决现有技术中存在的不足之处，防止油污进入到分子筛内，起到保护分子筛的目的，延长整体的使用寿命；同时去除油污效率高，降低更换维护的频率。为实现上述目的，本技术的技术方案是:车用空气干燥器，包括外壳、设于外壳内腔中的内壳，所述内壳的轴向两端分别设有进气孔及排气孔，所述外壳与所述内壳之间设有空气间腔，所述内壳中设有分子筛，在所述外壳的下端处设有进气孔，其特征在于:在所述进气孔上方设有油污过滤装置，所述油污过滤装置包括环形架，所述环形架的外壁上设有密封弹性层，内壁上设有过滤体，所述环形架上设有多个支撑脚，所述过滤体包括依次设置的第一过滤网、滤油体和第二过滤网，在所述环形架的下方相隔3_5cm设有滤油纸带。对本技术做进一步优选，在所述空气间腔内设有滤油体。对本技术做进一步优选，所述滤油体内含有纸质滤芯或者化纤滤芯或者玻纤滤芯或者不锈钢滤芯中的其中一种或几种。对本技术做进一步优选，所述外壳下端设有一存油孔。对本技术做进一步优选，在所述环形架与所述滤油体之间设有一环形存油腔。与现有技术相比较，具有以下有益效果:1、本技术包括外壳、设于外壳内腔中的内壳，所述内壳的轴向两端分别设有进气孔及排气孔，所述外壳与所述内壳之间设有空气间腔，所述内壳中设有分子筛，在所述外壳的下端处设有进气孔，在所述进气孔上方设有油污过滤装置，所述油污过滤装置包括环形架，所述环形架的外壁上设有密封弹性层，内壁上设有过滤体，所述环形架上设有多个支撑脚，所述过滤体包括依次设置的第一过滤网、滤油体和第二过滤网，在所述环形架的下方相隔3-5cm设有滤油纸带；本技术通过两处设置的滤油体，以及一处滤油纸带，能够起到很好的滤油作用，同时密封弹性层的设置，可以起到很好的密封作用，环形架与外壳内壁之间形成密封，杜绝空气漏过，减少油污进入到分子筛内。本技术中的第一过滤网和第二过滤网能够起到保护滤油体的作用，同时也能防止其他颗粒的进入。2、本技术中设有存油孔和环形存油腔，这样能够将滤油体内的油污进入到存油孔或环形存油腔内，油污过多会外渗进入到外壳中，起到污染中，这样可以起到一定的缓存作用，降低维护和更换的频率，延长了使用寿命。由上可知，本技术能够解决现有技术中存在的不足之处，防止油污进入到分子筛内，起到保护分子筛的目的，延长整体的使用寿命；同时去除油污效率高，降低更换维护的频率。为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。参考附图1，本实施例公开了一种车用空气干燥器，包括外壳1、设于外壳I内腔中的内壳2，所述内壳2的轴向两端分别设有进气孔及排气孔3，所述外壳I与所述内壳2之间设有空气间腔4，所述内壳2中设有分子筛5，在所述外壳I的下端处设有进气孔6，其特征在于:在所述进气孔6上方设有油污过滤装置，所述油污过滤装置包括环形架7，所述环形架7的外壁上设有密封弹性层8，内壁上设有过滤体，所述环形架7上设有多个支撑脚9，所述过滤体包括依次设置的第一过滤网11、滤油体12和第二过滤网13，在所述环形架7的下方相隔3-5cm设有滤油纸带14，在所述空气间腔4内设有滤油体12，所述滤油体12内含有纸质滤芯或者化纤滤芯或者玻纤滤芯或者不锈钢滤芯中的其中一种或几种。本技术中所述外壳I下端设有一存油孔15，在所述环形架7与所述滤油体12之间设有一环形存油腔16。本技术在实际使用过程中，借助滤油纸带14使得由进气孔6进入的空气能够实现油污吸收初步过滤，再经过第一过滤网11、滤油体12和第二过滤网13，将空气中的油污去除更彻底，同时密封弹性层8进行很好的密封，防止油污空气漏入到分子筛5内，另外在所述空气间腔4内设有滤油体12，这些滤油体12与滤油纸带14能够使分子筛5避免油污的污染及吸附，延长了分子筛5的使用寿命，同时也保证了干燥筒能够顺畅正常的使用。 以上所述仅为本技术的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。【主权项】1.车用空气干燥器，包括外壳、设于外壳内腔中的内壳，所述内壳的轴向两端分别设有进气孔及排气孔，所述外壳与所述内壳之间设有空气间腔，所述内壳中设有分子筛，在所述外壳的下端处设有进气孔，其特征在于:在所述进气孔上方设有油污过滤装置，所述油污过滤装置包括环形架，所述环形架的外壁上设有密封弹性层，内壁上设有过滤体，所述环形架上设有多个支撑脚，所述过滤体包括依次设置的第一过滤网、滤油体和第二过滤网，在所述环形架的下方相隔3-5cm设有滤油纸带。2.根据权利要求1所述车用空气干燥器，其特征在于:在所述空气间腔内设有滤油体。3.根据权利要求1所述车用空气干燥器，其特征在于:所述滤油体内含有纸质滤芯或者化纤滤芯或者玻纤滤芯或者不锈钢滤芯中的其中一种或几种。4.根据权利要求1所述车用空气干燥器，其特征在于:所述外壳下端设有一存油孔。5.根据权利要求1所述车用空气干燥器，其特征在于:在所述环形架与所述滤油体之间设有一环形存油腔。【专利摘要】本技术公开了一种车用空气干燥器，包括外壳、设于外壳内腔中的内壳，所述内壳的轴向两端分别设有进气孔及排气孔，所述外壳与所述内壳之间设有空气间腔，所述内壳中设有分子筛，在所述外壳的下端处设有进气孔，其特征在于：在所述进气孔上方设有油污过滤装置，所述油污过滤装置包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用空气干燥器，包括外壳、设于外壳内腔中的内壳，所述内壳的轴向两端分别设有进气孔及排气孔，所述外壳与所述内壳之间设有空气间腔，所述内壳中设有分子筛，在所述外壳的下端处设有进气孔，其特征在于：在所述进气孔上方设有油污过滤装置，所述油污过滤装置包括环形架，所述环形架的外壁上设有密封弹性层，内壁上设有过滤体，所述环形架上设有多个支撑脚，所述过滤体包括依次设置的第一过滤网、滤油体和第二过滤网，在所述环形架的下方相隔3‑5cm设有滤油纸带。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李海娟，
申请(专利权)人：浙江欣奇汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33